ЗАЗ Форум

[Веталь]

Я думаю, что метка "уровень" на боковине находится на 20 мм т.к отверстие находится не чётко на дне поплавковой, а чуть выше.
Я выставляю по метке, вроде все в норме. (в качестве трубочки использую пустой стержень от геливой ручки)

[Sharky]

Насчет уровня похоже все определилось:
-Карбюратор собран, вместо пробки главного жиклера закручена измерительная трубочка, расстояние от верха нижней части карба до бенза 20мм.
-Карбюратор разобран, крышка и поплавок сняты, так как поплавок вынут, расстояние от верха нижней части карба до бенза 22мм.

А для измерения уровня трубочкой, можно использовать штуцер от вакуумника старого образца, он замечательно вкручивается вместо пробки главного жиклера.

[svg79]

можно поподробней про штуцер от старого вакумника?
с какой машины подходит?

[Sharky]

От ЗАЗ968М подходит. Там штуцер прямой, под трубочку 3мм (точно не помню). В общем он идеально закручивается вместо пробки главного жиклера. Да и трубочка любая подходит, хоть от капельницы.

А от старого потому, что в новых штуцер не выкручивается, он расклепан в корпусе.

[Dimon777]

А какие были виды к 127? просто на одном карбе в смесительную входит носик, находящийся справа от камеры, а на другом там просто щелка. И ещё, я собрал из многих тот, который с щелкой, а ускорительный бенз не гоняет, т.е. из щелки воздух. во обще, объясните путь бенза из п. камеры. В жиклёр, а дальше? Винт качества - это тот, что около гайки крепления карба? а количества - это такой здоровый на 2-х болтах прикручен? Книгу посмотреть не имею возможности, а имел дело только с солексами.