ЗАЗ Форум

[Hell-Racer]

Ага. Заводской антикор местами отодрал - металл жЫвой (ипать йво ф ср@ку (С) Войтик ). Проблемный только багажник. Тьфу-тьфу-тьфу. Кузов проверял также и отвёрткой - тыкал сильно.

Левая дверь у мну отогнута внизу на 3 см. (прежний хозяин заехал в гараж задним ходом с открытой дверью ). В итоге в левом пороге земля набита. Как её полностьё достать - хз.

Крылья исчо не срезал

Йа чилавег творческий: начал снимать колёса и пошло-поехало - кулаки, торсионы.... Стаб купил. Нет времени к сварщегу сходить. Надеюсь сделаю скоро.

А! Исчо вопрос. крылья срежу в гараже. До сварки около 10 км. по городу. Собственно вопрос: не повредит ли это кузову (крылья - несущий элемент по мануалу)? Как отреагирует ГАИ если я буду ехать своим ходом?

[Vadim_K]

Я песок в порогах сушил феном, а потом пилісосом работал перед тем как обработать, а на щот крильєв то не должни домахатца ДАІшнікі, поскоку неісправностей в машине нету, і там боліє ти на ремонт єдіш, в правілах напісано шо нізя експлуатіровать токо єслі рулевому капец і тормазам....

[Nazgul]

Насчет крыльев. Можно их срезать, а потом на соплях повесить как-нить. Да хоть скотчем приклеить. Крылья несущим элементом не являются. Так как им и нести то нечего.
ЗЫ: я когда-то ехал на жуже без стекол, со срезанным задним крылом, задницей и порогами. Все это было на 10-ок точек прихвачено. Менты тормозили. Поулыбались и все.

[Lis-il]

2 Nazgul: крылья-таки несущие. У жужевского кузова ненесущими элементами являются только крышки мотоотсека и капота и двери.
Сам посуди: амортизатор упирается в брызговик, а брызговик верхней частью привязан к крылу. Другое дело, что, если ехать аккуратно и по ровной дороге, то, думаю, ничего сверхъестественного не произойдёт

[Gazirovannij]

Не знаю как у вас, но в моих правилах дорожного движения очень хорошие послабления к буксируемому авто.
Там должны быть тормоза - и то только для гибкой сцепки и рулевое для неё же.
Так что "галстук" тут может выручить.

Без крыльев не совсем гнилой кузов 10 км осторожного передвижения думаю выдержит.
Нет - так всё равно варить! Ну, чуток побольше работы. Зато за один подход.

[Nazgul]

Ну не знаю. Мож крыло и помогает держать жесктость, но явно основным элементом не является. Я видел как уепки гоняли на ддряхлом жуже без передних крыльем и дверей. Несмотря на убитость кузова, скакал тот жужик по кочкам довольно бодро

[Gazirovannij]

Уёпки - то другое дело.
Для них та железка - железка и есть. Пинай - не хочу.
Нам иногда соломки подстелить не хватает.
Падаем и часто на ровном месте.
Шишек набиваем. Опыт - по научному. Критерий истины.
Для уёпков - просто не поймут.

Удачи!

[Hell-Racer]

Уёпкофф - нахЪ. А Жужу жалко.

Своего тоже.

[Lis-il]

Да доедешь потихоньку. Брызговики-то тоже не совсем висеть будут. Они же ещё и с мордой завязаны непосредственно.

[Hell-Racer]

Поднимаю тему. Надеюсь в субботу смогу зафотать свои проблемные места.

Когда ставил подвеску, обнаружил, что со стороны правого колеса прогнил брызговик насквозь. Засовываю в дыру ( 6х2 см) палец и нащупываю стенки короба. Причём нигде больше в нём дыр нету - молотком стучал. Вопрос: раз уж есть дырка, чего бы и как туда залить, чтоб не гнило изнутри?


Эх, мля. Есть хороший сварщег, но не хочет он Запорожец к поварке готовить. Грит: сам ржавое срежь и приезжай ко мне

Весь кузов отвёрткой истыкал. Проблемная только морда.

[Voytik]

мовиль, мешай с отработкой до текучего состояния и заливай.

у моего точно такая была трабла. заварил конечно.
потом из салона, в коробе, пробил дыру, и туда залил той гадости. пусть плюхкается

также в пороги, боковины перед и за задним крылом, передние стойки дверей, тонель, в багажнике на дно по углам (уже в режиме пульвера забрызгивал обильно).

рекомендую. раз перепачкаешся, надолго забудешь.
компрессор, пульвер универсальный (антигравий/мовиль) с привинчивающимся хоботком, большая жестянка от антигравия, банка нашего мовиля с преобразователем ржавчины, отработка какаянить невонючая (моя была с дизельного Мерса), бутылка растворителя.

мешаешь мовиль с отработкой, до состояния Нигрола. мешать долго и нудно, лучше сразу дрелью. так как мовиль с отработкой не смешивается почемуто. только до состояния эмульсии. что впринципе ещё лучше.
мешать мовиль, понемного доливая отработку. не наоборот.
в жестянку это всё, хоботок на пульвер, и заливать во все короба.

потом намешать погуще, побольше мовиля поменьше отработки, чтоб как сметана было, может и гуще. туда забодяжить растворителя, чтоб текчесть была такая как в предыдущем варианте. вернуть пульверу простое сопло, для антигравия. и отдуши зафигачить весь низ, колесные проемы, всякие закрома и тп.
растворитель выветрится, и останется довольно густая вещь слоем.
несколько раз небыстро проехаться по пыльной дороге, чтоб облипло пылью. и вуаля
прикрутить подкрылки и вечный кузов

[Hell-Racer]

М-м-м, спасибо!

Пачкаццо не боимся Не в первой)

Надо исчо компрессор пробить. На фирме, думаю, дадут на выходные если что


А по деньгам это приблизительно сколько будет? Ну кроме отработки

[madmobile]

А чем мастика плоха? Понимаю что в труднодоступные места ей неподберешся но все же именно для этих целей предназначена.
По поводу труднодоступных мест существует что-то типа каучуковой смолы (резины), продается в балончиках (25 грн), после распылевания застывает и превращается в резину, на которою можно наносить лакокрасочные покрытия.

[Gazirovannij]

По поводу мешания мовиля возбухну ещё раз.
Всем сторонникам такого способа задаю вопрос: хотите быть умнее ДВУХ НИИ? Само название препарата МОсква - ВИЛЬнюс.

Это пока только слова.

Неленивым советую провести "следственный эксперимент" (хотелось написать "экскремент").

На горизонтальный обрезок металла вылить два ручейка рядом: смеси с отработкой рекомендованной и второй из чистого мовиля, но предварительно в отдельной металлической маленькой ёмкости разогретого до 80-100 градусов. Советую обратить внимание на вязкость (текучесть) такого разогретого.
Вылили. Минутка - другая выдержки и обрезок ставите вертикально. Ещё минутка - можете сравнить толщину слоёв.
Где то через пару недель закончится полимеризация разогретого мовиля и тогда оценка будет ещё информативнее.

[pau62]

[Gazirovannij]

Про сегодняшний мовиль и его производителей ничего сказать не могу.
Пользовался тогдашним и с успехом.

Пластилин вообще то лучший антикор и для плоских поверхностей в первую очередь пола салона. Там самые благоприятные условия для коррозии. Правда работы по нанесению немеряно. Стоит десять лет и больше. Механизации процесс не поддаётся.

[Hell-Racer]

ИМХО. Если короба обладают достаточной герметичностью (или отсутствуют низко расположеные технологические отверстия), то лучше, чтоб текло.

При движении оно будет бултыхатся и смазывать металл...

[Gazirovannij]

Ага!
Пущай на донышке бутылки штой-то бултыхается!
Речь была о мовиле и способе его полимеризации - закрепления на вертикальных и потолочных плоскостях.
Вот тут бултыхается что то на дне или нет - защиты тоже нет.

[Hell-Racer]

хз. Я жестянкой никогда не занимался. Поэтому спорить с Вами мне трудно. Всё что я могу сказать - сугубо ИМХО.


Мне кажется, что если в короба залить достаточное кол-во этой бодяги, то будет не на донышке, если не вытечет.

Что смущает в чистом мовиле: он полимеризуется и со временем может высохнуть, отслоится от металла и там начнётся процесс гниения.

З.Ы. Узнал за пульвер: универсальный (мовиль/антигравий) "тот, что лучше" стоит 60 грн

[Hell-Racer]

Вот несколько фоток с кузовными хворями:

https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=7710&a=1848&f=23965

https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=7710&a=1848&f=23961

https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=7710&a=1848&f=23962

https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=7710&a=1848&f=23964