ЗАЗ Форум

prodiji

+1

Приятно читать посты, действительно все сторонне развитого и думающего человека Wink

.

slon

2 SIMON

Irbis

Igorr

Вот здесь на форуме где-то есть рассказ мужика об попытке перегона Горбатого из Мелитополя в Красноярск в 1977 году. Так там есть ответы на все вопросы типа а почему ЗАЗ не любят.

slon

А здесь все заз любят Twisted Evil

Я надеюсь

Igorr

Hell-Racer

Igorr

Я, в общем, дочитал до конца. Но путешествие из Красноярска не описывается. Сказано о нём так, между делом.

Alex-968m

Нашел, наконец, эту статью про Chevrolet Corvair и ЗАЗ-966/968 (в пересказе правда):

http://forum.tr.ru/read.php?2,322210,page=2
(вообще в данной теме Запорожец довольно активно обсуждался, с моей подачи, кстати Very Happy

хотя меня спровоцировали на то)

Была и двухдверная модель - http://www.1motormart.com/gallery/64chvy01.jpg, но не этим интересен этот автомобиль.

К сожалению, статья о нем у меня не сохранилась, а в сети ее я не нашел. Что ж, попробую припомнить кое-что по памяти.

...Встречая на улице ЗАЗ-968, остановитесь на мгновение. Дышите глубже - вы взволнованы. Перед вами "автомобиль-убийца", отправивший на тот свет не одну сотню человек.

В 1960-м году увидела свет новая модель "Шевроле-Корвейр" (Corvair - не путать с "Корветтом") - http://storm.tocmp.com/chevroletcorvair1960.htm
В автомобиле этом был применен ряд технических новинок в подвеске, усовершенствованная система воздушного охлаждения, новый и прогрессивный по тому времени дизайн, включая серебристые обводы по периметру корпуса, что придавало автомобилю некоторое сходство с консервной банкой с сардинами.

Машина эта этот должна была стать на многие годы флагманом автомобилей представительского класса, но...
Вначале в ДТП погиб один сенатор, потом глава банковской корпорации, потом другой сенатор. Страховые компании начали независимое расследование, и быстро выяснилось, что все аварии происходили по одной и той же схеме.

Машина оказалась крайне неустойчивой, и при малейшей ошибке водителя переврпачивалась и улетала в кювет, при этом расположенный сзади двигатель вспарывал низко расположенный бензобак, после чего машина моментально вспыхивала и сгорала как спичка вместе с находящимися в ней людьми.

Компания GM терпела сумасшедшие убытки, дело дошло до того, что представители компании звонили клиентам, купившим автомобиль этой модели, и предлагали бесплатно обменять его на другую. Спустя несколько лет модель эта была благополучно забыта, оставшись лишь в памяти работников компании как одна из наиболее неудачных.

И вдруг... На советских дорогах неожиданно в конце 60-х появился старый знакомый Corvair. Что такое? Та же подвеска, воздушное охлаждение, задний двигатель и, само собой, горизонтальные обводы по периметру кузова, придающие автомобилю внешнее сходство с консервной банкой.

Изменений в дизайн и конструкцию было внесено минимум (была убрана "лишняя" пара фар - зачем советскому человеку излишества?), зато размеры автомобиля были уменьшены в 1,5 раза.

Но главное - из-за изменения размеров произошто перераспределение центров масс, и автомобиль перестал переворачиваться!
Более того, стал одним из самых устойчивых автомобилей СССР, а также неприхотливых и долговечных.

Вот так... Автомобиль, который "не пошел" когда-то в Америке, очень неплохо прижился в СССР, и до сих пор еще встречается на бескрайних просторах бывшего Советского Союза....

SIMON

Да, серьезная статья... Laughing

SIMON

К слову об отношении к NSU в Германии (специально для Igorr)

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=8537&a=1584&f=20014

У нас, к сожалению, такое вряд ли придется увидеть.