ЗАЗ Форум

[madmobile]

У меня 40-ка когда лью 76 -едет , а когда 92- еще лутше едит. заливаю что придётся 76, 80, 92

Теперь по теме, у знакомого 50-ка, правда експортный. Его предыдушей владелец лил 92 и заливают в него 92. В его мануале написано топливо АИ-93.
И как писал ХЕЛЛ-РЕЙСЕР отличается он еще пауком и двохкамерником и у него обычный воздушный фильтр.
Короче двое специалистов по продаже запчастей на ЗАЗ рекомендуют менять паук на паук от 50 если хоч ставить двухкамерник. Мол переходная плита под двухкамерник с пауком от однокамерного полная лажа.

[el_fuego]

А в чем их отличие, кроме креплений карбов? Чем так хорош 50й паук, что продавцы яро за него?

[madmobile]

Насколько я понял там чуть другая конструкция, да и отверствие походу побольше. Нужно непосредственно сравнить их.

[Vadim_K]

НУ ето как посотреть, у паука под двухкамернік очень много поток поворачіваєтца под прямиє угли

[Hell-Racer]

[Веталь]

Попалась книга вруки по этому привожу более точные данные:

Головки без индекса и с индексом "А" 41,2-43,7

С индексом "Б" 33,25-35,75 см3

[madmobile]

За новые 45-ные головы хотят 400грн/шт

[Веталь]

Я думаю МАХХ не стал-бы пиздеть, что новых он не видел, а те пидары, что торгуют на рынке им лиж-бы продать какое-нибудь говно!
Тем более прикинь сам, одна головка стоит 400 грн, а две 800 грн, а не проще купить движок с головками с индексом "Б" за теже 800, даже можно дешевле!!!!!!!!!

[el_fuego]

Да, гады! Я вот тоже не так давно был на рынке, искал переходник на вазовский карб. Так вот, на б/ушке мне предлагали с раздолбаными креплениями за 30.. и это при том, что в 20 метрах продаются новые за 20! И знают же, гады, что новые дешевле!

[Веталь]

Не много не в тему, но всё-же..

Как-то раз на авторынке покупали знакомому подшипник, ну значит подходим до одного мультика, спрашиваем есть или нет, он говорит есть и даёт его нам, а там люфт больше того, что у нас был. Так продавец говорит мол вы бараны и ничего не понимаете - это ж ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР (Я там чуть не уссался)

[madmobile]

Ну понятное дело что головы за 800 грн покрайней мере еще лет 5 никто покупать небудет.
Впринципе по большенчтву вопросов это шарищее продавци, один из них работал на комунаре...
Цену узнавали по телефону, у них целый склад запчастей. Новые головы что на 40-ку что на 50-ку по одной и тойже цене. Этот продавец еще обмолвился что на 45-е головы походу неподходят гильзы, их нужно както мудрить. Хотя фиг его знает.
Впринципе не все цены у них кусаются
Тоесть детальки существуют, достать можно. как там говорится любой каприз за выши деньги!!!

[Gazirovannij]

Ой мужики, завидую Вам!
За какие - то обозримые деньги всё же запчасти есть.
Для меня лафа эта кончилась.
У торговцев недавно узнавал про новый карб. 133.
Нет проблем. Привезём! Порядка 100 зелени в России плюс доставка.
150 - реал!
За ефту сумму можно малоубитую маффинку купить!
Правда это в очень большой степени лотерея.

[Веталь]

Нифига сибе у вас цены, у нас К133 "Пекар" стоит 20 уе

[maxx]

[Gazirovannij]

Ну дык нежданно негаданно очутился в зоне стрижки баранов...
Ей богу, не стремился и не выбирал.

[madmobile]

Кто знает что это за головы:
одна 95 968 - 10080 5 - Б 95
вторая 108.1.968.1008015.6 (или б).108.1

А то блин стоят две разные по маркировкам, но с одинаковыми клапанами

[Vadim_K]

95, і 108 ето походу партії ілі номерациї цехов,ілі шото в етом роде....

[madmobile]

Вполне возможно.
Даже разделение маркировок в одной через точку, во второй через дефиз. Впринципе это все неважно.
При вскрытие клапанов оказалось что направляющая выпускного клапана сломана и на этом клапане почти нету нагара, по сравнению с остальными.

[Vadim_K]

как на меня то родной клапан завіс, ілі мотор просто перекрутілі..., потомушто как я понімаю клапан інородний, так што я думаю што его загнуло і вследствіє чего сломало направлящую..., а на щот голов, то голови с меншей камерой згоранія імеют насечку сеточкой.....

[Lagiga]