ЗАЗ Форум

[Tramp]

Значит так, есть ЗАЗ-965А с убитым движком (966А) хочу его заменить на 966Г от ЗАЗ-968М005 вместе с коробкой. С какими проблемами я столкнусь при его установки? Знаю, что колокол придеться взять от старого мотора, а что еще? И какие проблемы могут возникнуть в электрической части? Где-то читал, про проблемы связанные с генератором, типа он всасывает воздух, а не на оборот. Может мне просто Гену тоже от старого движка поставить?

[zaz-racer]

нужно генератор и шкив центрифуги взять от старого мотора, и убрать с голов заслонки для регулирования потока воздуха. при замене колокола сцепления нужно внимательно смотреть чтобы небыло перекоса первичного вала - колоколы вообще-то невзяимозаменяемы.

и переднюю опору кпп взять с горбика.

[Tramp]

Вчера переставил колокол, но вроде с первичным все нормально было, по крайне мере он залез в движок как надо, без каких либо трудностей. А вот насчет передний опоры это да, вчера же поставил движок наместо и понял, что нужно ее менять, не снимая движок назад заменил опору. А вот насчет шкива центрифуги я не понял - зачем его менять? Сами заслонки убрать нафик или полностью этот короб, который идет от головок до глушителя?

[Tramp]

И еще вопрос, я тут на форуме вычитал, что у меня могут возникнуть проблемы с одометром (циферки будут тикать в обратную сторону), хотя это еще не факт ИБО у меня тоже стояла 966 коробка, а не 965. Так ли это?

[SIMON]

При замене колокола проблем не будет. С одометром тоже никаких проблем. Меняется только генератор с вентилятором и из за этого крышка центрифуги - для соосности (все детали от старого двига).

[Tramp]

Заливая в коробку масло, обратил внимание, что выжимной подшипник стоит несоосно корзине. Завел движок и выжал сцепление, сразу услышал как гудит выжимной, что делать?! Может действительно колокола разные? Или у меня колокол от 965? Хотя движок и коробка точно от 966

SIMON Ты сам ставил 966Г движок в Горбатого?

[zaz-racer]

а подшипник и должен стоять несоосно. он ведь не по прямой двигается.

[Tramp]

Вчера внимательно все рассмотрел и действительно, с выжимным подшипником все нормально, он так и должен стоять не соосно.
Кстати, а должен быть зазор между подшипником и корзиной при НЕ нажатой педели?

[Lis-il]

Главное, чтобы этот зазор БЫЛ. Большой зазор - тоже плохо, т.к. может недовыжиматься сцепление.
Навскидку, зазор должен быть около 3 мм.

[Tramp]

А у меня этого зазора нету Придеться регулировать

[slon]

В мене стоїть і двигун і коробка 966Г . Ніяких проблем там нема, просто вижимний треба переробити з гідравліки на трос, а як дуже захотіти то можна і на Горбі гідравлічне щеплення поставити
Генератор дехто лишає той що є, я міняв так як на мене на видув краща церкуляція повітря. Кришку я міняв, хотя на 966Г і так гена стає, правда трохи криво.

[Tramp]

Извени, я украинского не знаю. Про генератор я ничего не понял, переведите пожалуйста мне:-)

[Vadim_K]

У слона стоїт мотор і коробка от 966Г. Нікакіх проблем там нету, просто вижимной надо переделать с гідравлікі на трос, а еслі очень захотеть , то можна і на Горбі гідравлічіскоє сцепленіє поставіть
Генератор некотириє оставляют тот што есть, а слон менял, по его мненію тот што на видув лутше циркуліруєт воздух. Кришку слон менял, хотя на 966Г і так генератор становітца, правда чучуть кріво.
P.S. генератор Г502 (тот што нагнєнаєт) дайот лутше охлажденіє чем тот што витягуєт....

[Tramp]

Ну я сделал пока так: поменял колокол, сцепление соответственно у меня тросовое, поменял шлиф центрифуги и генератор(все это от родного движка, 966а).Правда генератор у меня оказался дохлым, буду его перебирать:-)
я где то тут на форуме читал, что на выдув все таки лучше!

[Tramp]

А генератор действительно завален в сторону ремня, думаю под него что нибудь подложить придется

[Vadim_K]

Незнаю как на горбатом, но почемуто на надув последнії маркі авто ішлі, так што я думаю на заводе лутше знают, темболіє што с наддувом я мотор перегреть не могу, а вот с витягом слишал часто нареканія....

[Tramp]

На горбатом и на ушастом зазе по бокам стоят уши, следовательно при движений воздух через них проходит охлаждая мотор, я генератор на выдув помогает избавиться от горячего воздуха в моторомм отсеке. На 968м уже сверху моторного отсека сделан воздухо заборник, а генератор на нагнетание забирает воздух через него и выбрасывает горячий через боковые жабры.
Ну я так себе это представляю:-)

[Tramp]

Вчера скачал каталог деталей для 965а и по картинке определил, что у меня стоит генератор Г114, а должен стоять 501. У меня вопрос: на какие авто ставили Г114, вроде бы на первые выпуски 965, он вырабатывал постоянный ток, а не переменный как 501 или я ошибаюсь? У меня заз-965а с селеновым выпрямителем.

[Hell-Racer]

[Vadim_K]

Tramp я імел ввіду што турбіна которая нагнітаєт делаєт больше охлажденія чем та шо витягіваєт