ЗАЗ Форум

[Maxim30479]

Машина моя живет на стоянке, по этому тема для меня очень актуальна.
В конце весны (не помню точно) вычистил вдоотводящие желоба, которые идут вдоль крыльев, напихал в швы гермепласта. Засиликонил горловины бачков с тормозухой. Но количество воды, стоящей на полочке под лобовым стеклом, есстественно. не уменьшилось. А когда машина стоит во время дождя на горке передком вверх... Очень сильно мечтал о черпаке, которым воду из лодки вычерпывают.
Раз вода на полку попадает и с этим сделать ничего нельзя, надо направить ее туда куда мне выгодно. для этого надо сделать водоотводы. Внимательно изучил пятна от высохших луж и рпишел к выводу, что самые низкие места возле петель крышки багажника. Снял крышку, возле петель просверлил отверстия д13, под ними в брызговиках проделал овальные отверстия под виниловый шланг. Молоточком занизил (на сколько возможно) прилегающюю к отвертию верхнему зону. В отверстия впаял фланцы из медной трубы 1/2, примерно 65 мм высотой. Для закрепления фланец в верхней части развальцован почти под 90 градусов. Молоточком придал воротнику развальцовки форму соответсвуящую поверхности вокруг отверстия. Паял оловом с ортофосфорной кислотой. Олово очень хороший заполнитель. Пропущеные снизу шланги надел на фланцы. отверстие в брызговике промазал гермепластом сверху и снизу. В полости колеса шланг пристегнул к металлической части тормозной магистрали плвстиковыми галтуками. Срез шланга свесил, примерно, на 10 мм ниже кузова.
Фото.
После 4-х месяцев эксплуатации машины без гаража выяснилось, что это не панацея т.к. вода, в небольших количествах, иногда появляется в багажнике. после продолжительных дождей. Однако, 90% воды, раньше текшей в багажник. теперь стекают через ливневки под машину и это меня очень радует.

[BUg]

Зачет!

[Irbis]

Мммм... сделаю себе так же! )

[Lagiga]

Однозначно и себе весной так сделаю!!!

[Cтефан]

ортофосфорная кислота не очень хорошее вещество - улучшает коррозию металла.... Может нужно было попробовать жидким флюсом залудить????

[Тёма]

[Maxim30479]

[Irbis]

А я всегда, когда это возможно, пользую канифоль в сприту.

[Wladimir_Donetsk]

Не парьтесь. Ортофосфорная кислота входит в состав преобразователя ржавчины(из за отстойного качества заводского Пр.Рж. всегда развожу его сам) и защищает металл фосфатной пленкой, цинк гасится в соляной кислоте, если не промыть, подъест металл. Ну а паять лучше латунью с бурой при помощи газовой или бензиновой горелки(так работают холодильщики).

[golder.]

Интересное решение.

Кстати вода ещё затекает через замок багажника, там под планкой
картонная прокладка , летом заменил её на герметик- воды стало в 5
раз меньше .
Но сырость на дне после дождей остается.

Кстати у той Эмки ,которую я недавно приобрел - багажник внизу оказался гнилой жутко в труху.

Причем только справа. Из рулевого редуктора видать с новья
масло сочилось и сливалось под аккумуляторную выштамповку и рядом на пол.
Вот именно в этой области покрытой маслом металл оказался как новый -даже краска вся целая.

А справа придется вставлять новый кусок железа и варить,- дыры по
4-5 см.


Так что для защиты металла от коррозии лучше масла
не найти- подтверждено временем .




Уважаемый Voytik это давно всем доказывал, только почему то не верят.
Все повально льют и мажут мастики и прочую химию под которой ржавчине
все условия создаются.

[Maxim30479]

[raed]

недавно обнаружил, что под багажником скапливается вода. причем в больших количествах. хотелось бы узнать ВСЕ возможные пути попадания ее туда и методы борьбы с ней.
З.Ы. дно багажника у меня не гнилое, только поверхностная ржа. залил ее к чертям мовилем. сейчас решил сделать полное "восстановление" багажного пространства. тоесть преобразователь->железная щетка->преобразователь->грунтовка-краска->мовиль. мешается только вода в багажнике и стойка под аккум. мож оторвать ее нафиг? под ней не уследиш ржавчину если что, да и не зачистиш и не промажеш толком...
жду ваших советов

[Andriy_if]

[Vadim_K]

А у мене на жужі полка де завіси багажніка приварені вся погнила, то я взяв і вирізав пластини метелаві 3-4мм з двух боків, іх між собою зкрутив болтами, а завіси теж прикрутив через два болти М8, а потім залив все бітумною мастікою, попередньо піддомкративши передок, а потім той бітум грів феном, шоб той розтікся. Після цьго місця кріплення завіс стали вище, а вона ні на хвилину не затримується, бітум зараз помалював емальною фарбою, дивиться так нічого.

[OgeN13]

[Vadim_K]

Скіки часу пройшоло все ок, навіть ніде не видно шоб коозія бралася....75-80 % часу машина на вулиці....рекомендую