ЗАЗ Форум

[965mmx]

Собсно проблема появилась еще весной при установке в мой 965 силового агрегата 968. Думал притрется итд. но 1000 км намотал, а ничего не поменялось. При трогании на 1 передаче двигатель начинает выплясывать - трясет, стучит гремит - ну не знаю как описать. Ощущения точ такиеде как трогание на 30 двиге с бездемферным сцеплением. Первым в подозрении конечно диск сцепления, затем карзина. Маховик точно непричем. хотя и то и другое ставил с износом 10 %.

Вобщем машина уже в гараже, завтра буду скидывать двиг и смотреть чтопочем. На что еще обратить внимение и как провести дефектовку диска и карзины ? Правда ли что диск можно 2101-07 поставить просто так? 2108 с переделкой я знаю что можно диаметр тоже как и у ЗАЗовского 190 мм. а какой диаметр у 2101 ?

[Тёма]

[REDZAZ]

Ставь копеечный диск. И по шлицам подходит и демпфирующие пружины будут работать.

[Mickael-GT]

это у тебя может быть из-за карзины, у меня такое было подпятник стоял не ровно, отрегулировал и всё стало нормально.
по поводу диска сцепления от 2108 опишите по подробнее какие переделки требуются.
я вот тоже думал про такую переделку.

[REDZAZ]

На 08м надо обточить ступицу.
Смысла ставить его не вижу если без всяких переделок встает классический диск

[zaz-racer]

причины рывков -

1. неправильная регулировка лапок сцепления
2. убитый игольчатый подшипник в болте маховика
3. отсутствует нормальный упор оболочки троса сцепления (наиболее вероятно)
4. трос сцепления с вилкой выключения работают не в правильной плоскости.

могу порекомендовать поставить на горби гидравлический привод сцепления.

[965mmx]

значит так. Диск в идеальном состоянии, игольчатый в маховике - норма, новый, трос все пучком, и угол нужный (переделывал вилку) и упор нормаль (собственно с 966 коробки упор стоит ) да и трос мягко очень ходит.
А вот корзина не понравилась:
1)прижимной пятак не паралелен основной плоскости
2) лапки какието мне не понравились
3) а главное у одной лапки со стороны маховика отломаны 2 нажимные хреновины (которые непосредственно на опорный пятак давят (ну или он на их, кому как понятней)

Так что буду менять корзину, и регулировать плоскости.

Вопрос - на что влияет перекос выжимного ? то есть его центр глето на 5-7 мм ниже чем должен быть, те расст от выжимного по вертикали до первичного вала сверху меньше чем снизу. Вроде это с завода так, ведь по другому штифт в ось вилки не вставиш.

[REDZAZ]

А вот корзину то как раз и не стоит менять - замени лучше лапки и пружинки. Иначе балансировку нарушишь.

[965mmx]

[Mickael-GT]

корзину вместе с маховиком и коленвалом ни кто на заводе не балансировал,
эту доработку обычно делают спортсмены.

савь ту карзину какая есть только смотри чтоб она тоже не была перекошена.

[REDZAZ]

Да уж конечно... А тогда зачем там отверстия насверлены? так просто?

[Sanich2359]

[REDZAZ]

Ну и чего 08я корзина. я ее примерял, по посадочным размерам подходит но работать она нормально не будет т.к. маховик у нас с выемкой под диск, а на 8ке выступает на 1мм.

2 мин. спустя... вижу, понял там маховик проточен облегчен... плохо скажеется на ХХ.

[Sanich2359]

никаких проблем с ХХ
Можно сделать хоть 600 об/мин
И никакой "колбасни" при трогании и в помине нет. А за это и боролись

[Антонио]

Не у всех есть возможность проточить маховик. А тем более отбаллансировать. Учитывая то, что это нужно делать вместе с коленом.

965ммх: Миша, советую нарыть новую корзину и поставить. Сам так делал без всяких балансировок. Нормуль.
Либо как вариант заморачиваться как Sanich2359. Идея неплохая.

[Odinak]

похожая проблема.
когда трогаюсь с места (при любых оборотах) только сцепление чуть отпускаеш - двиг сбрасывает обороты и глохнет. теперь что бы тронутся с места приходится сначала немного отпускать сцепление (передача включена) до момента пока двигатель уже работает на низких оборотах и вот-вот заглохнет, потом снова нажимать и снова отпускать (по нескольк раз).
машина-то ездит но как станеш на каком-нибуть перекрестке...
мотор 966Г. сцепление - механика (трос).
был ремонт - менялась (ремонторовалась ?) корзина. 200 километров все было нормально, потом появился такой баг. ремонтировал не я. в чем может быть проблема ? может что-то недокрутили или забыли на место поставить ?
каким образом продиагностировать ? можно устранить без снятия двигателя ?

[SIMON]

Попробуй подтянуть трос, не поможет - надо смотреть корзину.

[X2-bec]

[REDZAZ]

Там все просто, сам думал себе такое замутить, корзина вместе с диском от 2108, протачивается только привалочная плоскость, туда, куда крепится корзина, протачивается таким образом, чтобплоскость к которой прилегает ведомый диск была выше привалочной плоскости корзины на 2-3мм. далее размечается 6 отверстий сверлятся, нарезается резьба и ффперед! Вот ток не забудьте доработать выжимной, его надо сажать на направляющую, иначе порвет корзину нах!

[REDZAZ]

отверстия креплений почти подходят, а почти не считается. Та разница по радиусу примерно в 1мм