ЗАЗ Форум

[Nazgul]

Собсна вопрос чисто теоретический. Всегда и везде пишут о том, что сруйка ускорительного должна писать ровно в щель между заслонкой и стенкой карба. Недавно разбирал карб на своем варте. Карб Weber 34TLA-52\1...или 51\2. Так вот струйка ускорительно лупит прямо в ось заслонки. В итоге при любом открытии заслонки бенз все равно стекает по ней. Писюн ускорительного сделан так, что согнуть его не представляется возможным (литой...как у жужи), как и неправильно прикрутить. На нажатие педали газа реагирует вполне адекватно.
Это что? Зачем тогда все добиваются попадания ровно в щель? Или это особенность карба? Странно как-то.

[Саняба]

Ну в жужике, в принципе можно добиться того чтоб писюн пырскал между заслонкой и стенкой, главное шоб по стенкам не текло. А вообще при полном открытии дроссельной заслонки должно быть такое разрежение, что по барабану вообще куда оно ссыт

[Nikolab]

ну при полностью открытой заслонке оно и не надо.
согнуть можно аккуратными лёгкими движениями.
но если проблем нет то забей

[Nazgul]

Дык в том то дело что работает нормально. И, похоже, так и было задумано производителям. Но всегда говорят что должен писать в щель. Нестыковочка понимаеш.

[Nikolab]

то что задумано и то что получается разные вещи, технологичность, затраты на корректировку производства, и бумаги- отчёты -заявки, сам понимаеш это ж не ламборджини.....