ЗАЗ Форум

Николай 968m

В результате возгорания бензина в моторном отсеке сгорела изоляция проводки, пошли массовые короткие замыкания и проводка погорела в жгутах. Надо менять проводку, но она проходит под потолком. Если снимать обивку крыши, то тогда буду делать утепление (миллиметров 20 двусторонне фольгированного энергофлекса (ака изолон ака пенополиэтилен)). Поговорил с мужиками в автосервисе. Говорят в один голос: снимешь обивку крыши - обратно не засунешь, разве что снимая все стёкла, нагревая салон до +50 и втроём тянуть с жутким усилием и то врядли. Предлагают сшить новую крышу с установкой, просят 1500р.

А может всё-таки можно эту обивку как-нибудь на место самому поставить???

ЗЫ я её ещё не снимал чтобы не оставлять её висеть снятой длительное время.

D_Ant

Насчет натягивать обивку - это ерунда, не надо ничего такого делать, а вот то, что стекла снимать надо, то очень конечно желательно.

Как сам, наверное, наблюдал у себя в салоне, края обивки "залазят" под уплотнители стекол (ну лично у меня боковые без проблем снимаются) а вот под лобовое и заднее, это тяжелее..., может и можно как нибудь подсунуть.

А крепится весь "потолок" на четырех дугах, которые в свою очередь становятся в отверстия с боковых сторон, симметричны они подвое (т.е. две пары).

П.С. кстати у Жужика есть родная "шумка" на крыше вот только не на всю площадь...
П.П.С. А почему бы не сшить за 1500р., естественно если всю работу проводят они и со сниманием стекол, лично где я живу поставить стекло от 500р. стоит, поетому цена впринцепи по моему приемлемая.

Pomik

tea

У нас новы потолок (снять-пошить-одеть) стоит 30$ с материалами, снимают и одевают его ребята за 45 мин. Думаю если самому это сделать то часа два обеспечено, но не реального сдесь нет. Клеют все это дело на 88 клей. Можно и не снимать стекла, тогда поигаться прийдется с подгонкой материала к самому уплотнителю стекл.

Я сам недели через 2-3 буду потолок менять, так что тоже интереисуюсь данной проблемой, может просто на фирму подъеду и пусть они делают, 30 $ не так уж и много, зато красиво выйдет.

Nazgul

Предидущий хозяин на моем жуже снимал потолок. Заметно это только справа сзади. Там оббивка не полностью залезла под уплотнитель. Заметил только вчера, когда сидел на заднем сиденье (этот жуж у меня уже 2-й год). Никаких складок нет.

Pomik

Nazgul

Да нето что б работник Сто....просто в своем дворе автомобили варит. Один.

Pomik

Ну... всеже в курсе событий Rolling Eyes

Николай 968m

Спасибо за ответы!

Но вот что ещё хочу спросить:

А как фиксируются края обивки потолка при натяжке - их только уплотнитель прижимает, или они заворачиваются в наружу кузова, или там главное - клей, или какие-то скобы (по принципу прищепки) можно придумать?

Как поставить стёкла - я понял. А вот как их снять, чтобы не разбить? Я как-то пытался снять боковые задние стёкла на старом запорожце. Так ведь не смог! Их надо изнутри внаружу выдавливать чтоли? А уплотнитель где отжимать - изнутри по границе с кузовом или снаружи по границе со стеклом? И вытаскиваются стёкла с уплотнителем или из уплотнителя?

И ещё. А нельзя ли снять обивку потолка только с одного бока, там где проводка, чтобы потом только одно боковое стекло снимать, а потом также поставить? Или обивку не натяну?

D_Ant

Фиксация: На моем немного наружу заворачиваются, но не во всех местах, в часности где уплотнители проема двери, а главное это точно - клей, потому, даже при снятых стеклах обивочка весит как родная.

Стекла боковые снимаются наружу вместе с уплотнителем, в местах углов (ну правильнее закругленных углов), снизу, можно (даже нужно) аккуратненько отвертку просунуть, и далее от этих мест пляшешь. Лучше работать конечно вдвоем, но я и один справился.

А вот поповоду лобового там все сложнее - пытался один справится - так оно треснуло - учитесь на моем опыте. Sad

З.Ы. Если кто знает как правильно лобовое снимать - пишите, пожалуйста.

SIMON

Перед снятием лобового надо аккуратно, при помощи тонкой отвертки, заправить наружный край уплотнителя за отбортовку оконного проема (на улицу) а уже после этого потихоньку выдавливать стекло, а то треснет всенепременно. Кстати заправить потолок за край уплотнителя можно и не снимая стекло, если при помощи того же инструмента отгибать наружный край уплотнителя и потихоньку заправлять под него край потолка. Я так ставил заднюю часть потолка, когда проводил дополнительную проводку для стопсигнала на стекле.

Pomik

Nazgul

Я 2 раза снимал весь комплект стекол с жужа. Оба раза без потерь. Снимали вдвоем. Боковое: один человек ложится на задний диван и ногами (чем шире ступня тем лучше) упирается в стекло. Главное - это стараться как можно равномернее распределять нагрузку на поверхность стекла. Второй человек в этот момент стоит снаружи и ловит стекло, что б не улетело.
Лобовое и заднее: снимается руль. На багажник\капот стелется что-то мягкое. Оба человека ложаться на разложенные переднее сиденья (или заднее седенье, если стекло заднее) и упираются ногами в стекло. Как и прежде главное - это стараться как можно равномернее распределять нагрузку на поверхность стекла, но так что б основное давление приходилось в верхнюю половину стекла. Если не согласовать нагрузку с товарищем, то может лопнуть пополам. Если все правильно сделано, то стекло аккуратно выскакивает из рамки сверху, после чего руками вытягивается из проема. Предварительных манипуляций (подворачивания резинки и пр.) не делали, но только лиш по той причине, что нужно было как можно быстрее разобрать машину и целостность стекла решающей роли не играла

zaz-racer

при таком раскладе у Мки стекло лобовое как правило трескается (триплекс все-таки), а вот каленка действительно на ура снимается.

Nazgul

Не сильно разбираюсь в типах стекол, но на м-ке 91 г. в. (стекла родные 100%) все стекла снялись без потерь. Так же на ушастом 73 г.в. (родные ли стекла - х.з. Скорее всего да)

Lis-il