ЗАЗ Форум

[susanin]

А теперь только факты.
1. Насос справится с любым радиатором. Я уже писал что печку сделал от масла,вместо штатного радиатора вкрутил штуцера (подающий с отверстием по размеру родного), дальше шланги, трубки через салон, шланги, радиатор(печка) в багажнике. Насоса хватает, когда газу даешь резиновые шланги дыбом становятся от давления.
2. Толку от этого всего в плане охлаждения ну никакого. Температурный режим как был 80-90 С при умеренной езде при стоковом радиаторе, так и сейчас при радиаторе 200х200(печка была от жигулей, теперь от форда) температура такаЯ же. А если начать газовать больше 100км то как был перегрев так он и остался, если включить моторчик печки на полную (а моторчик там дай боже) то снизается не больше чем на 5 градусов, обратка холодная а температура всеравно ползет вверх.

Так что мойте двигатель и затыкайте дырки господа тюнинхёры
ЗЫ
про просто кулеры молчу