ЗАЗ Форум

[VesyK]

Ну ребятки купил я как и хотел двиготель от десятки, порадовался, в гараже жил неделю собирая все до кучи ( хотел учавствовать на соревнованиях ) и в последний день поставил блок на машину, собрал голову и начал ставить на блок, но окозалось что она нехороший человек (прим. автора) не становится изза выхода охлождения, который упирается в коромысло! Поимел очень много гемороя но так пока и не собрал! Кто хочет повторить то я не советую! но ходу назад нету, будем думать как исправить! Наверное коромысло буду делать такой формы

............__
.......__/....\__
...../...............\

Что скажете по данному поводу!?

[Voytik]

я бы переварил патрубок в нужную сторону.

коромысло трогать опасно.
надо очень качественно варить. иначе можна потерять двиг и ему падение картером об асфальт может оказаться последним.

[BUg]

Дык, у меня ж не теряется.... полностью переварено.

[Voytik]

я не спорю что обязательно потеряется.
но я бы лучше так по возможности не делал.

сам прикинь такой вес, по ухабам, да на излом

разве проблема вварить в голову кусок трубки в нужном месте?
либо даже не варить а тупо резьбу нарезать и на резбе вкрутить.

[Sven]

конструкция родного коромысла в принципе без усиления не годна для использования с более мощными моторами... таки да, падает... если есть хороший доступ к металлообработке то ее надо фрезеровать из толстой пластины в форме W и по краям доваривать кронштейны подушек... и подушки менять на более устойчивые к смещениям в горизонтальной плоскости... но это меня уже понесло... а так с набором уголков болгаркой и сварочником сложно в процессе переварки сделать конструкцию более хлипкой чем родная :-) главно не халтурить на швах :-)

[Voytik]

я бы как минимум переварил не так как VesyK нарисовал.
а всё наново. из прямоугольной трубы. ровную горизонтальную.
от неё вниз длинные упоры к подушкам и длинные к коробке.
чтоб то коромысло попросту стало почти под самый потолок мотоотсека.

и целостность конструкции лучшая так как меньше швов и целые отрезки с упором.
и под таким коромыслом всё что угодно поместится.

но всёже не вижу проблемы в голове просверлить дюймовую дырку и нарезеть метчиком водопроводную резьбу
сверло и метчик в магазине недорого стоит.

кстати так можна сделать отвод воды от головки в обе стороны на два радиатора, только надо тогда два отдельных насоса на воду.

[VesyK]

Весь вечер сидел думал, и пришел к токомуже решению как последний вариант Войтика!

[VesyK]

Продолжение истории по установке инжекторного 10го двигла!
На выходных с друзьями собрались и поехали в другой гараж варить выпуск, коромысло, ну и всякие мелочи! Сварили новое карамысло (замучелся расчитывать. но получилось раза в три крепче чем родное!) потом я его поставил, прикинул головку и начал собирать коллектор и ставить на место впуск! И пипец, опять засада! Не влазила топливная рейка, она упиралась регулятором топливного давления в карамысло а трубками топливо провода в стенку моторного отсека! В тот момент у меня проскальзнула мысль "А не сдать мне все это дело на металолом!?", но я человек очень упертый и решил во чтобы то ни стало все собрать! Еле снял топлиную рейку и решил просто поставить ее вверх ногами, так чтобы трубки и регулятор были со стороны шкива коленвала ( как на ниве инжекторной) и я понял что половина деталей наших авто унифицированы! ОНО ВСТАЛО КАК НАДО! Моему счастью нет придела!
Теперь осталось купить регулировочные шайбы клапанов (все промеряли), собрать до кучи распред, сальник поставить и накинуть клапанную крышку, прокинуть проводку и это чудо наконец то ПОЕДЕТ!
Есть желание поехать в субботу на гонки и всех отодрать ! В понедельник будет отчет с фото как это было, и фотки мотора!

[Voytik]

отдери их всех за нас!

[VesyK]

Ну за себя я не волнуюсь так как даже с моим старым (21011) мотором мне саперников мало было, а сейчас тк вообще будет просто избиение ТАЗиков! Лиш бы полуоси не лопнули, хотя при трогании на первой и переключении на вторую по полной наверное вваливать не буду чтобы не разорвать коробку и полуоси!

[Voytik]

сразу со второй можна смело давить наверное. имхо.
и крутильный момент для полуосей будет меньше, и минус одно переключение в разгоне.

[Dmoto5]

да чё там с тазиками сравнивать само сабой рвать их будешь!
и где фотки??))

[VesyK]

Фотик отец взял, в субботу будут фотки как че сделано и как я буду объезжать 12шку! просто первым с кем поеду это будет мой кент на 2112 с такимже мотором как и у меня!

[LEKS]

ВЕСИК, А КАК У ТЕБЯ С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАВЛА? ОН ВЕДЬ СТОИТ НАД МАХОВИКОМ. ВРЕЗАЛ В СОРОКОВОЧНУЮ КОРОБКУ?

[VesyK]

Вообщето он стоит сбоку шкива коленвала!

[maxx]

ГДЕ ФОТКИ?

[VesyK]

В моем гараже!

[Greg]

Я извиняюсь, вопрос может не в тему, а подскажите - мотор ваз 21081(1,1л), сможет работать с "головкой" блока от мотора 2108?

[VesyK]

ДА, может! и от 2112 (16 клапанов) может!