ЗАЗ Форум

[Martens]

Подскажите пожалуйста какие глушаки лучше поставить на 965?
Я хочу два поставить.

[Гість]

На 965 оч. неплохо работает родной глушак. Если ставить два (которые на базаре продают) то от них у машины начинается противный пердеж(с исправным родным работает достаточно тихо),кроме того есть шанс, что они упрутся в заднюю панель выхлопными трубами(тогда еще и машину будет колбасить). Потому что эти самые раздельные глушители делались для 966 и 968.
Если сильно хочется 2 глушителя, то можно попробовать найти б/у прямотоки от японских спортбайков и сделать к ним самопальные выпускные коллекторы или вообще сделать самопальные прямотоки(если охота парться).

[LEKS]

НО ЛУЧШЕ, КОНЕЧНО, ВСЕ-ТАКИ ОДИНАРНЫЙ ГЛУШАК. ЗВУК ПОРОДИСТЫЙ

[Vadim965]

Я себе заказал из нержавейки по чертежам которые есть в книге "230 советов по Запорожцам". У Войтика на сайте есть.
Будут делать также резервуары для тосола.
Посчитали, что 2 глушака будут стоить 280 грн. Плюс еща какие-то деньги за подгонку по месту.
Меня устраивает. Мне главное чтобы тихо, надежно, и эти гребанные резервуары сделали.

[zaz-racer]

насколько я помню из нкиги 230 советов глушика тихими не будут, так как внутри у них там ничего почти не будет.

[Mephisto]

[Vadim965]

[SIMON]

Купил недавно за 85 гривен у дедушки на авторынке глушак из нержавейки на "тридцатку" . Полный аналог заводского(со всеми соединительными трубами). В другом месте предлагали сделать на заказ за 70. Так что 280(даже за 2 шт... дороговато). А резервуары для тосола зачем - неужели паровое отопление?

[zaz-racer]

слышал я те глушаки. да и то что моторсич сейчас производит из той же оперы. кстати завод не зря несколько трубок да еще и разного диаметра всунул.

[Vadim965]

[SIMON]

[Перчик]

Я печками вообще не избалован.Но моё мнение,паровое отопление в Зазе-фигня.Действительно,чего не поставить родную?Я родную могу продать по сходной цене,абсолютно новая.

[Vadim965]

Спасибо за предложения помощи, ребята. Но я уже полпути прошел.
С врезаной в багажнике печкой, мне мой Горби попался уже при покупке. Предыдущий хозяин правда только дырку вырезал и крепление сделал. Я уже додумал как подавать воздух к лобовому стеклу и подключил вентилятор (сейчас хочу сделать, чтобы обороты плавно регулировались). Так что в принципе теперь в дождь стекло у меня запотевать не будет и в ноги летом холодный воздушок будет подаваться. Электропомпа от Газели тоже есть. Остался расширительный бачок, шланги, хомуты и глушаки.А недостатков этого вида отопления я не вижу. Самое главное - тепло нашару. Бензин жечь не надо и электроники тоже не надо. Главное сделать правильно и качественно. Общался с теми кто такое делал - очень довольны. Тем более у меня стоит Солекс, а там предусмотрена возможность его подогрева тосолом.
Против родной печки ничего не имею, но... не хочу.
А бак я уже перенес назад.

[LEKS]

[Vadim965]

Саша, какая производительность помпы - не знаю. Диаметр патрубков 16 мм. По-моему используеться для подачи тосола в печку салона. Стоит около 75-80 грн.

[LEKS]

ВЕРИ СЕНКС. А ТО Я КАК РАЗ ДУМАЛ, ОТ ЧЕГО Б НАЙТИ ЕЛЕКТРОПОМПУ. ВДРУГ ПРИДЕТСЯ СТАВИТЬ ДОП РАДИАТОР.

[Vadim965]

2LEKS: Ой, Саша, немного напутал. Диаметр патрубков - 18 мм.

Сегодня провел цікаві досліди - распотрошил старый глушак от 30-ки и посмотрел, как он действует.
Он таки разделен на 3 секции. Средняя самая большая.
Все газы попадают в одну - третью секцию (та, что дальше от выхлопного патрубка). Из нее, через 2 трубки, газы попадают в первую секцию. Но часть газов попадает в среднюю секцию, так как одна из 2 трубок имеет перфорацию.
А потом из 1 секции, опять же по 2 трубкам, выхлоп попадает в среднюю секцию, откуда через выхлопной патрубок выходит наружу.

P.S. Просьба для Перчика - не комментируй, пожалуйста

[zaz-racer]

И когда повторять не забыть диаметр трубок повторить. кстати эти трубки подбираются на определенные частоты, можно поставить еще (только рассчитать). тогда можно улучшить глушение шума выхлопа

[Перчик]

Тут вот ещё что.У меня подобного не происходило,но очевидцы рассказывают.ГЛУШМАНЫ бывает это...отваливаются.Ну конечно если лупасить из сотки трубы и все такое.Но патрубки от глуша крепятся к головам шпилечками,которые по словам очевидцев имеют обыкновение из алюминиевого корпуса головы "вылазить" вместе с резьбой.Ну суть в общим понятна.Так вот а с водой или тосолом глуш-то станет потяжелее.Это не то что-бы вопрос или ёрничество.Просто делюсь услышанным.Может есть смысл,Вадим,продумать доп.крепление?

[Vadim965]

Да, крепление я тоже думаю сделать. Вон родной 30-ный, какой маленький, а с креплением шел.