ЗАЗ Форум

валдик968

Со временем рычаги задней подвески деформируются и колеса приобретают отрицательный развал, Одна из причин скручивания — недостаточная длина сварочных швов по стыку половинок рычага.
Отрицательный развал колеса приводит к возрастанию усилий, скручивающих рычаг, делая процесс прогрессирующим. другая причина этого — ржавчина. Дело в том, что детали рычага имеют коробчатую конструкцию и в них скапливается вода и грязь, вызывающие ржавление металла изнутри. Возникают трещины, что может привести к аварии. Защитите рычаги задней Подвески. Очистите их до металла стальной щеткой. обработайте преобразователем ржавчины и прогрейте снизу для удаления влаги. Залейте в отверстие по 0,5 л отработанного масла и залепите их пластилином. Снаружи покройте рычаги антикоррозийной мастикой для кузова. Рычаги прослужат много лет. сохранив жесткость и прочность.

Антонио

Gazirovannij

Вообще-то по моим наблюдениям, несущие детали кузова и подвески имеют сопоставимый ресурс.
Можно во что-то вложить труд, время и средства для сохранения, но через год - два рядом что-то обрушится и фатально.
Сам пару раз подваривал "уставшие" задние рычаги.
Это была именно усталость, ибо коррозионные дыры не варятся электросваркой простым рабоче-крестьянским электродом.
Ещё год - два те машинки до полного развала пробежали...

Здесь перекрёсток очевиден - либо машинка реставрируется до полного оригинала и потом стоит в тёплом музее, либо в ней поддерживается относительная "ездучесть" до наступления клиническоого варианта.
ИМХО.

golder.

Раньше может рычаги и были дефецитной запчастью.
А сей час ведь почти на каждом брошеном Зазе они стоят.
У нас сколько в степи Запорожцев валяется, почти на всех
рычаги стоят живые , чего их защищать ,на жизнь авто и без
защиты их хватит.
Если конечно воду в них не заливать.
Через отверстия в них залить отработки , потрясти, что лишнее вытечет,
а что то и останется на стенках.
Такой защиты им вполне хватит.

Nazgul

Не разу не видел ржавых рычагов. хотя слышал что в природце существуют.
Собственно особо я б не стал заморачиваться ни с чем кроме кузова. Ибо кузоов - это и есть машина. Все остальное - запчасти. Которые и сменить не долго. Laughing

Sven

Ржавые рычаги это прерогатива тех кто ездит на зипере в Киеве зимой... лично был свидетелем 3х случаев ПОЛОМКИ заднего рычага по причине избыточной трухлявости... в двух последних случаях буксировал зипер со сломанным задним рычагом (очень отрицательный развал получился, запаска с 155/55R13 позволила дотянуть без затирания об кузов) к себе в гараж на замену... причем сначала сломался один рычаг, а через неделю - второй :-)

перед установкой новых рычагов (реставрированных конечно) сварил пушсало с нигролом и позаливал в рычаги т.е. потряс чтобы состав полимеризовался на стенках (застывший состав не текуч)...

Gazirovannij

Позволю себе возникнуть по поводу состава антикора и способа его применения.
Обеим лет поболее 50.
Сегодня существуют более эффективные.
Надо только уметь ими пользоваться.
Речь хотя бы о том же МОВИЛЕ.
Прошу не путать его с МОВИЛЕМ 2, который на порядок хуже.
Проверено на шкуре.
Тем, кто всё это время хвастался смешением МОВИЛЯ что с нигролом, солидолом и пушсалом я задавал вопрос:
чем применяющий "усовершенствования" умнее двух НИИ?
Само название препарата означает: Москва - Вильнюс.
Здесь опять же упрёк производителям и распространителям, которые стыдливо умолчали технологию применения.
Они вообще-то смотрели себе в карман, ибо технология применения чуток сложнее "сунул, вынул и пошёл".
Узнав о сложностях 90% покупателей отпало бы.
Бизнес, блин...
Ежели тема кого-то заинтересовала, возникайте!

el_fuego

Gazirovannij

Скорее всего ДА!
Технология проста до бесстыдства.
МОВИЛЬ для полимеризации требует предварительного нагрева до где-то 80 градусов.
Этот подогрев ему пинок под зад - работай!
Эксперимент прост: неподогретым мовилем один мазок кистью, подогретым - второй. Подогрев до 80 минимум. Через пару недель - а это полное время полимеризации - всё станет ясно и на ощупь.
В салоне амбре при правильной обработке - туши свет! Потерпеть придётся! Пару недель.

Солидола с тем же нигролом сегодня просто не понимаю...
Как распылить подогретый мовиль в полости кузова- хороший вопрос.
Решаемый при наличии желания и возможностей.

golder.

Разогретый салидол+ отработка рулит,
наносится кистью, куда она не пролазит - впрыскивается шприцем.

Также можно по вкусу добавлять нигрол и пушсало .