Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Шайбы, трубки толкателей и течь масла из головки

 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Sharky



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.05.2007
Повідомлення: 118
Звідки: Смоленск
Моє авто: ЗАЗ-968МГ, ЗАЗ-965А

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 08:08    Заголовок повідомлення: Шайбы, трубки толкателей и течь масла из головки Відповісти з цитатою


Мне достался мотор, который до меня никем не разбирался. После того как я разобрал его и снял головки, стал искать и осматривать все потеки масла, которые были на моторе.
Основные места утечки масла это трубки толкателей и уплотнение головка со шпильками блока.
Внутри головки блока под каждой гайкой установлены шайбы с проточкой. Судя по задумке конструкторов они должны сдерживать масло (воздушный замОк).
В реальности все конечно все не так. Во времена плана и пятилеток не думали о качестве. Шайбы с неглубокой проточкой, а поверхность головки в месте соприкосновения с шайбой покрыта зазубринами.
Такое соединение и не должно держать масло...

Ну а с трубками еще смешнее. Они вообще в головке на лак приклеены. Конечно же такое соединение пропускает масло.

А теперь вопросы:
Как побороть течь масла по шпилькам из-за некачественного уплотнения? Кто как это делает?
Чем и как можно уплотнить соединение трубка-головка?

Что из уплотнительных материалов можете посоветовать?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
VETER



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.10.2005
Повідомлення: 608
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 08:14    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Красный герметик рулит. У меня без всяких герметиков уже полгода сухой двиг. Резинки могут попасться такого качества, что в масле набухают и растворяются :-( . Гайки крепящие голову обязательно должны быть с крышками ( те которые под клапанной крышкой ).

_________________
Veter знает, где тебя искать...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Sharky



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.05.2007
Повідомлення: 118
Звідки: Смоленск
Моє авто: ЗАЗ-968МГ, ЗАЗ-965А

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 08:23    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Просто заменяешь резинки герметиком?
Про резинками знаю... У меня вообще в жижу превращались. Думаю целесообразно их утопить в масле или бензине на недельку-две и потом достать. Если останутся целыми, значит нормальные.
Гайки головки (под крышкой) правильные, с крышками. Но дело в плохом соединении шайбы с головкой. Неужели кроме красного герметика под шайбу ничего не нужно?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 09:11    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Таки рулит красный герметик. У меня гайки уже без пробок под крышкой. Так я их просто замазал сверху герметиком и течей нет. Главное только поверхность хорошоочистить и обезжирить, а то не приклеется.
А резинки всякие бывают.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Sharky



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.05.2007
Повідомлення: 118
Звідки: Смоленск
Моє авто: ЗАЗ-968МГ, ЗАЗ-965А

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 09:59    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Ну сверху проблем нет. Есть вообще идея покрыть медью (омеднить электрохимически) гайки со стороны их крышек чтобы вообще не пропускали что-либо.
А вот снизу в соединении головка-шайба-гайка где-то течет. Вот и спрашиваю, можно ли просто под шайбу намазать герметик и затянуть, будет держать масло?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 14:51    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Попробуй. И нам потом расскажеш. Думаю что получиться.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
VETER



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.10.2005
Повідомлення: 608
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2007 17:22    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Получится! Куда оно денется! Только резинки не заменять герметиком, а продублировать!

_________________
Veter знает, где тебя искать...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
Сторінка 1 з 1

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group