Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
5-тиступенчатая коробка: миф или реальность?
На сторінку Попер.  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 12 Грудень 2012 18:43    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Malina писав(ла):
Всем привет.

Рядом тему забыли про вживление коробки от Рено.
у кого-то есть какой-либо опыт по этому поводу.
так нахера спрашивать в этой теме?

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Malina



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 111
Звідки: Kiev
Моє авто: ZAZ965A

ПовідомленняДодано: 12 Грудень 2012 18:48    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Бе бе бе.

я так глянул - сейчас на форуме порядка 3-х тем про одно и то-же.
Вот и написал в самую свежую.

Embarassed

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 13 Грудень 2012 12:16    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


маладца. сам же и плодишь темы про одно и то же. думать надо, что делаешь. всегда надо думать, причем до. а не после...

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Mickael-GT



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.01.2007
Повідомлення: 534
Звідки: из Красноярска
Моє авто: ЗАЗ 968м

ПовідомленняДодано: 19 Грудень 2012 20:32    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вопрос маленько не в тему, доделываю блокировку и осталось сделать рычаг в салоне и левый привод. Привод буду точить новый так как ни с заза ни с луаза привода не подходят. Запорожский пыльник не подойдет, так как его будет сильно складывать и привод его перетрёт. Решено было ставить пыльник с луаза. Вопрос собственно в том, какой корпус подшипника, поставить разборный на болтах или который, крепится на подшипнике при помощи стопорного кольца, какой лучше и надёжнее? (есть куча приводов от луаза с разными корпусами подшипников)
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Ramzes
духаст вичиславыч


Статус: Offline
Зареєстрований: 12.01.2009
Повідомлення: 3203
Звідки: г. Харьков 3 км. трасы Харьков-Симферополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 1980 г.в., ЗАЗ 965 68 г.в. ИЖ 412,СЗД 1980 г.в кто тут инвалид?

ПовідомленняДодано: 22 Грудень 2012 18:24    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Mickael-GT писав(ла):
Вопрос маленько не в тему, доделываю блокировку и осталось сделать рычаг в салоне и левый привод. Привод буду точить новый так как ни с заза ни с луаза привода не подходят. Запорожский пыльник не подойдет, так как его будет сильно складывать и привод его перетрёт. Решено было ставить пыльник с луаза. Вопрос собственно в том, какой корпус подшипника, поставить разборный на болтах или который, крепится на подшипнике при помощи стопорного кольца, какой лучше и надёжнее? (есть куча приводов от луаза с разными корпусами подшипников)

А помойму подходят правдо не все видил как то зазика с луазполуосями


_________________
Номерок для связи 0636062051 Роман
Зазик это сила


Останній раз редагувалося: Ramzes (22 Грудень 2012 19:17), всього редагувалося 1 раз
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 22 Грудень 2012 19:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


БЕЗ РАЗНИЦЫ КАКОЙ БУДЕТ КОРПУС ПОДШИПНИКА НА ПОЛУОСИ
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Mickael-GT



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.01.2007
Повідомлення: 534
Звідки: из Красноярска
Моє авто: ЗАЗ 968м

ПовідомленняДодано: 22 Грудень 2012 22:00    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


может и подходят на стандартный дифер если подпилить, а у меня так не получится чтоб получить нормальную длину привода на луазовском надо полностью спилить шлицы (иначе на максимальном вылете привод будет подламывать) и перенести посадочное подшипника на 2 см иначе пыльник всегда сложен будет,
с запорожским такая же картина надо пилить на 1,5 см и переносить пыльник, но при этом пыльник приводом будет стачивать (так же на максимальном вылете).

Привод делаю на заказ из волговского, можно делать из москвичёвского толщина тоже позволяет, просто волговский дешевле отдавали.

Раз разницы нет то буду ставить корпус со стопорным кольцом, мне в нём понравилось то, что подшипник омывается маслом с коробки которое за время прогрева двигателя хоть чуть-чуть разжижится. Литол то в морозы будет вставать колом и предположительно может порвать пыльник (машину готовлю в основном под зимние гонки)

Есть куча непонятностей как лучше пользоваться блокировкой. В плане ехать всю трассу на заблокированном дифере, или включать только на старте, или ещё и во время заезда на прямиках. Попробовать толком не успею, так как машину планирую собрать в окурат к первому этапу.

Теперь о 5-й. Макет вилки сделал из вилки 3-4 передачи и пары пластинок выглядит надёжно, может её и поставлю, так же сделал ползун переключения передач. Осталось сделать вилку включения задней передачи (так как у меня включатся 5-я будет с того же валика, что и задняя), из сложного осталось сделать корпус который будет алюминиевым и подушку остальное всё вроде легко осуществимо.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 23 Грудень 2012 00:18    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ты думаешь, что сможешь на ходу врубить блокирову? )))

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Mickael-GT



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.01.2007
Повідомлення: 534
Звідки: из Красноярска
Моє авто: ЗАЗ 968м

ПовідомленняДодано: 23 Грудень 2012 08:40    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Не знаю, вот и гадаю, скорее всего, придётся ехать всю трассу с блокой, но как себя машина будет вести в поворотах?
В классе 4вд все в поворотах ставятся на небольшой угол

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 23 Грудень 2012 10:15    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


я не знаю, что у тебя там за соревнования, но вообще, жесткая блокировка запрещена в автоспорте

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Mickael-GT



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.01.2007
Повідомлення: 534
Звідки: из Красноярска
Моє авто: ЗАЗ 968м

ПовідомленняДодано: 23 Грудень 2012 11:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


у нас без ограничений по тюнингу, машины подразделяются только по типу привода и типу резины.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
валдик968



Статус: Offline
Зареєстрований: 26.11.2007
Повідомлення: 1554
Звідки: ХАРЬКОВ, ХТЗ
Моє авто: ЗАЗ 968М

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2013 01:06    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Попал на форум Луазоводов, и был сильно удевлен.
Аказуетца у первых волынянок четвертая передача была 0,82. Shocked
Дальше продолжать к чему Я виду.


_________________
Есле каму нужен званить - 0930284189
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2013 19:10    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


и к чему? хочешь поставить в кпп 40? тогда промвал обрезать надо будет, у волыня он длинный

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
bush



Статус: Offline
Зареєстрований: 19.06.2007
Повідомлення: 570
Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка
Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2013 20:13    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Причем тут пром вал? это просто пара 4й передачи с передаточным 0,82, ставится без каких либо переделок, да был серийный выпуск, на луазах без заднего моста, вроде для обслуживания аэродромов, эта тема поднималась, причем тут на этом форуме, пара редкость, у Терры есть чертежи.

P.S. Димоник себе купил такую у багистов, причем задорого, + еще с длинной 2й, передаточное не помню Wink


_________________
Я не механик... и даже не знаю каким концом отвертки, гвоздь забивать...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2013 21:25    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


а, ну да, верхний ряд 3-4 на подшипниках, забыл

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Димитрий



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.12.2006
Повідомлення: 428
Звідки: Краснодар

ПовідомленняДодано: 03 Лютий 2013 21:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


У луазистов продается шестерня 4й передачи с числов в 0,75. Как вариант с инодвигами. http://luazzz.ru/showthread.php?t=150

_________________
Не бери в голову, бери в рот. Проще выплюнуть.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
bush



Статус: Offline
Зареєстрований: 19.06.2007
Повідомлення: 570
Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка
Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106

ПовідомленняДодано: 04 Лютий 2013 14:51    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Димитрий писав(ла):
У луазистов продается шестерня 4й передачи с числов в 0,75. Как вариант с инодвигами. http://luazzz.ru/showthread.php?t=150

4000р. = 1100грн. кагбэ многовато, а потом на 3й ползать в городском режиме, или на 4й летать, так еще 3ю нужно выкрутить, чтоб не было скачка при переключении, равносильно что с 2й на 4ю в стоке, для городского режима не годится, не забывай, что ЛУАЗоводы еще меняют пары в редукторах, с большим передаточным чтоб по бездорожью карабкаться без усилий для двига, а пара 0,75 вместо 4й им нужна для трассы.
ИМХО для нашей машины, лучше нет как пара 0,82 вместо 4й, либо сток ряд и 0,73 (от безысходности Wink ) пара - 5я.


_________________
Я не механик... и даже не знаю каким концом отвертки, гвоздь забивать...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
el_fuego
Маньяк-одиночка
Маньяк-одиночка


Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4852
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.

ПовідомленняДодано: 04 Лютий 2013 22:00    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


посмотрите как ездят владельцы современных автомобилей.. мы, итак, сильно мучаем наши двигатели Sad
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
TehRuk



Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна

ПовідомленняДодано: 02 Жовтень 2013 12:00    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Ажиотаж насчет 5 передачи спал и поэтому уже можно выложить и критическую информацию.

Перед началом любой работы нужно поставить задачу, определить цель. Цель реализации 5 передачи совершенно правильно поставил ее прородитель. Это экономия бензина и ресурсов двигательной установки. Но чтобы эту задачу выполнить нужно создать такую конструкцию, на которой можно достаточно часто ездить, используя 5 передачу.
Первое, что необходимо проверить - это оценить в принципе, возможно ли решить поставленную задачу и при каких условиях.
Для этого целесообразно использовать математическую модель машины. Если эта математическая модель хорошо описывает уже имеющиеся экспериментальные результаты, то следует ожидать, что она позволит описать и работу 5 передачи. Автор имеет такую модель и потому ей и воспользуется.

Итак, корпус 968М, моторы ЗАЗ мощностью 42лс (штатный вариант), 55лс (максимально теоретически реализуемый вариант для 79 поршней и степени сжатия под 92 бензин и реально реализованный прородителем 5 передачи для 82 поршней и низкой степени сжатия под 76 бензин), 51лс (реально вытягиваемая мощность на 79 или 82 поршнях в настоящее время).
Следует отметить, что прородитель реализовал мотор на низкой степени сжатия и поэтому имеет однозначные преимущества перед ныне реализуемыми моторами с аналогичной мощностью и высокой степенью сжатия, поскольку при прочих равных условиях с увеличением степени сжатия кривая мощности от оборотов двигателя - сужается.

Расчеты проделаны. Результаты:
1. 42лс. Резерв мощности на 5 передаче на скорости 100 км/час - около 3 квт. Этот резерв аналогичен резерву мощности на 4 передаче для мотора 42 лс и скорости 115км/час.
2. 51лс. Резерв мощности на 5 передаче на скорости 100 км/час - около 5 квт. Этот резерв аналогичен резерву мощности на 4 передаче для мотора 42 лс и скорости 107км/час.
3. 55лс. Резерв мощности на 5 передаче на скорости 100 км/час - около 9 квт. Этот резерв аналогичен резерву мощности на 4 передаче для мотора 42 лс и скорости 95км/час.

Выводы:
1. Вариант выполненный прородителем - приемлемый, но и минимально возможный. Динамика на 5 передаче при движении на скорости 100 км/час достаточно неплохая.
2. Для мотора 42лс динамики практически нет. Ездить можно только на абсолютно свободных дорогах и без уклонов.
3. Для мотора в 51лс определенная динамика на скорости 100 км/час сохраняется, но очень небольшая. Переходить на 5 передачу придется часто.
4. В итоге 5 передача реально актуальна на корпусе 968М только для инородных двигателей мощностью от примерно 60лс и выше.

Отметим также, что экономия топлива для 55лс мотора при наличии 5 передачи не превышает 5%. Для 51лс это будет около 2,5%. Блеклые результаты с 5 передачей подтверждаются и ее реализацие на 30 коробке, описанной в этой конфе.

От себя мнение.
ЗАЗ в настоящее время по объективным показателям никак нельзя признать машиной удобной для движения по обычным шоссейным дорогам (просто любовь к корпусу 965 и 968 здесь не в счет). ЗАЗ может иметь серьезные преимущества только вне дорог перед современными машинами. А отсюда актуальна не 5 передача, а понижающая передача на ЗАЗе.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 02 Жовтень 2013 14:08    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


либо актуальна замена двигателя или всего силового агрегата

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку Попер.  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Наст.
Сторінка 13 з 15

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group