ЗАЗ Форум

[Dmoto5]

Извините, но поиск не дал нужных результатов.
Хочется прояснить следующее:
- какие пружины и с каких авто более жёсткие;
- какие проблемы с установкой могут возникнуть;
- как правильно поменять втулки на распредвале, обязательно ли это?
- на сколько теоретически и практически возрастут максимальные обороты двигателя.
Заранее благодарен за помощь

[zaz-racer]

только не забудь подумать про то что у тебя инерционность двигателя (низкие максимальные обороты) - связаны не столько с зависанием клапанов сколько с весом и размерами ГРМ. и при установке более жестких пружин (либо шайб под родные - как у меня) рискуешь погнуть штанги толкателей, либо срезать тесктолитовую шестерню. родной мотор (неубитый и с несекущими головами) и так неплохо до 5к крутится.

[Dmoto5]

очень интересно, и какой эффект от шайб?
у меня жуж ещё не тронутый, на 3-й разгоняется до 85, но после 70 разгон вялый, только мотор мучаю
а хочется чтобы резвее набирал до тех же 85...
напиши плиз о шайбах, какая толщина или мож откуда подходят?
каким образом ставил
ну и что в результате?? хоть на 500 оборотов больше крутится?

[BUg]

Те карб пилить надо если хош шоб весело крутилось. Но на низах станет хуже.

[Dmoto5]

имеешь в виду не дышит двиг?
та как то старьё ещё пилить можно....
у меня в гараже вебер от копейки валяется, и коллектор готовый есть,
повлияет разве установка другого карба на повышение оборотов?
написал письмо на КарТюнинг, думал может у них есть распредвал тюненый, ответили что нема... досадно

[BUg]

Даеш распредвал для заза в каждом магазине

По теме, вебер уже готовый, ставь и будут твои 80 и на первой камере резвее набиратся, а на второй еще...

[Dmoto5]

....в каждом магазине? что ты имеешь ввиду? на ВАЗы этих валов (то с кулачками повыше, то фазы шире) хоть лопатой разгребай, а на ЗаЗ ничего не видел подобного, может у вас есть?


О пружинах так и не понял! все решили что это слепая ветвь тюнинга?

[Саняба]

Спроси у Borislava

Где-то уже обсуждалось про жёсткость пружин и 5К оборотов.
Не могу вспомнить, он он по-моему спец по этому вопросу.

[BUg]

Ищи поиском посты Борислава, все есть.

[REDZAZ]

У меня стоят пружины от ваз классики 5500 (дальше тахометр не оцифрован).

[Dmoto5]

[REDZAZ]

Крутится больше 5500. Карб Солекс 21073. Я распред не втулил т.к. мотор капитален незадого до меня. После переборки 3 т.км

[Dmoto5]

ну всё! лишился я спокойного сна!
только бы по-скорее домой добраться и закотить рукава
думаю карб с копейки тож пойдёт (хотя бы сравнить диаметры дифузоров К-127 и вебера) задышит новой жизнью!

ещё вопрос
нарыл на 11-й странице ссылочку
http://izh.2126.ru/articles/ckuoz.php
Если кто воплощал в жизнь - напишите пожалуйста, хочу и с трамблёром заморочиться, думаю оно того стоит

[BUg]

Про трамблер. Вобщем пробовал его "крутить" , ну нах, руки из ж"пы, теперь лежит разрегулированый трамб. Имхо, москвичевский бзс, и машинка ехала нормально и не грелась при 80-90 км\ч с убитым двиглом.

[BUg]

Ну или делать грамотно, со стробоском, рисовать таблицы. Если на глаз - ф топку.

[Voytik]

у тя москвический на 30-ке? не перстраивал его? что движок сказал?

а то я свой родной просто переделывал уже с оптического на датчик Холла.
работает, но индивидуальность конструкции меня гложет чтото

[Антонио]

[Антонио]

[Dmoto5]

[BUg]

Двиг 40-ка. Было отлично. А с волговским на холле (-05)стала больше крутится, но звук стал с рычанием после 3000, каку волги. Но двиг уже кончился и про температуру ничего сказать не могу.