ЗАЗ Форум

igrom · Гість

Хочу наконец-то воплотить свою мечту - купить 965-й и переделать его, в частности поставить другой двигатель.

Почитал я на эту тему все, что нашел и остановил свой выбор на двигателе от Таврии (1.1 или 1.2). Хотелось бы найти людей, которые уже такую переделку делали.

И вопросы:
1. Коробка передач берется от Таврии, или 965-я?
2. Если коробка таврийская, то куда ставится двигатель - вперед, что ли? Таврия ведь переднеприводная.
3. Размеры двигателя побольше, чем у 965-го. Как много надо убрать для того, чтобы освободить место под двигатель? В частности, особенно интересует вопрос, находится ли место, если двигатель ставится вперед? Насколько меняется форма капота?
4. Ходовая берется от ЗАЗ-965 в оригинале или усиливается?

Пока что все.

Voytik

1. Коробка ЗАЗ, лучьше всего от 968.
2. Ставят и впереёд. Только тебе прийдётся машинку так перепилять, что от родного останется только внешняя часть кузова. Муляж 965.
3. Довольно субьективный вопрос. Кому как нравится, кто как справится.
4. Если на перёд. То как минимум передняя вся вместе с рулевым нужна будет чужеродная. Если на зад, с коробкой от ЗАЗа, то достаточьно будет усилить полуоси. Как минимум трубой поверх.

Недавно смотрел у одного нашего местного извращенца в гараже, верх 965-того привареный на дно от 968. Удлиняли, уширяли, морду сделали кривую пародию на Порш 911. Штукатурки чувствуется такой слой, уже местами треснувшей с краской вместе, что личьно я, даже не рискнул бы дальше гаража на таком чуде ехать.
Одним словом, о 965 напоминают только двери. А остальное ни в .@. ни в красную армию. Laughing

Mephisto

C Voytikom соглашаюсь, а на счёт тавродвига, почитай на форуме целая тема на 3 страницы... Twisted Evil

Гість

napalm

Maximus

Fucking SHIT!!! Evil or Very Mad

У Лекса есть статьи по этой теме??? Если есть то де они!!! Twisted Evil

Исчу статьи! Форум облазил но мало!!! Хотелось бы статьи!!! Twisted Evil

Lis-il

У меня двигатель от а/м Skoda. Тоже неплохо. Особых сложностей с заменой не возникает. Единственное - пришлось делать кольцо переходное.

Maximus

Ну у меня ща пока финансы не позволяют двигатель от Шкоды ставить Sad

Просто коцаную Таврию с рабочим двигателем я могу достать за пол ящика водки Wink

Но все равно спасибо Wink

Но всеж хочу найти Лексовские статьи!

h@voc

to Lis-il: а какой именно двиг?

ushaster

https://zaz-tuning.kiev.ua/articles/
Там есть кое-какие статьи LEKS'а...

Lis-il

Двигатель "S-744" от 120-й шкоды. Мощность около 60 л.с.
Взят он был, правда, не с автомобиля, а с рефрижератора "frigera" (там он компрессор крутил), но не суть важно. Просто завод "Шкода" поставлял заводу-земляку "Фригера" двигатели.
Это рядная четвёрка водяное охлаждение. Вписался в мотоотсек, как влитой.
Радиатор - впереди, вместо зап. колеса. Печка тоже теперь водяная (гибрид жигулёвской и москвичёвской)

BUGAS

Lis-il

У меня у самого запчастей довольно много (где-то два двигателя можно собрать, ещё останется), но один мой знакомый у которого "Шкода-105" (там двиг такой же, только под 76-й бензин и мощность 52 силы) выписывал запчасти из Чехии (дорого, а что делать)

Олег

Lis-il, а фотки по установке радиатора мож кинуть? Как подключал печку? Как стыковал радиатор с двигом?

Олег

Maximus

Олег

ushaster

Поищи тут: https://city.litech.lviv.ua/zazkozak/. Они точно на тавродвиг переделывали что-то.

Только они очень пальцатые...

Lis-il

Олег, фоток, к сожалению, у меня таких нет. Есть только чертежи, но они на бумаге, я их как отсканирую, скину. Хотя сложного в креплении радиатора ничего нет - два хомута из стальной ленты притянуты болтами к панели передка. Болты вставляются изнутри, а снаружи глухарями хромированными затягиваются (чтоб красиво было). в передке вырезал дырку, закрыл её жигулёвской (на первое время) решёткой. На радиаторе стоит мощный электрический вентилятор.
От двигателя к радиатору протянул шланги армированные к радиатору в тоннеле пола.
Печку я два дня назад выбросил. Она стояла "В ногах" у пассажира спереди, занимала много места, а тут ещё и побежала. Теперь буду делать в салон воздуховод от основного радиатора, а то на улице -15
холодно как-то.

Олег

Т.е. выход воздуха от радиатора под капот? Понятненько. А как удалось повести шланги в тоннеле, особенно через кулису? Есть же риск протереть со временем.