ЗАЗ Форум

sanitar

кто может привести в порядок карб?нужно срочно!что в нём не так:
1)нет холостого,хоть тресни.
2)льёт бочками.за 5 минут работы движка при том что машина стояла на месте,ушёл литр.
мне через неделю ехать в умань надо.поэтому карб нужен срочно!кто может взяться?сколько стоит?

maxx

sanitar

1)вроде как был.когда-то.плохой.
2)да.
можешь помочь?

Николай 968m

Если нет холостого, то как узнал, что льёт бочками? При открытой дроссельной (нажатом газе)?

Если у тебя карб новый, то ХХ там настроить трудно. Я начал новую тему, посмотри там.

А то, что льёт... Забит ли воздушный фильтр? Нормальный ли главный топливный жиклёр? Нормальный ли уровень бензина, плавает ли поплавок, правильно ли он настроен, цела ли прокладка иголки, не пропускает ли иголка бензин когда не надо? Всё ли в порядке с главным воздушным жиклёром?

Гість

Че за карб?
К133?
Тут нужно делать в комплексе с зажиганием.........а то отсутствие холостого не всегда беда карба.....
Ремкомплект 16 грн. (если в нем все исправно, например ускоритель, сапожёк), для профилактики и пол часа катания, с подстройкой....все просто до немогу!

BUg

e0000

Он не крут...
там действительно все просто при условии исправности остальных систем http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=24813#24813

maxx

sanitar

пробовали без фильтра.

maxx

А ЗАСЛОНКА?

ЭТО ПО ХОДУ САМОЕ ГЛАВНОЕ...

sanitar

люфт буквально на пол милиметра.

Николай 968m

Я, кажется, знаю, в чём может быть дело. Хотя это только один из вариантов.

У старого Запорожского карбюратора есть особенность при регулировке ХХ: у него есть ещё один режим, похожий на ХХ, но им не являющийся.

Дано: исправный (без утечек, с рабочей системой ХХ) карбюратор.

Режим не-ХХ: жрёт очень много бензина, иногда может работать даже при полнотью закрученном (до упора) винте качества, хотя в таком режиме не заводится. Но иногда после заводки его закрутить можно, мотор не глохнет. Работа двигателя регулируется винтом упора дроссельной заслонки (глохнет именно от него). Регулировка невразумительная, нестабильная. Максимума иногда нет, иногда он плавает, а иногда есть. Если выкрутить винт качества, то очень хорошо заводится зимой.

Режим ХХ: иногда может работать даже при полностью открученном (видна щель под винтом) винте упора дроссельной заслонки, хотя работает "на пределе заглохания", не очень устойчиво. Если попытаться так ездить, то будет глохнуть на включении скорости, требовать почти постоянных "подгазовок". Работа двигателя при отвинченном винте дросельной заслонки регулируется винтом качества, есть довольно чёткий максимум. Чтобы нормально ездить, сначала регулируется так, а потом чуть прижимаетя дроссельная заслонка, чтоб поустойчивее работал.

Диагноз: Режим не-ХХ - это режим, в котором не работает система ХХ, а двигатель работает за счёт сильного приоткрытия дроссельной заслонки, используя систему рабочего хода. Так как система рабочего хода не имеет регулировки количетва бензина, то оно и льёт дуром через главный жиклёр.

Режим ХХ может не получиться установить:
>Если не работает система ХХ карбюратора (подсосы, засорения)
>Если дроссельная заслонка не может герметично закрыться (клинит, изношена или ещё что-то)
>Если очень слабая компрессия или сильные подсосы ниже дроссельной заслонки

Гість

Гість

sanitar

Антон,жуж не в наших краях(как я на нём с таким карбом доеду???????),но карб у меня на руках.если на твой его прикрутить?дай мне плиз свой домашний.я тебе позвоню.мне действительно срочно нужен рабочий карб.

Инженерв

Санитар, самый большой твой враг - это паника Wink

Когда отрелаксируешь ( Smile

), прочитай далее:
В каком состоянии иголка (клапан иголки) поплавка и какой уровень бенза в поп камере ?
В каком состоянии оба воздушных жиклёра ?

sanitar

мой карб уже у Антона.
Антон,а что у тебя на карбе за хреновина снизу под воздухозаборником,похожая на ускоритель?на моём такой небыло...

Гість

ХЗ я сам в этих К133А запутался!
У меня в руках уже 3 (твой) карб который чем то отлчается от предыдущего. В твоем какая-то модификация холостого.....в том что я тебе дал какая то хрень.......
Так что не спрашивай Smile

Ставь и катайся.......а вобще помоему то приблуда для принудительного холостого........так что не парься!

Инженерв

Да, забыл, вот, что я когда-то сделал с системой холостого хода, с её микриком на карбе (если кому нужно) - родной выкинул, к проводам припаял обыкновенный микрик с язычком и разместил микрик справа от карба, чуть выше правой части оси дросельной заслонки так, что "крючочек" на оси неё нажимал при возврате заслонки на язычёк микрика. Микрик закрепил на самодельный кронштейн из оцинковки, а сам кронштейн к карбу закрепил правым винтом (под него), соединяющим среднюю и нижнюю части карба. Результат - уверенное включение микрика.