ЗАЗ Форум

Lis-il

Не знаю, как у кого, но у меня шибко быстро изнашивались латунные втулки в поворотном кулаке. И шприцевал регулярно - один чёрт - месяца 2 - 3 поездил - уже люфтят, как ненормальные. Подзадолбало это меня.
Нашёл я у себя в гараже переднюю подвеску от ЗАЗ-966, который я безжалостно разобрал 4 года назад (убил, понимаете ли, машинку Crying or Very sad

) А у неё, как известно, поворотный кулак не на шкворне вертится, а на двух шаровых опорах. Загорелся я себе её забабахать.
-Перед машины - на деревянные подставки
-Старые Кулаки, Барабаны и амортизаторы - в самый дальний угол гаража
(Амортизаторы просто так решил поменять - впрок)
Барабаны менять пришлось, т.к. диаметр цапфы, подшипника, а соответственно и ступицы - у 966 больше, чем у 965.

Рычаги оставил родные, т.к. 966 не подойдут к горбиковским торсионам (у горби толще)

У 966 амортизатор крепится к пальцу верхнего шарового, поэтому он (палец) сделан длинным, но у 965-го верхний рычаг имеет второе ухо, которое не позволяет вставить длинный палец.

- В итоге - оба верхних пальца (правый и левый) были обрезаны тупым обломком полотна по металлу Confused

( это НЕ шутка Crying or Very sad

)
- Амортизаторы закрепил так, как и были - болтом к дополнительному уху.

Тормозные щиты, цилиндрики и колодки тоже решил не менять (Зачем? - Если нормально работают?)

Поставил барабаны, колёса, отрегулировал развал.

В ОБЩЕМ, СТОЛЬКО ВСЕГО СДЕЛАЛ..., НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ЧТО ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ОН ЕЩЁ И ЕДЕТ! Very Happy

, ПРИТОМ КАК ЕДЕТ!
Cool

Уже полтроа года езжу - никакого люфта, латунные вкладыши почти не износились (недавно глядел)

Антонио

У меня тоже на шаровых горбик. Чем хорошо, тем что мыльничные цапфы падходят. Т.е переточенные под диски можно поставить. Wink

LEKS

ПАЦАНЫ, НУ ВЫ УДИВИЛИ! Laughing

ДА Я НИКОГО И НЕ ЗНАЮ, ЧТОБ НА ШКВОРНЯХ ЕЗДИЛИ... Laughing

Vadooo

LEKS

Vadooo

Lis-il

LEKS

LEKS

Lis-il

LEKS

Lis-il

Погоди-погоди. Я родной амортизатор спокойно поставил на шаровый палец. (потом, правда я поменял на новые, т.к. мои уже неважно работали) Вот честно, завтра воскресенье - пойду в гараж, сравню старые и новые, но то, что те аморты, что у меня стояли при шкворнях (родные, с завода), они же встали и на шаровые - это факт!

LEKS

Lis-il

Panik

При установке шаровых возникла такая ситуёвина, что колесо сдвинулось вперёд на 1,5-2см и соответственно цепляет кромку крыла. Как лечить?

SIMON

Резина - это само-собой, но кроме этого можно еще аккуратно домкратом отжать вперед мешающую нижнюю часть крыла, ТОЛЬКО АКУРАТНО. Кстати, по моим замерам, колесо сдвигается на3,5 - 4 см. Wink

Panik

резина родная. цепляет совсем чуть чуть. если на месте стоит то проскальзывает. только вот боюсь что при езде могёт покрышку порвать. пойду по пути наименьшего сопротивления пока поставлю резину и начну потихоньку переделывать торсионы. всем спасибо.