ЗАЗ Форум

[OgeN13]

Вообщем не работала контрольная лампа на приборке. Разобрав реле поворотов обнаружил что ее контакт идет в некуда
Р2 и Р3 демонтированны. А блымающую лампочку на приборке хотса все равно. Что если я ее запитаю от обмотки Р1 это не приведет к выходу из строя реле поворотов?

[John Warner]

[OgeN13]

про диоды думал, лень их только на чердак лезть искать Куда же проще просто припаять один проводок. Вообщем попробовал, погонял слегка реле на столе. Вроде все нормально, нечего не греется.

[Gazirovannij]

Тут следует остановиться и почесать репу или что другое.

ВСЕ реле поворотов что встречались мне на запике начиная с люменевого бочонка были оборудованы следующей приблудой:
токовым реле контроля.

Что эфто такое.

При перегорании даже хиленькой лампёхи поворотника на крыле - приборная лампочка индикации вспыхивала один раз и потом умолкала своим молчанием индицируя, что по включенному борту - НЕПОРЯДОК!

[John Warner]

[John Warner]

to OgeN13
Кстати, по предложенному варианту- замени лампочку на светодиод, и езди в своё удовольствие)))
Светодиодик+резистор 2,5 кОм не сожгут реле, а лампочка может.

[Gazirovannij]

Я думаю, не зря.

Лишней диагностическая информация просто не бывает.

Её можно немного подправить как мне пришлось сделать.
Это относится к старой машинке где контакты с масссой уже подокислились.
Лампёхи визуально светят вполне.
Перебирать все фонари - в лом.

Вешаются в багажнике дополнительные пятёрки на соплях.
По одной на борт.
Все довольны.
Так сейчас и езжу.

Пы Сы.
2.5 ком - многовато для диодика общего применения.
У 5 миллиметровых даже ярких номинал тока - 20 ма.
Отсюда танцы. Килоом или чуток меньше будет самое то.

[OgeN13]