ЗАЗ Форум

[Andrey/969M]

Познакомился я тут с одним ЛУАЗоводом пенсионером,зовут Николай Васильевич ему 69 лет, но довольно энергичный человек,увлекается охотой,когда то делал амфибию, сейчас говорит делает снегоход для охоты и что бы влазил в Луаз. Луаз у него уже лет 30 и про него может расказывать часами. Так вот приобрел он двигатель от ВАЗ-2108 и теперь за зиму хочет поставить его в Луаз. Интернета у него нет, ну я ему пообещал что поинтересуюсь, может кто проделывал и поделиться советами какие грабли, куда ставить стартер и какой, что делать со сцеплением и маховиком и тому подобное, может есть чертежи переходной пластины чтоб заново не изобретать, хотя он говорит что и сам нарисует и расчитает, но опять время и грабли. Хочеться помочь человеку.

Андрей.

[LEKS]

С ВОСЬМЫМ МОТОРОМ ЧТО-ТО МАЛО КТО ЗАМОРАЧИВАЕТСЯ.
ЛИЧНО НИКОГО НЕ ЗНАЮ, КТО Б СТАВИЛ 2108.

[Павел Долгачев]

В журнале "За рулем" кто-то несколько лет назад хвастался, что ставил двиг от 2108. Но без схем и рисунков. Только слова, и только чуть.

[Goldberg]

ДА НЕ РЕАЛНО МНЕ КАЖЕТСЯ!

[Sanich2359]

На мой взгляд, первая проблема - трамблёр 2108 мешает. Надо переделывать как минимум "коромысло", на котором двиг висит.
А ещё - не знаю, что у ЛуАЗа за моторным щитом? Можно ли там углубление сделать, чтоб трамблёр поместился. На ЗАЗ-968х там бак, так что не очень-то углубишься
Можно двиг 2108 переделать под впрыск, тогда трамлёр увольняется - места побольше.
По поводу сцепления/маховика/стартера - думаю можно поступить аналогично описанному Олегом, кажется, варианту стыковки коробки 968 с Тойотовским движком. Есть ещё "случаи" стыковки КПП968 с двигом МеМЗ-245, ВАЗ-Классика...
Я думаю, что всё реально, однако каждый для себя решает, "стоит ли оно того..."
Таково моё "неопытное" мнение.

[Олег]

[pashazaz]

Довольно подробно процесс стыковки двигателя ВАЗ-08 и КПП ЗАЗ-40 описал А.Джигурда (Terra_Inc) в статье об автомобиле своего друга А. Васильева. Называется авто "Багира". Найти статью можно на многих сайтах, посвящённых ЗАЗам (или здесь: http://www.zaz965.narod.ru/Tuning/BAGIRA.htm). В общих чертах проблемы следующие:
1. В двигателе отсутствует подшипник под хвостовик первичного вала КПП;
2. Датчик-распределитель зажигания "вылазит" в салон;
3. Венчик на маховике "не с той стороны";
4. Стартер подходит только тот, у которого втягивающее реле расположено снизу.
Но всё решаемо, было бы желание.

[Voytik]

только стоит ли оно тех проблем?!

[LEKS]

[pashazaz]

По п.3. Насколько я понял, стартер у "восьмёрки" со стороны коробки, венчик ближе к корзине. У "жигулёвского" мотора - венчик ближе к блоку двигателя, а не к корзине.

[zaz-racer]

с трамблером не вижу проблем - вон у таврического не вылазит и все равно пилить щит. со стартером тоже все решается по месту. вон у меня сузуковский мотор отлично пускается тридцаточным стартером (после того как узнал сколько стоит отремонтировать родной), да и К125 отлично на нем живет.

[Voytik]

Андрюха, так это втоя машина с сузукивским мотором или не твоя???

я чтото совсем запутался. один раз говоришь что не твоя, другой раз что твоя

ты уже ездил на нём, как ощущения, приёмистость и тп.?

[zaz-racer]

асфальт полировать можно. в нынешние арки свободно 15е диски становятся.

[Антонио]

Про восьмой двиг Ivin как-то писал, они вроде как там в горбик ставили http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=3678 думаю с 40-й коробкой, но подробностей не было.

[VesyK]

походу придется делать чертежик самому!

[Charlie73]

Поделитесь, плиз. Загорелся