ЗАЗ Форум

Rambo

Привет всем.
Пытался на неснятом двигателе (сороковка, 968) снять крышку газораспределительного механизма - нужно поменять сальник. Столкнулся с проблемой - открутить болт крепления корпуса центробежного маслоочистителя. Если кто может помочь советом - буду очень благодарен. Если кто сможет подъехать помочь - буду благодарен вдвойне.
Машина находится в Киеве на стоянке.

Перчик

Да,есть такая проблема.Но она разрешима...Нужно резко ударить по ключу...Это не шутка,можно конечно зубилом.И ,кстати,закручивать тоже таким образом придется.

Rambo

Ну, ручкуе с трещеткой (из набора торцевых головок) я шею свернул... А откручивал ею и не такое... То есть нужно или стучать в правильное место или фиг его знает... К стати. Резьба то там хоть правая?

Buran

Резьба там обычная... Я, кстати, свою на днях снимал...
Я уже говорил, возможно болт ЗАКОНТРЕН лепестком шайбы.
Если удасться открутить, незабудь, после снятия бэнзонасоса, вынуть шток с направляющей бензонасоса. (При снятии крышки направляющая зацепится за шестерню балансирного вала).
А в каком раёне машина стоит?

Перчик

Rambo

2Buran: Лепестки отгибал. ;-) Машина стоит на стоянке по ул Святошинская. Со мной сожно связаться по мылу shad68@mail.ru.
Там договоримся более подробно.[/quote]

Rambo

И еще вопрос. Как на неснятом движке застопорить коленвал?? Скорость + стояночній тормоз - стопорится. Но недостаточно жестко.

Buran

Жёстко не получится...
У меня, когда первый раз снимал крышку (Зимой), то же возникли проблемы с болтом...
Сначала немог ключами пристроится, потом неудавалось вал удержать. Что я только не делал! Передок в стену упирал, включал четвёртую... - колёса проскальзывали... Пытался проволокой остаток центрифуги закрепить, - ключом создавал такое усилие, что проволка рвалась! Потом мне всё надоело! Попросил знакомого, чтоб тот сел за руль и со всей силы нажал на тормоза при включонной четвёртой. Я взял пол-метровый рычаг и открутил болт!

LEKS

БЕРЕШ КАКОЙ-НИБУДЬ КЛЮЧ, ИЩЕШ ВЫСТУП НА КОРПУСЕ ЦЕНТРИФУГИ, УПИРАЕШ В НЕГО КЛЮЧ ОДНОЙ СТОРОНОЙ, А ДРУГОЙ В ПОДХОДЯЩИЙ ВЫСТУП НА КРЫШКЕ ГРМ, ТАК, ЧТОБЫ ПРИ ОТВОРАЧИВАНИИ ГАЙКИ КЛЮЧ СТАНОВИЛСЯ ВРАСПОРКУ. ЗАТЕМ ДРУГИМ КЛЮЧЕМ ХВАТАЕШ ГАЙКУ ЦЕНТРИФУГИ И УДАРОМ МОЛОТКА СРЫВАЕШ ЕЕ. УДАЧИ. БЕРЕГИ ПАЛЬЦЫ Laughing

Перчик

Дурью не майся,ударь молотком по ключу.Нанеси резкий удар,всё открутится.Я сто раз так делал.

Buran

Открутили мы уже этот болт! (по моему способу "с тормозами"). Very Happy

Rambo

Ага. При непосредственном участии Бурана (спасибо ему) и с помощью новой головки (старая срывалась) гайка была откручена. ;-) И сальник поменян. Проехал за выходные около 500 км. Масло не течет. Теперь осталось только остатки масла с двигла смыть. ;-)