ЗАЗ Форум

[*DOZENT*]

а еще лудше от нивы инжекторной на 80А за адекватную цену желательно бы...

[C_asper]

для себя, а одекватная цена это скоко, если не секрет????

[Proffesor]

а чому німця не хош? нашо тобі ті жигулі?

[Vadim_K]

та ті жигулі, це той самий німець...

[Proffesor]

ну я мав практику спостерігати що жигогєни не так стабільно дають зарядку, плюс горять швидше...це вже я бачив в клубних бортовіках

наприклад, в мене бош 70А, при цьому просадка на 0,5В при свічці накалу, світлі, музиці, двірниках на холостих. і йому вже 20років точно є


і ще один плюс - жигогєна на 80А коштує від 750грн, а такий бош(або трішки слабший) від 650-700

[C_asper]

все зависит от того чей генер на вазе стоит
в Харькове на лоске мни их окло 10 производителей предложили на выбор
взял балгарина на 110А, вот это моща я понимаю

[Zazik_91]

Сань, если не секрет, нафига такой мощный? Или это не на жуж?

[Vadim_K]

я вів про те, що практично усі вітчизняні генератори, це тупо передерті німці. Колись займався ремонтом стартерів і генераторів, і був здивований ідентичністю запчастин та комплектуючих... маю сумнів, що це уніфікація...

[C_asper]

[*DOZENT*]

[965mmx]

Мне 115 мало (((

[Cepera-exp]

С такими ценами действительно легче брать немецкие. Я на 120А от ауди за 400грн. ухватил

[Zaz 968 1975]

Лучше новый отечественный, чем старье фашистов(немцев) т.к. за ремонт б/у нужно вкинуть его стоимлмть покупки б/у, по поводу надежности и ремонта мне можете ничего не доказывать, т.к. я два года работал по ремонту стартеров и генераторов, знакою какого качества комплектующие и запчасти,

[Vadim_K]

Ну це треба мати талант...зайти в любу тему, зробити пост і насрати.... Ну а я 5 років займався ремонтом, і можу сказати одне, що завжди я радив і мені радили їхати на шрот і брати б/у але німецьке, бо ті як ти сказав фашиські запчастини працюють за часту до повного фізичного знищення, а ваші хвалені "ватні новодєли" які навіть передрати з готового не можуть нормально, лише з зовнішнього вигляду вже у руках бридко тримати - всюди облой, гострі частини ніяких ущільнювачів, фіксаторів і т.д. ... про такі речі як діодні мости у яких діоди з корпусу випадають з заводу і РР які часто навіть тижня не можуть адекватно пропрацювати я навіть не говорю... Узяти припустимо генератор Німецький, Болгарський, і російський... розібрати, подивитьсь на якість запчастин, збірки і комплектуючих.... і ту рашку зразу у смітних хочеться зсипати, довбаний Китай і то виглядає більш достойно... то ті за пів бакса на рік навчились робити горно за такий короткий термін, а велика могутня держава вже 40 років випускає те, що 50 років тому випускали Італійці.... і то хєрово виходе у них

[Zaz 968 1975]

Не знаю что вы за 5 лет повидали, а я за два года насмотрелся, что магнети марелли и валео гамно а не генераторы, машине 4-5 лет а генератор можно выкинуть т.к. смысла нет их ремонтировать, т.к. обмотку от влаги распирает, начинает цеплять за ротор, итоге выгорает фаза обмотки прибивает диоды, а на российских генераторах такого не наблюдал за 2 года работы

[*DOZENT*]

все то хорошо ну мне всравно нужен гена!!!! что ниукого нет?? или кто то дороже хочет? придлагайте договоримся дороже...

[Zaz 968 1975]

Есть б/у сто амперный, с пробитой обмоткой, нужно менять обмотку и подшипники

[Proffesor]

Zaz 968 1975 ти не правий! один яскравий приклад, з яким я ОСОБИСТО стикався:

ми, в Житомирі, на трьох жужиках майже одночасно поставили доп.гєни. у одного був з Газєлі(новий, в коробочці, здаєтсья 120А), а у решти два боша, в т.ч. і у мене. так от за цей час що ми катаємось на бошах, у газєлі 2 рази горів діодний міст і один раз регулятор. а от ми, на бошах, катаємось і в х*й не дуєм. при тому що гєнєраторам вже по 20 років!

"купи бош і єбош"
і ще забув: на момент купівлі газєлька був по 600-700грн, а бош по 400-500грн

[GRDEY]

Тыц

Вместо поликлинового шкива можно ставить шкив ГАЗ 24.