ЗАЗ Форум

[bunik]

Здраствуйте,ребята подскажите такая вот проблемма,нет сцепления,главный тормозной в норме,рабочий в норме,проверял ходит,а сцепления нет,как все началось ехал все нормально,стал зашел в магазин,,сел завел включил передачу начало что то трещать рыпеть,я опять выжимать опять треск,доехал домой и после того оно не включается,пропадао както медлено сцепление,не сразу,в чем может быть причина?подскажите.

[Zazik_91]

Снимай мотор и увидишь причину.

[Vov4ik]

Видимо у тебя выжимной подшипник графитовый развалился.

[bunik]

А как его проще поменять?подскажите плизз

[Zazik_91]

я же тебе же все написал.

[Vov4ik]

Поменять его просто, только сопутствующей ******ли много, и если опыта нет, то лучше в одиночку не начинай.
Снимаешь двигатель с коробкой, отстёгиваешь коробку, смотришь на выжимной и принимаешь решение. Сразу меняешь сальник вала на коробке, меняешь диск сцепления на современный, по выбору "классика" или "восьмёрка". Проверяешь смазку и если надо добавляешь нужную в игольчатый подшипник коленвала.
Если в тебе проснётся ремонтник и почуствуешь себя великим мастером, то снимай маховик и замени сальник коленвала.
Короче потихоньку ты разберёшь весь двигатель и сделаешь конкретную капиталку двигателя.
Поздравляю с началом "семейной" жизни!

[Lanc]

И самый главный нюанс:
Не ставь новодельный выжимной!

[bunik]

спасибо за поздравление!))))))

[Lanc]

Не забудь отписаться о результате!

[SIMON]

А вот и результат https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=27731
Запугали пацана...

[Vov4ik]

Похоже трудное решение было принято, отсутствие навыков, инструмента и помощника. Значит другому будет счастье!

[Викол]

Если кому интересно, я снимал движок без коробки. Снимаю капот. карб, глушаки,железо, стартер и центрифугу. На подвешенном движке откручиваю 4 гайки на картере сцепления, отодвигаю движок и выдергиваю вверх. Времени уходило намного меньше, чем ч-з низ с коробкой.

[Викол]

После того, как однажды раскрутилась регулировочная гайка из-за плохого стопорения, в новых гайках посверлил отверстия 1-1,5мм по 6шт. и стопорил гайки проволокой- гайки стали многоразовыми и пропала вероятность откручивания.

[Компромисс]

[Викол]

Один раз снял по мануалу- ужас- полуося, тягу кулисы,рцс, траверсу и задирание жопы до неба. В кпп лазить приходилось не часто- зачем ее трогать? А так поднял мотор, откатил машину и опустил мотор-1-1,5 часа работы.

[Компромисс]

[Викол]

На регулировочных гайках корзины м8х1 сверху проточка для фиксации гайки на болте. После регулировки высоты и параллельности подпятника надо вдавить буртик гайки в прорези болта. Зубило тут не помощник- нужно что -то вроде мощных тупых клещей. Гайка одноразовая, расклепанную скручивать с болта не стоит- портится резьба болта- надо пропиливать. Я в отбортовке просверлил радиальные отверстия и стопорил гайки проволокой- и проще и гайки стали многоразовыми. Кто пробовал стопорить эти гайки- тот поймет.