ЗАЗ Форум

[mirek]

Такая проблема,на днях поменял кольца на 968м после сборки завёл его на буксире, когда завёлся,очень тарахтел,как бутто (выпускной) коллектор на одном цылиндре не прикрученый, но выяснилось что коллектор прикручеый идеально,а вот треск выходит между головгой и 4м цылиндром. Мало того даже при выключеном двигателе кручу ручкой и слышу как выходит компресия между головкой и цылиндром(ощущается даже на руку).Головка затянута по мануалу в два подхода. И ета же проблема была и до разборки двигателя,потскажыте пожалуста кто знает в чём может быть проблема неплотного прижымания голофки к цылиндру,а то я даже не знаю к кому обратится по запорожцу

[mirek]

Да и ущё забыл написать что бумажные проклатки под головку поставил новые,но в процесе затяжки головки одна шпилька (верхняя по центру)вырвалась из блока и не прикручена как должно быть. Может быть от етого ета проблема? а если нет то можно ли так ездить,всмысле будут ли держать остальные 7 шпилек или обезательно переризать резьбу на м12 и менять шпильку? И звините если тема БОЯН но я пользовался поиском но ничего похожего не мог найни

[sotka-vali4]

есть шпильки конусные на 11. они вкручиваются вместо родной, так как она конусная, сначала вкручивается маленькая часть родной резьбы, а потом плавно переходит в М11, что очень даже не плохо. держать будет нормально( если не перетянешь голову).
но после этого нужно открутить голову и прикрутить по новой. должно помочь

[Lanc]

Бумажные прокладки ставятся под цилиндры.
Между головкой и цилиндром прокладок нет.
Сорванные шпильки заменить на ремонтные, головки обтянуть строго по мануалу с правильным усилием с применением динамометрического ключа. Если сорвёшь другие шпильки, то всё повторить с начала.
Заполни полностью свой профиль

[Lanc]

[mirek]

Спасиба,значит проблема всётаки в шпильке,придётся перерезать на 12м. Конусные на 11м в Ужгороде даже еслибы очень хотел не нашол бы

[Gazirovannij]

11 миллиметровые заказываются хорошему токарю.
Можно и лучше в качестве основы использовать родную шпильку.
Тут интересный фактор. Они не зря имеют утоньшение. Это линейная пружина. Профессор мне как то это объяснил. Действительно профессор. Умеющий говорить на языке простых технарей.

Родная шпилька на простеньком токарном (школьнике) обтачивается на резьбу М9Х1. Втулочка с этой резьбы на М11 тож не проблема.
Вот метчики и плашки на нестандарт могут быть проблемой.
Как и клей посадки втулочки. Кусается по цене. Без него тож можно.
Не совсем икебана...

За пузырь токарь сделает и одолжит редкие метчики. Удлиннитель к ним - отдельный разговор.
Эта резьба имеет тот же шаг что и штатная десятка.

Конусность там если грамотно сделанная не вредит. Обычно сделана неграмотно.

Лучше подумать о полноте резьбы.
Как достигается.
На плашке М11 там где прорезь фиксации оная прорезается флексом насквозь.
А болтом плашкодержателя (конусным по задумке) плашечка чуток распирается.
Так и получается малёхо более полная резьба.

[LEKS]

если проблема и раньше была - смотри на торцы горшков, возможно, что они не на одном уровне. тогда их надо предварительно выровнять. как - тебе подскажут. и в самой голове бяка может быть, то есть неодинаковые следы от цилиндров

[mirek]

[mirek]

Вобщем скинул я головку, перерезал шпильку на ремонтную м12, посмотрел головку снизу вроде всё нормально,цылиндр вобще идеальный не кчему и не придерёшся, разве што если сильно придератся то можна сказать что на посадочной поверхности головки на 4тий цылиндр есть маленькие задиры,я их сфоткал но не знаю как фотки сюда загрузить, собрал двигатель,покашто не заводил (акумулятор у меня в другой машыне) но кручу ручкой и вижу что проблема не пропала,значит я себе уже думаю если цылиндр идеальный, всмысле сидит ровно в блоке,то проблема в головке,и хотел бы у вас спросиь может быть такое что головку повело (изкривило) от перегрева?

[sotka-vali4]

[LEKS]

[Wladimir_Donetsk]

mirek, а ты уверен, что сифонит из под головки, а не на поршне по кольцам, звук там одинаковый, шипящий.

P.S.sotka-vali4 +5. Конусные шпильки держат нормально, только не всегда и не везде их можно приобрести.

[sotka-vali4]

[Wladimir_Donetsk]

В Донецке тоже есть в продаже .
Раньше возил с собой 1 шт.

[mirek]

[quote="Wladimir_Donetsk"]mirek, а ты уверен, что сифонит из под головки, а не на поршне по кольцам, звук там одинаковый, шипящий.

Ну я ставлю руку на стык между цылиндром и головкой, и чуствую как в руку дует компресия, на других цылиндрах такаго нет

[Wladimir_Donetsk]

цилиндр не кривой?
Попробуй при посадке головки пошатать цилиндр, похоже с перекосом в голову входит.

[Hammer]

Извините, ме смог удержаться

КоМпРеСсиЯ "Входит и выходит, входит и выходит. Замечааательно выходит!" (с) Ослик

[Wladimir_Donetsk]

mirek,ты сам откуда, у тебя земляки на этом форуме есть? Попроси, пусть подойдут, посмотрят.

[mirek]