ЗАЗ Форум

[splus86]

Хотел в заз музыку поставить. Не мегакрутую, так, чтобы что-то бухало, пока я на работу еду. Послушал на стенде в магазине. Динамики, которые стоят 400 грн играют чуть лучше моих комп. колонок Sven 2*25вт. Слушал дины за 150 грн. Непонравилось совсем. И в магазине меня убедили в том, что надо готовить 500, а лучше штуку гривен. Расстроился я Магнитолу передумал покупать. Взял свои Svenы, (все равно без дела лежат, т.к. 5.1 дома стоит) кинул одну колонку под торпеду со стороны пассажира, вторую за вод. сидением. Просто кинул удлинитель, подключил mp3 плеер... Звук устроил. Басы страшные. В общем, играло так же, как в комнате. Но удлинитель надо как-то убрать. Разобрал колонки. Там двуполярная схема питания усилка. По 18 В. Как это приспособить к сети 12 В? Попробовал 220 В сделать. На работе валялся инвертор 100 вт, маленький. Кажется, он меньше на самом деле дает. Подключил. Работает. Но есть кое-что. Если двиг заглушен, то работает без проблем. Только потребление 1 А медленно, но верно садит аккум. Стоит завести двиг, начинается хрень: инвертор сообщает о перегрузке и пытается выключиться. Сегодня попробовал использовать инвертор 180 вт. Стало лучше. Но перегрузка(горит красная лампочка на инверторе и нет напруги на выходе) за 3 часа произошла где-то 3 раза. Повторяю, явление проявляется при заведенном моторе. Что странно. Должно быть наоборот. Попробую поставить инвертор на 300 вт. Может, хватит его. Инверторы китайские. Когда-то торговал ими, поэтому есть возможность пробовать и купить по опт цене. Покупали у меня их для подключения инструмента. Сам не вникал в тонкости их работы. Теперь пришлось Скажите, пожалуйста, почему 180 вт инвертор перегружается? А 100 -й вообще орет о том, что ему плохо!! Колонки всего 2 на 25 вт, хоть и не малых размеров. Ток потребления 1А(инвертора, нагруженного колонками), я мерял. Я не думаю, что они жрут более 50 вт. Может, инвертору не нравится, что в сети 14 В? Но ведь он автомобильный, должен работать при этом напряжении...

[John Warner]

Я пользовал китайские инверторы, но 24/12 вольт, на грузовиках. Они всегда у меня мигали светодиодиком "перегруз" на заведённом моторе, но при этом работали.
Самому интересно.

[Macsania]

бортовое напряжение сети проверь ..
конечно лучше всего и осцилограф подключить - проверить выпрямитель...
хотя инверторы могут быть СОВСЕМ китай...

[Gazirovannij]

Проще забить болт на проблему и искать обходной путь.

Тут дело в том, что наводок ликспездрических наш движок вырабатывает - мама не горюй!

Вот их китайская или другая ликтроника ловит и виновато так подмаргивает лампёхами перегрузок.

Много лет назад столкнулся с этим на мотортестерах так же поднимавших лапки и подмаргивающих лампёхами на только наших двигах.

Так что если музЫки захотелось - плеер в уХи и все дела.
Дешевшие дела. На порядок - два.

[Hammer]

[John Warner]

[Gazirovannij]

Журчание...
Мухи...
Котлеты...

Простите за оффтоп.
Модеры подчистЮт.

А ежели так хотцца развязатцца от наводок так dc-dc чипы существуют.
Денюх конечно же стоЮт...

[splus86]

Сегодня поковырялся с инверторами Кучу их перепробовал, не работают нормально. Отдал назад. Вспомнил я про ИБП АРС 500ВА, он мертв, т.к. не заряжает аккум и от сети не стартует. Но принудительно включается в качестве инвертора. На столе подключил к нему аккум 7А с другого ИБП, колонки - работает. Выходные ключи даже не греются. Радует. Погонял его полчаса. Потащил в машину. Включаю в прикуриватель. Нажимаю кнопочку. Нифига. Горит "перегрузка". Что за... В общем чесал я репу, и пошел спать. Утром опять вернулся, решил подключить прямо к клеммам аккума. Заработал под нагрузкой! При заведенном двиге никаких траблов нет. Глянул проводку на прикуриватель. Там проводок 0,5 идет. И на нем 11,8 В при подключенном ИБП. Хотя на акуме 12,8. Выдрал проводок, кинул взамен с аккума провод 4кв мм, через предохранитель 20 А. Стало работать. День поездил по делам... Вечером вспомнил о крутилке "Bass" на пульте колонок, ввыкрутил слегка Штеккер прикуривателя, со светодиодом запротестовал и задымел. Разобрал его, там к контактам шли тоненькие проводочки, они и не выдержали. Купил дубовый штеккер, там просто контакты, к ним припаял шнур с ИБП. Проблем пока нет. Сетевое напряжение 14 В всегда. Замерялось тестером под нагрузкой и без. Стоит доп. ген 55 А. Ps нашел старую магнитолу кассетную. Отлично играет радио, подключал к этим колонкам минуя их усилок - хорошо пашет! Сделаю вход под mp3 плеер, поставлю в машину, можно будет инвертор убрать.

[Macsania]

простите - но я думал, что ВСЕ ДАВНО УЖЕ УЗРЕЛИ ИЛИ ПРОЧИТАЛИ< что ВСЕ ЕКСПЕРИМЕНТЫ С АПАРАТУРОЙ надо проводить ТОЛЬКО НА акуме

[splus86]

Просто я думал, что колонки 20 вт слабенькие и не дадут нагрузки. Как я ошибся... Седня ковырнул магнитолу, выкинул нерабочий ЛПМ, нашел вход усилка, вывел два тюльпана на плеер. Замкнул микрик, который был на ЛПМ. Теперь при нажатии кнопки ТАРЕ активируется лин. вход. Подключие сие к динамикам колонок, минуя их усилок. Звук такой же как был без магнитолы. Инвертор теперь не нужен. Потребление стало 0,5 А, на средней громкости. Если усилить басы и громкость, то 0,7 и выше, это и понятно. Через инвертор было 1 А минимум. Потери на преобразование...

Но все таки интересно, почему ИБП не вырубался при заведенном двиге, а инверторы щелкали лампочками. Ведь что ИБП, что инверторы китайские...

[kubanoid]

splus86
Ты вот из-за Запорожца рискуешь "подвинуться рассудком" и стать радиолюбителем!
Я как большой поклонник электричества, бюджетной музыки и инверторов, позволю себе дать советы
1. Между подключением инвертора к прикуривателю и напрямую к аккумулятору - две большие разницы. Поэтому надо тянуть толстый провод и подключать тщательно через хорошие разъемы.
2. У большинства инверторов выходной сигнал - квазисинус, т.е. он похож больше на прямоугольный. Эта фигня может в итоге спалить НЧ трансформатор в БП твоих Свинов, когда ты как следует подключишь инвертор и дашь коксу колонкам Синус дают только некоторые недешевые инверторы и некоторые бесперебойники, тоже непростые.
3. ИМХО в природе должны существовать недорогие конструкторы с импульсными двухполярными БП для автоусилителей. Можно будет Свина напрямую кормить, минуя 220 вольт Вот один из быстро обнаруженных вариантов для самоделки БП http://www.bezkz.su/publ/shemy/audio/300287-38-1-0-287.html

Ну и еще - изучай рынок б-у автомагнитол, там могут встретиться аппараты, достойные инсталляции в ЗАЗ

[ratgo]

ИМХО: для комфортной музыки в машине(не важно какой) достаточно 2*5Вт. Все выше-пиписькомерянье либо попытка получить в салоне звук, которого он(салон) не может дать.

[John Warner]

+100500

[splus86]

kubanoid, за советы очень признателен!
Б\У магнитола уже стоит. Купил за 90 грн с нерабочим ЛПМ. сделал вход под плеер. Сегодня установил. Только усилитель магнитолы мощнее колонок. Главное не выкрутить громкость до отказа нечаянно... Звук класс! Ехал с гаража домой, заезжал на заправку, заправщик заглядывает в салон с удивленным лицом. Сказал, что звук классный валит, но не понятно, где колонки и саб))) я ответил: а нету!!! очень он был растерян)))

[kubanoid]