ЗАЗ Форум

[Rustikon]

Здраствуйте, такая проблема! в общем недавно включал печку, вентилятор дул, но печка не работала! теперь захотел ее сделать, включаю а теперь даже и вентилятор не дует! в чем может быть проблема ?

[John Warner]

Начни прежде всего с включателя печки, и, возможно, ковыряться в самой печке не потребуется.

[Rustikon]

а что именно посмотреть в выключателе ?

[idem]

[Rustikon]

а какой предохранитель отвечает за печку ?

[Hammer]

А профиль заполнять не пробовал, что-бы не вызывать из отпуска форумских экстрасенсов!

АВТОМОБИЛЬ КАКОЙ???????????

[John Warner]

Запорожець.
Искренне Ваш, К.О.

[Gazirovannij]

Да лана...

В переключатель лезть напряжно.
Его можно диагностировать без залезания туда.

Итак, в первом положении напруга подаётся на моторчик и на свечу.
Померять их. В багажнике к ним на печуре доступ легче.
На моторчике бортсеть, на свече накаливания порядка 6 вольт.
Вывод моторчика обычно зелёный из кожуха за карбом.

Моторчик при наличии напруги крутиться не хочет.
Как правило нафиг высохшая смазка в евонных пошипниках скольжения.
Не скользят по сухому закисшему.
Можно ненадолго растормошить их отвёрткой сверху забора воздуха печуры за крыльчатку.
Ненадолго и всё равно оборотики будут не номинал. Копоть в камере.
Вскрытие.
Нет хотя бы одной напруги - тогда именно переключатель.

Во втором положении переключателя к этим двум добавляется напруга на электромагнитный клапан.
Не надо его дёргать во второе (переключатель) ежели моторчик не крутится.
Погореть в прямом смысле можно.
Если свеча фурычит.

Выход на автомат (отключение свечи) обеспечивает температурный переключатель (кварц).