ЗАЗ Форум

[el_fuego]

Кто как защищает детали при длительном хранении?

Смазывать маслом не удобно.. спрей?

[Lanc]

Спрэй высыхает
Я подшипники храню в баклахе залитые маслом.
У дедушки как то покупал РТЦ, РЦС, ГЦС, так он их хранил 20 лет в канистре, залитыми в тормозухе, только пыльники раскисли. Я все цилиндрики перебрал - ни пятнышка коррозии.

[el_fuego]

а что если БСК или маслом с растворителем брызгать?

[Lanc]

Тормозуха с воздухом дают охрененную ржавчину, растворитель испариться, масло высохнет, припадёт пылью, а пыль натянет влагу.

[DaYa]

в солидол и в бумагу

[CrusadeR]

Моторные детали храню в штатной промасленной бумаге периодически натирая их и поливая саму бумагу м8 - шикарным маслом для любых целей. Если бумажки не досталось - использую газеты. Гидравлические цилиндры(если они без транспортных пробок) разбираю, зеркало намазываю консистентной смазкой. Если с пробками - ничего не делаю. Но все резинки, манжеты, пластик храню только дома. Крепеж, который не вожу с собой, храню в пакете, куда залито опять же м8 - шикарное масло. У движков затыкаю все дырки промасленными газетами и заливаю побольше масла (втч и через коллектор). На всяческие ГБЦ и подобные вещи наливаю сверху масла, затыкаю дырки промасленными газетами, заворачиваю в пакет.

[mst12]

вообще для консервации применяются специальные смазки(их было много при совке), надолго защищающие от коррозии, например ПВК (заменитель пушечной смазки) или продается на авторынках петролатум(такими кирпичиками) его можно сплавить в произвольной пропорции с любым маслом.
Окунаем в эту разогретую до 50 градусов смазку и заворачиваем в бумагу и лет 5-10 можно не беспокоится.

А вообще в Киеве на ДВРЗ была фабрика по производству спецбумаг - вот она делала промасленно-парафинированные бумаги для разных консерваций техники и приборов - завернул и всё - просто и долговечно ... было...