ЗАЗ Форум

IIITOPM

Доброго времени суток ! Уважаемые гуру ЗаЗа помогите , на днях приобрёл чудо техники далёкого СССР ЗаЗ 968М , на холодную заводится хорошо , но после того как поездиешь температура двигателя около 80 если заглушить и сразу завести то всё нормально с пол оборота заводится , а если постоять минутки 2-5 кое как , с раза пятого и то слышно как запускаются поршя два , начинаеш качать педалью газа подхватывают остальные и тогда всё ок. (стоит всё родное с завода карб. 133 пробег 42тыс.) подсос перепробовал во всех положениях без результатно , такое ощущение что на горячем двигателе бензин из карбюратора куда то девается , пока не засосёш его по новой, я ещё со школы знаю что прогретый двигатель должен лучше запускаться , а тут пародокс .

Компромисс

А досюда
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=11208
поискать трудно было?

IIITOPM

Спасибо компромисс за ссылку , я на сайте не давно так что простите Embarassed

получается все симптомы обогощёнки , хотя свечи нормального светло-коричневого цвета , попробую воздухан почистить , в карбюратор пока не буду лесть , изучаю мануал по нему .

madman

Через 2-5 минут после остановки горячий двиг всегда плохо заводится.
Подсосом пользоваться на горячем движке вообще недопустимо.
Заводи с нажатой на треть педалью газа, просто нажатой, не надо ее топтать. И будет тебе счастье.

splus86

У меня та же фигня. Холодный заводится сразу. Стоит проехать полчаса и заглушить - можно не пытаться заводить. Вчера заехал на заправку, а потом не смог завестись. Через 20 минут завелся.

madman

А в твоем случае скорее всего переливает.

Компромисс

madman

Экономайзер, а не эконостат. Эконостата у нас нету.

И зря не веришь, лить будет мимо жиклера.

Про медленное нажатие - согласен.

Компромисс

IIITOPM

"Компромисс"
Мне по опыту кажется радикальнее и быстрее - педаль в пол и крутить - проветривается быстрее и через пару-тройку секунд заводится. Только не "качать", естественно.

Ездил на рыбалку и опробовал этот способ , заводится на горячую ! (теперь не надо на заправке краснеть) , а интересно это как нибудь лечится ? ведь мне кажется не нормально чтоб машина заводилась с выжатой до упора педалью газа .

Компромисс

Куда девать испаряющийся из поплавковой камеры горячий бензин? Он и заполняет за некоторое время стоянки весь впускной тракт с воздушным фильтром. Чтобы быстрее продуть - открывается дроссельная заслонка при пуске. Т.е. известна причина и метод жизни с ней. Когда-то ставили "клапан стояночной разбалансировки", через который бензин испарялся просто в моторный отсек. Так, кажется. Но этот механизм, видимо, вызывал свои проблемы, в итоге отказались. Если явление не вредит двигателю, стоит ли лечить?

madman

Лечится это обраткой в бак, а также своевременной проверкой герметичности иглы поплавка.

Разбалансировка была неэффективна, т.к топливо испарялось в воздухан, во внутреннюю полость.

IIITOPM

Всем спасибо !!!! Было позновательно !

Модераторам : Тему можно удалить .

splus86

Зачем же удалять? Кто-то заглянет и найдет ответы на свои вопросы...