ЗАЗ Форум

[Stepan007]

Подскажите,может у кого-то было такое.
ЗаЗ968М пробег около 17000,ехал 80 км\ч начала пропадать тяга и двигатель стал чихать,вроде бы в глушак и в воздешный фильтр,из воздухана разбрызгалось масло под капот.Кое как на 2-й доехал до дома,с постоянными рывками и хлопками.
На следующий день вообще не заводится.Крутит как-то с паузой,ну я постоянно держу ключ в положение стартёр- а двигатель чик чик чикчик-пауза -чик чик чик.
Промыл карб,поменял трамблёр,и катушку с рабочего Запика.Та же херня.Бензин поступает ,уже пробовал и из бутылки напрямую его в карб.таже херня.До свечей бенза доходит,т.к после подгазовки педалью -свечи мокрые . Меняю на сухие - все одно не заводитса.
Искра на катушке и свечах есть.
При кручении кривым стартером и включенном зажигании -после пары оборотом в ручку кривого стартера как вроде что-то бьет,по рукам отдача не хилая.
И еще при кручении стартером -из под капото слышны щелчки типа Тук-тук .....потом через пару сек -опять тук-тук.
Что может это может быть?

[Voldemort]

Стартер сними, проверь втягивающее.

[Stepan007]

[John Warner]

[azLeXxx]

А зажигание не может быть? С чего это вдруг машина начала останавливаться, если стартер не работает? И вроде как чихание - это тоже симптом сбитого зажигания.. С кикстартера заводиться? Или с толкача...

А может и колечка... Правда тогда двиг просто клинонул бы

[Stepan007]

[John Warner]

to Stepan007 & azLeXxx
Господа ньюфаги!
Начните таки с распредшестерни - и поимеете удачу!
Всё указывает на неё - что у ней либо ваще срыв, либо мощный проворот!

Проверьте соответствие клапанов первого цилиндра и кулачка трамблёра к ВМТ - и вам сразу станет всё понятно!
Также, непогано будет и визуально удостовериться в том, что бегунок крутится, и рукой его не удержишь. Ну и клапана тоже.

[Stepan007]

[John Warner]

[ЛЕШИЙ]

При провороте текстолитки зажигание сбивается на познее,а у тебя ,раннее раз в ручку сдаёт.Я думаю когда стартером крутиш таже история,мотор как бы утыкается когда вспышки в цилиндрах происходят+у тебя ещё и карб переливает раз свечи сырые.

[Q2kerS]

полюбому зажигание, раннее. А во время поездки сбилось оно потому что ослабленый трамблер начал съезжать.
Не говорили что грипп бушует? лимонный сок в бенз с чесноком, для профилактики карбюратора от заболеваний. А это все зажигание.
Да, ещё есть такая маленькая но очень важная штука: на трамблерах старых годов выпуска поводок на валике ротора закреплен и смотрит в одну сторону, а на более поздних в другую, вот. Так что ещё не помешало бы убедиться, что ВМТ в момент подхода бегунка именно в первом цилиндре..

З.Ы.
Теперь и я слезно пожалуюсь:
у меня пропали 2х цилиндра! Т.е. мотор очень напряженно работает, и не набирает обороты(дальше холостых я его особо не напрягал), при этом 2 и 4-й цилиндры даже не греются(головы холодные, когда например о 3й я хорошенько обжегся).
Зажигание исправно, хоть и заливает свечи бензом, клапана открываются и закрываются(зазор в норме). Ой как я боюсь что это все же компрессия, потому что я двигатель перетрусил, без замены поршней, и расточки цилиндров, коим уже хана. Но мне просто необходимо его ещё хотя бы 100 км погонять без капиталки.. (ровно до конторы техосмотра и обратно), а потом уже другое сердечко зарычит под капотом.
Так вотъ, какие приходят на ум мысли м?

[Stepan007]

[Stepan007]

[John Warner]

to Q2kerS проверь втулки трамблера сначала, потом остальная химия.
У меня с такими симптомами был копендос на ремонте недавно.
Вылечился он заменой втулок.

[Q2kerS]

John Warner, спс, вот это я не подумал.
А по поводу наклона, то машина как раз стоит под хорошим уклоном, но в другую сторону

[Stepan007]

Ребят ,только из гаража пришел,нашел что сломалось.
Сейчас покушаю - и всё подробно распишу .И будет ещё у меня пару вопросов. А вы пока можете делать ставки -что сломалось.9подсказка ниодно из того что вы раньше писали)

[Stepan007]

В общем так ....лопнуло коромысло выпускного клапана 2-го цилиндра.
Когда проверял текстолитку,то открывал 3-й 4-й цилиндра,а на 1-2 не посмотрел.



Одсюда вопросы:1. могла оно просто лопнуть,или это следствие ещё какой-то неисправности ?
2.Что бы поставить новую -нужно снимать всю ось коромысел,отвернув 4 гайки?
3.кривые коромысла все одинаковые ,или для каждого цилиндра своё?
4.какие проблемы могут быть при смене?
И еще,я пошевелил штангу за наконечник -она свободно ходит в диаметральном направлении.Так должно быть?Посмотрите пожалста на видео по ссылке -там будет понятно как ходит штанга.
http://www.youtube.com/watch?v=8hlrj5IJfCc

[Q2kerS]

Ололо, неудача. Но лупнула походу совершенно случайно. Ты же в 20-ти градусный мороз не крутил двиг стартером, нет?
2) Нет, что бы поставить новую можно только: выкрутив регулировочный болт из нового коромысла, предварительно сняв старое коромысло с оси(а снимаются крайние коромысла достаточно просто, там только стопор и шайба) ставится новое, все шплинтуется стопором, закручивается болт, регулируется зазор.
3) все одинаковые
4) накрут кина, утеря гаек м8х1
5) то что штанга болтается это нормально, когда все собрано - она болтается в свободном состоянии и "теряет" это свойство когда толкатель начинает действовать.

[John Warner]

to Stepan007 Ну вот ещё плюсик в копилку твоего, да и нашего опыта)))
Оську с коромыслами лучше снимай всю, и проверяй - полезно будет, ведь коромысла все из одной партии (скорей всего), да и неспроста тика лопнуло...
Хотя, тут может быть банальное нарушение режима по оборотам, я на старом ещё Жужике своём с таким сталкивался... Прохватил на шоссе 120, а потом вдруг менял и оську, и одно коромысло. А ведь перед тем я новое всё ставил... Вот и возвращал всё старое обратно потом)))
Жаль, видео не могу глянуть, скорости нет...
Кто посмотрит - отпишитесь...
Кстати, а ещё крайние коромысла бывает, ломаются и из-за непротянутых голов. Это мне ещё мой дед объяснял, в лохматые годы.

[Stepan007]

Всем спасибо за ответы!!!

Q2kerS что значит 4) накрут кина?

John Warner Да.коромысла ещё родные как с завода шли,головы тоже родные,никто их не крутил ,не протягивал.В общем поменяю-если повторится -буду смотреть затяжку головы.
На видео,я пальцем шевелю толкатель -просто видно как он ходит в своей направляющей в диаметральном направлении- я и думал так нужно или он разболтался.