ЗАЗ Форум

[Михайло]

Доброго дня!
Не хоче ЗАЗ-968М починати рух на I передачi на малих обертах. На великих - починає таки сунути. За цього:
а) з'являється детонацiя, яку добре чути;
б) процес розгону - дуже повiльний;
в) вмикається лампочка "акумуляторна батарея" на панелi приладiв.
Складається таке враження, що я намагаюся почати рух на II-III передачi.
Рух заднiм ходом не викликає проблем.
А от з IV передачею усе погано: або я просто увiмкнути не можу - гарчить зчеплення, або (як увiмкну), то з'являється скажена детонацiя й оберти одразу падають: розiгнався без проблем на III до 40 км/год, вмикаю IV - а в мене вже 30 км/год й детонацiя.
На холостих обертах чи заглушеному двигунi усi передачi вмикаються без проблем.

[LEKS]

скорее всего, 1 и 2 у вас сейчас нет. реемонтировать/регулировать кулису, все соединения тяги, муфту (если есть). то, что вы считаете 1 - вероятно 3. может, и передачи до кучи зеркально сейчас

[SergeyV]

я тоже не мог тронуться с первой передачи, а оказалось это была вторая.
Получается зеркальное включение передач. Кто-то встречался с такой КПП? Чем она лучше или хуже от "нормальной"?

[LEKS]

[SergeyV]

Кулиса стоит от 40 и КПП-40-ки, а чем отличаеся кулиса 30 от 40? Все скорости есть и включаются нормально.
Схема включения нарисована у меня в галерее . Я такую схему встречал в литературе по устройству Заз 968.

[LEKS]

[SergeyV]

так чем отличаются кулисы? Перемещение рычага у них одинаковые, только в конструкции есть небольшие отличия...

[LEKS]

отличаются тем, что у 30 кулисы при перемещении рычага вперед и тяга идет вперед, а у 40 наоборот, рычаг вперед, тяга - назад. вот и получается "зеркало", если коробка и кулиса не соответствуют друг другу

[SergeyV]

сегодня сравнил две кулисы 30 и 40. у меня оказуется стоит 30-я кулиса на 40-ной коробке. буду менять, но 40-ная кулиса не подходит на горби. Прийдётся крепление кулисы в тунеле перекурочить.
Лекс спасибо за просвящение....

[LEKS]

пожалуйста.
у меня, кстати, тоже стоит 30 кулиса с 40 кпп. меня вполне устраивает. привыкание проходит очень быстро, и даже езда на разных машинах не проблема

[priedinieks]

У меня вопрос по теме... при такой комбинации тяга от какой модели? (сороковую пока в руках недержал) И требуютца ли переделки?

[LEKS]

длина тяги не привязана к типу кулисы, а только зависит от модели кпп: более длинная для 30 и чуть короче - для 40 (у 968 есть оба заводских варианта, для горби заводская только 30, под 40 надо укорачивать 30-ную).
это связано с разным расположением штока выбора передач на коробках, у 40 он больше смещен вперед. общая разница в длине - 60мм.

[priedinieks]

На весеннем солнышке решил прокатится... Проблема... На стоящей машине скорости включаютсая, когда заведён мотор нет.
Грешил на сцепление, но подтянув тросс до "немогу" без изменений. Втыкая 4ю тарахтят шестерни, при попытке включить др скорости машина слегка двигается но звука нет. Двиг и коробка всборе снимались с рабочей машины. Регулировать муфту?

[madmobile]

скорее всего выжимному пришол конец, или залип диск сцепления

[priedinieks]

От длительного стояния выжимной сдохнуть недолжен, а вот залип диск... звучит логично. Как лечится?

[LEKS]

1-3 передачи включаются? а то не понятно

[priedinieks]

Как уже писал, при невключонном двигателе включаются все скорости. Это подтверждается так, вклучаем скорость, стартуэм...машину движет стартёр и она заводится, едет. Если наоборот, стартуэм и включаем скорость...фиг, невтыкаэтся.

[Lanc]

Диск залип

[priedinieks]

Диагноз это хорошо но вот... Как лечится?[/quote]

[Hammer]

ну, самый простой способ, домкратишь задок, ставиш на подпорки, заводишь двигатель на передаче, увеличиваешь обороты и одновременно давишь на педаль сцепления, а другой ногой давишь одновременно на педаль тормоза.