ЗАЗ Форум

[shulyakav]

Приветствую!

Подскажите, зачем необходимо использовать шайбу с проточкой под гайками головок цилиндров?

Спросил на базаре, а мне как то и не ответили не знают.


пасибо.

[Voytik]

используется для того чтоб гайкой не разворачивало дырку в головке при затяжке, а также для уплотнения, чтоб масло не текло по шпилькам.

шайба ложится проточкой вниз, к алюминию.

[shulyakav]

а можно ли использовать обычные шайбы?

[VETER]

я бы не стал. там твёрдая шайба раза в 3 толще обычной. обычную думаю можно гайкой втоптать в мягкую головку.если дефицит, то я бы на токарнике из куска арматуры копий нарезал бы. всёж сталь получше и канавки прорезать запросто.

[Тёма]

[Petrov_kamensk]

поискать в магазинах увеличенной толщины. наверняка можно найти.
хлтя когда сам потерял то искал двиг под разборку

[John Warner]

[shulyakav]

любая шайба будет твёрже головки. Родную втоптать в головку легче.

Или не так?

[innosanctum]

Мягкая шайба деформируется.

[dedushka]

Идёт обмен репликами по очевидному вопросу -- а нужно ли ставить
то, что положено? Или туфта тоже прохляет?
Аффтор, не обидно будет снимать головы, опять же тревожить и без
того проблемные шпильки, когда мотор заработает, аки часики, всё пучком, только по шпилькам поползут масляные потёки на так тщательно отмытый картер... Грустно, девицы!

[shulyakav]

Дедушка, а вы тут самый умный? Или так, по выпендриваться?

Я "спросил" зачем, а не "могу ли я не ствить"?.

[dedushka]

А Вы не обращайте внимания ! Считайте, что самый умный -- Вы !
П.С. Было высказано ИМХО относительно темы, а не конкретно
Вашего вопроса.
С личными вопросами ( "... тут самый умный .." ) -- в личку. Не...
выплёскивать адреналин с тестостероном в теме, да и я не желаю
ни с кем собачиться. Даже из-за хамства.

[shulyakav]

"П.С. Было высказано ИМХО относительно темы, а не конкретно
Вашего вопроса."

Моя тема и есть вопросом. А ИМХО не по теме - флуд.




А теперь по теме. Шайбы подходят от таврийской голов. Они без проточки, но пошире будут. и потолще немного. Но встали без проблем.

[Компромисс]

Тысяч сорок назад под эти шайбы подмазал герметик. Сегодня при разборке обнаружил, что он превратился в жесткую пластмассу снаружи шайбы, а во внутренней проточке у ближних к выхлопу - пластмасса, у средних - не совсем.
Вопрос - есть ли температуростойкий герметик?
И ещё - чем мазать прокладки, чтобы они не прилипали к поверхностям - соскабливал фрагменты бумаги под цилиндрами. Кстати, если самому - из какой бумаги их лучше вырезать? У Фучаджи - 0,3 мм - а плотная или мягкая?...

[Voytik]

герметик конечно же есть такой. в специализированых автомагазинах спрашивай. для герметизации стыков выпускной системы.

прокладки мажь или графитной или медной смазкой.
также как и резьбы выпускной перед завинчиванием.

[MENMACHINE]

обычный импортный герметик выдерживает 250 градусов.
помнится есть для ремонта выхлопных систем, держащих ещё большую.
в пластмассу там со временем и сальники клапанов превращаются. потому у нас их и не ставят из-за повышенного температурного режима.

прокладки от прикипания хорошо промазывать графитной смазкой.
делать их с двухстороннего ватмана с минимальной пористостью и максимальным качеством.