ЗАЗ Форум

OlegSE

У меня на зазе болтается правое переднее колесо, поддомкратил подергал колесо и вижу подшипник в норме, а от колеса отходит рулевой наконечник (малый с двумя яблочками), он в свою очередь упирается в рычажок, который стоит на кузове вот он и шатается вверх низ. Я из багажника подлез, снял колпачок металлический и расконтрил гайку подтянул её. Люфт пропал почти. Как это лечится, и что надо поменять, помазать. В мануале написано что надо отвернуть два болта снять и снять механизм маятника (а затем выбить штифт), может у меня болтается маятниковый рычаг из-за штифта, как его поправить.

LEKS

фактически, ты уже отремонтировал маятник. но в следующий раз придется меняь втулки

OlegSE

Возникает другой вопрос, я подтянул резиновые конусные втулки, но малый люфт в рычаге маятника остался (может я сделал не правильно , так как люфт у меня не во фтулках был, а просто болтался сам рычаг маятника, его по рисунку держит штырь забиваемый с боку). И руль стал туже крутиться.

Zaz 968 1975

pau62

ну резинки там менять надо по уму. москвичевские полиуретановые подходят

Gazirovannij

Боюсь что если рычаг там поболтался, то выработка есть и с ней забитием штифта то ли получится бороться то ли нет. Скорее нет.
Пока машинка ездит, советовал бы подыскать хоть изъезженный по втулкам маятник но без люфта в объявленном месте.
Правда из нормального маятника тот штифт извлечь...

OlegSE

На форуме прочел, что можно отремонтировать маятниковый рычаг на месте. (Заменить втулки - конусные резинки). А можно как - то, не снимая узла постучать чуток стопор маятникового рычага.

pau62

Все говорят что мы вместе. Но никто не знает в каком. (с)

у тебя машина какая?
на 968 ничего путевого с ним без снятия не сделаешь. Ели ты не змей.

Zaz 968 1975

OlegSE

У меня 968м 1991 года. Значит подстучать можно, как определить с какой стороны в мануале написано, там где раклепано? Или пофигу.

Да я змей Twisted Evil

, крутился долго под предыдушей тачкой (Ford Mustang 1993 2.3l manual trans). Зазу повезло инструмента много и разного (стараюсь пополнять).

pau62

где разбит, там и стучи. только обычно требуется замена резинок, а не постукивание

OlegSE

Мне спросить в магазине втулки маятника для рулевой москвича (какой москвич 412)?

pau62

412 или 2140 хз. по внешнему виду узнаешь

Gazirovannij

Я не знаю какие втулки на 412, но если на их торце есть цифры 403 (а это скорее всего) то ремонт получится одноразовый с потерей возможности штатной подтяжки.
У 403 наружный диаметр чуток меньше заповских.
Садятся практически заподлицо с торцом нашего корпуса маятника.

pau62

Выглядят они 1 в 1 , а насчет диаметра спорить не буду - не примерял вместо родных. Я туда втуливаю втулки из листовой латуни
чтоб палец не по резине (полиуретану) крутился, а по латуньке.

Ницик

Gazirovannij

Для тех кто собрался менять резинки напомню мануал:

При сборке размер 1 красным должен быть приблизительно равен 2.
Размер 3 близким к нулю.

Попавшиеся мне 403 втулки вставали так что размер 1 был в нуле.

Ramzes

Gazirovannij

Тут вообще то хорошая рекомендация уже звучала:
штанген в руки (желательно цифровой, хотя в этом случае сойдёт и простой) и руководствуясь "классовым самосознанием".

OlegSE

Приобрел от Москвич-412, потеплеет буду ставить. Каким съемником мне снять маятниковый рычаг с рулевого? (со стороны крепления к кузову просто выбиваем штифт или есть другие варианты).