| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| Леонид 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 01.03.2012
 Повідомлення: 35
 Звідки: Бахчисарай
 
 
 | 
			
				|  Додано: 11 Березень 2012 22:54    Заголовок повідомлення: Помогите подключить дополнительный генератор на заз 968!!!!! |     |  
				| 
 |  
				| Мне достался почти даром генератор типа такого
 
   как мне его подключить подскажите пожалуйста и если можно схемку!!!!!!!!!
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Грыка 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 01.04.2011
 Повідомлення: 243
 Звідки: Киев
 
 
 | 
			
				|  Додано: 12 Березень 2012 10:00    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Напиши модель генератора.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| drex 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 11.12.2010
 Повідомлення: 283
 Звідки: Макеевка.
 Моє авто: ЗАЗ 968м. 1981 г.
 
 | 
			
				|  Додано: 12 Березень 2012 18:13    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| И мне помогите!! пожалуйста!!
 он у меня такой...
 
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 Что куда подключать? т какой лучше РР поставить??
 
 
 Останній раз редагувалося: drex (13 Березень 2012 21:04), всього редагувалося 1 раз
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Леонид 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 01.03.2012
 Повідомлення: 35
 Звідки: Бахчисарай
 
 
 | 
			
				|  Додано: 12 Березень 2012 19:47    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| У меня с газона 40А!!!! Модель только завтра посмотрю.......
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| maxx Запцацковед
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 04.12.2003
 Повідомлення: 4890
 Звідки: г. Симферополь
 Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
 
 | 
			
				|  Додано: 12 Березень 2012 20:06    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 2 drex
 
 СОЕДИНЯЕШЬ 2 И 3
 
 НА 1 КИДАЕШЬ "+" СО СТАРТЕРА (АККУМУЛЯТОРА)
 
 ЛАМПА - НА КЛЕММУ 0 (РЯДОМ С 1)
 
 РР ТАМ УЖЕ ВСТРОЕННЫЙ
 
 ВСЁ
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| drex 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 11.12.2010
 Повідомлення: 283
 Звідки: Макеевка.
 Моє авто: ЗАЗ 968м. 1981 г.
 
 | 
			
				|  Додано: 12 Березень 2012 20:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | maxx писав(ла): |  
	  | 2 drex 
 СОЕДИНЯЕШЬ 2 И 3
 
 НА 1 КИДАЕШЬ "+" СО СТАРТЕРА (АККУМУЛЯТОРА)
 
 ЛАМПА - НА КЛЕММУ 0 (РЯДОМ С 1)
 
 РР ТАМ УЖЕ ВСТРОЕННЫЙ
 
 ВСЁ
 |  что делать с рр310 ???
 
 
 Останній раз редагувалося: drex (13 Березень 2012 21:04), всього редагувалося 1 раз
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Грыка 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 01.04.2011
 Повідомлення: 243
 Звідки: Киев
 
 
 | 
			
				|  Додано: 12 Березень 2012 21:06    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| пускай стоит на своём месте,ничего с ним не делай.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Andrews6666 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.07.2011
 Повідомлення: 58
 Звідки: Россия
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Жовтень 2013 17:12    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Извиняюсь за некропостинг. Это генератор от ваз классики? Здесь приведено как подключить его дополнительно. А можно ли подключить его как основной? А родной отключить от электро сети. Если можно то как? Какие провода куда?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Vadim_K 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 16.02.2008
 Повідомлення: 1863
 Звідки: Львів
 
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Жовтень 2013 17:19    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| рідний генератор полюбасу відключати треба
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Andrews6666 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.07.2011
 Повідомлення: 58
 Звідки: Россия
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Жовтень 2013 17:24    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| То есть подключить провода как тут описано, а родной генератор просто обкусить провода?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Vadim_K 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 16.02.2008
 Повідомлення: 1863
 Звідки: Львів
 
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Жовтень 2013 17:33    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вечором постараюсь чимось допомогти
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Компромисс 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.04.2009
 Повідомлення: 1684
 Звідки: Днепропетровская обл.
 Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Жовтень 2013 22:20    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Andrews6666 писав(ла): |  
	  | То есть подключить провода как тут описано, а родной генератор просто обкусить провода? |  У меня аж челюсть отпала
  Ничего не кусай! Единственный провод от РР на родной генератор (на обмотку возбуждения) отсоединяешь (от РР) - и генератор становится просто вентилятором. Если что случается с ВАЗовским - отсоединяешь от него возбуждение и восстанавливаешь подачу возбуждения на родной - и он опять работает. Выход с нового генератора "силовой" постоянно прикручен к такому же от родного на соотв. клемме стартера.
 Ну еще перекинуть провода с фаз на реле блокировки при переходе с генератора на генератор.
 Еще раз - есть возбуждение - есть генератор, нет возбуждения - нет генератора - просто вращающийся маховичок...
 
 _________________
 Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| GRDEY 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 11.12.2008
 Повідомлення: 361
 Звідки: Вінниця
 Моє авто: ГАЗ-21Р 1970
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Andrews6666 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.07.2011
 Повідомлення: 58
 Звідки: Россия
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Жовтень 2013 19:50    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Разжился вот таким генератором.
 
   
 Подскажите пожалуйста как подключить его в качестве основного на заз968м.
 На нём клемма "в+" то же что "1" на фото drexа? А "D+" то же что "0"? Значит и подключить так же?
 Мои знания в электро проводке весьма скудны. Ткните пальцем какие провода куда подключить.
 
 
 
	  | Цитата: |  
	  | ЛАМПА - НА КЛЕММУ 0 (РЯДОМ С 1) |  Что такое эта лампа? Лампочка зарядки на панели?
 Был бы очень признателен.
 
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| GRDEY 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 11.12.2008
 Повідомлення: 361
 Звідки: Вінниця
 Моє авто: ГАЗ-21Р 1970
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Жовтень 2013 21:42    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| схема
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Andrews6666 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.07.2011
 Повідомлення: 58
 Звідки: Россия
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Листопад 2013 06:24    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| А какой использовать диод? От диодного моста можно взять?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Компромисс 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.04.2009
 Повідомлення: 1684
 Звідки: Днепропетровская обл.
 Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Листопад 2013 23:52    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вообще эта импровизация не совсем понятна - зачем диод, если вся бортовая сеть - плюс постоянного тока. Подача питания на обмотку возбуждения от контрольной лампы - ?? Если нет переменного тока от двух фаз генератора, то РБ не работает, контрольная лампа постоянно горит. Стартер не защищен. Хотя - хозяин - барин...
 Не логичнее сделать правильно и все оставить функционирующим?
 У меня такой же "Искра". На болт М6 (В+) цепляем толстый многожильный провод, другой конец которого - на ту клемму стартера, где прикручен провод от родного генератора. Причем родной провод не отсоединяем - оставляем на месте.
 В этом генераторе интегрирован реле-регулятор.
 На разъем Д+ - вынул фишку из РР - там вход плюса для РР и выход на обмотку возбуждения родного генератора, от "входа плюса" (определить по проводам визуально или пробником) протянуть провод на Д+. Правда, на всякий случай, чтобы раньше времени не отключался стартер при срабатывании РБ, на этот провод прицепил проволочное сопротивление 60 ом.
 Для работы РБ - разобрать генератор, там увидишь три фазных вывода. К любым двум из них припаять два провода достаточной длины, чтобы хватило до РБ. Выводишь провода через щели в крышке генератора. С клемм РБ, отмеченных переменным током, снимаешь родные провода и вместо них вставляешь эти два от фазных обмоток.
 В результате сохраняется работа всей схемы, а родной генератор - в горячем трехминутном резерве.
 Почитай об этом тут
 https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=495722#495722
 В галерее - фото.
 
 _________________
 Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| GRDEY 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 11.12.2008
 Повідомлення: 361
 Звідки: Вінниця
 Моє авто: ГАЗ-21Р 1970
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Листопад 2013 00:56    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Диод любой, можно на 2 А
 
 Обмотка возбуждения, на большинстве зарубежных автомобилей и той же "восьмерке", подключена именно через контрольную лампочку, так как она ограничивает ток через обмотку до запуска двигателя. А ток желательно ограничить, чтоб не перегревать транзистор на РР, так как он, до запуска двигателя, работает практически в открытом состоянии, а корпус РР, с небольшим алюминиевым радиатором, не может эффективно отводить тепло с активной зоны транзистора.
 
 Диод нужен для того чтобы при выключении зажигания отключить обратный ток от генератора в борт сеть через лампочку, если подключать напрямую от "зажигания", машина может не глохнуть, после выключения зажигания и могут сгореть маленькие 3 диода на диодном мосту.
 
 Ниже  на схеме написано "Реле блокировки отключить совсем или разобрать генератор и вывести провода со статора"
 
 По поводу 3-х минутной готовности родного генератора, диод не влияет на работу контрольной лампы и никто не запрещает сделать провода на клеммах (папа-мама).
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Andrews6666 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.07.2011
 Повідомлення: 58
 Звідки: Россия
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Листопад 2013 08:31    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Спасибо, теперь мне более менее понятно.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Andrews6666 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.07.2011
 Повідомлення: 58
 Звідки: Россия
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Грудень 2013 20:52    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Установил генератор Iskra 60W способом Компросмисса
 Спасибо за помощь.
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |