ЗАЗ Форум

Ro968Ma

У зв'язку з відсутністю в моїй місцевості бажаючих заробити в кризовий період, все приходиться робити самому.
Залишилось фактично єдине невирішене питання:
Що робити з втулками шатунів ? Із трьох комплектів шатунів залишився один знятий з мотора який пройшов 70 000 км. гарантований совдеп. Все решту відбраковано з наступними дефектами: притирка кришок шатунів різними кулібіними, корозія посадочного місця під вкладиші, кришка від іншого шатуна, мала маса одного шатуна порівняно з усіма іншими.
При примірці жигульовського пальця він, на мою думку, занадто сильно там шатається. Те саме і ЗАЗ пальці (шатаються чуть-чуть меньше). Ідеально входять "сирі" зазовські але то г...но.
Попередньо вирішив перевтулювати втулки.
1. Аргументи "ЗА":
1.1. Якщо все зроблять добре зазор буде відповідати тому що написано в мануалі і моторчик буде бігати довго й нудно.
2. Аргументи "ПРОТИ" (в дужках конраргументи):
2.1. Заготовки які продають тепер поганої якості
(в мне заготовки куповані ще в 1997 році, а взагалі є багато моторів де перевтулюють втулки в шатунах, десь вони їх беруть).
2.2. Дякуючи Hell-Racer я зрозумів те що написано в мануалі під редакцією Фучаджі -

Zaz 968 1975

Мужичек на работе сам втулил, прогонял шариком, несколько раз а потом, разворучивал райбуром, предварительно проверяя палец во втулке чтобы не прослабить