ЗАЗ Форум

[Corename]

Всем привет!

Автомобильчик 1972 года, из особенностей отмечу:
- длинное ухо (как у 966)
- горизонтальный бензобак, с выводом горловины на улицу, а не под капот (как у 966);
- торпеда как у 968;
- тормоза двухконтурные, впереди по два цилиндра на колесо;
- привод сцепления гидравлический;
- двигатель 40 л.с., карб К-127;
- была замена морды в 1989г;
- техпаспорт книжечкой; из-за замены морды кузов б/н - законно переоформить нереально.

Стоял без движения не меньше 10 лет, врос в пол гаража..
Фоток нет, но есть видео:
http://www.youtube.com/watch?v=tHNrIqH7hgg&feature=youtu.be

Самая большая печаль по автомобилю - это потенциальные проблемы с документами и... на видео - кто захочет, тот поймет:
http://www.youtube.com/watch?v=tIxxxfvgsJ4&feature=youtu.be

Обе проблемы при желании можно решить.
По техпаспотру это ЗАЗ 968.

[madmobile]

Первый нах!
Поздравляю!

[965mmx]

ну как донор норм, а так хз зачем

[Zazik_91]

Третий нах! Миша, хай буде! Порезать и в металл , мы всегда успеем

[Corename]

[Lanc]

Саня, поздравляю!
Раскажи как забирал и тянул

[petertuning]

тю. так это обычный ушан ранний 968. на Волынской такой стоял.

[Corename]

[petertuning]

фото торпеды есть?
и кстати у твоего ушана должен быть багажник за спинкой, как на 966

[Nikolya_22]

Мои поздравления!!! +1 ушан в семью))

[Corename]

Ну вот наконец появилось у меня время написать что да как.
Спасибо всем за поздравления!
Сначала расскажу о машинке.
Ее купил мой дядя, около 12 лет назад. Купил, но не ездил, т.к. у него не была открыта категория В, была только А. Открытие категории все откладывалось и откладывалось, и открыл он ее только года три назад. А когда получил, то как он вчера выразился "на Запорожец у меня уже не стоял".
Время шло, дядя не занимался ни машиной, ни гаражом. В гараже есть кладовка - она начала протекать. Стала необходимость освободить гараж для его ремонта. А так как я зазовод, то машину он предложил мне.
Второй жужик мне не нужен, но и отказываться от машинки тоже неправильно.
По этому принимать решение о судьбе машины я решил после осмотра ее кузова. Если гнилая - порезать и в металл, запчасти забрать себе. Если не гнилая - то оставить ее как дачную, ухаживать за ней, создать на форуме гараж, где и описывать все работы.

[Olexandr'95]

Мои поздравления! Нормальный агрегат)

[petertuning]

а страховку делали??? ментов не боялись?

[Corename]

[Nikolya_22]

с мордой печально((

[prostosergik]

[Corename]

Кузов вполне живой, в дверях что-то похожее на мовиль, под резиновым накрытием тоже. Днище заантикорено. Куда достал потыкал отверткой - нормально все. Если даже где и есть проблемы, то не критично. Весной уже смотреть буду. Гараж где он стоял сухой и проветриваемый.
Двигатель 40 л.с. очень чистый - потеков масла нет нигде, даже под бензонасосом, что очень удивительно. На блоке выбит год выпуска - 72.
Завелся нормально, достаточно резво работал.
Пробег авто 20 тысяч.
В моторном отсеке все очень чисто. Резина в салоне вроде живая, накладки на педалях не стертые.
Трос газа лежит в оплетке троса спидометра.
Пыльники на рулевой и балке в хламе, но рулевое не люфтит. Когда снимали переднее правое колесо - обратили внимание, что подшипник смазан, в хорошем состоянии. Колодки тоже ничего.
Ручник работает.
Дверные ручки салонные как у 966 http://s2.uploads.ru/t/R3PSu.jpg
Дверные карты не очень, особенно передние - туда кто-то вколхоживал динамики, порезал их, потом динамики снял.
Впереди справа стоит телескопическая антенна.
В бардачке стоит выключатель массы.
Аккум кто-то вколхозил назад, слева.
Направляющие короба от ушей до двигателя сняты, в комплекте к авто не шли.
Электрика не работает вообще. Все мертво - нужно разбираться.
Сзади какая-то зимняя резина, впереди И-151.
Так же в комплекте к авто шли 2 книги по ремонту ЗАЗ968 и один цветной альбом ЗАЗ968.

Морду я пока трогать не буду.
Сначала нужно привести его до нормального технического состояния.
По документам - есть техпаспорт книжкой, в котором на первой странице есть номер кузова и шасси, но на последней в "особых отметках" надпись: "89г. кузов, шасси б/н". Подпись и штамп.
До тех пор, пока можно ездить по техпаспорту, можно все оставить и так. Все равно это будет дачная машина. Сделать страховку да и все.
Когда жуж будет приведен в нормально техническое состояние, я начну неспешно искать морду и доки с живым хозяином, чтобы сделать доверку надолго. И потом уже сделаю из него полноценный 968.
Пока планы такие.

Весной, как потеплеет, для того чтобы он ездил ему нужно:
-перебрать тормоза;
-помыть бензобак;
-поменять топливные шланги, ВВ провода, свечи;
-поставить нормальный карб (где его взять?)
-сделать электрику;
-поменять замки.

[RIDE]

гарненьки вухатий хай служить

[Nikolya_22]

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=19254

ссылка на страховщика

[petertuning]

а че дядя доверку не дает?