ЗАЗ Форум

[MOTOPACT]

из-за нехватки опыта в зазовской матчасти и возможности часто ездить в гараж , возникли как бы глупые вопросы.
если кому нетрудно ответьте без изьёпств и конкретно.
нужно для выбора шрусов и полуосей.
заранее спасибо.
заз 968м
*при ходе подвески вверх(сжатие, наезд на камень) полуось заезжает внутрь , в саттелит диффа, или наоборот , выходит из него наружу, в сторону колеса?
*при расжатии(яма)?
*иными словами, интересует, что происходит с полуосью при работе подвески?
*и насколько задвинута полуось в саттелит при стоянке на ровном месте?
*если сзади машина будет опущена на 10см, что происходят с полуосями?

[petertuning]

при ходе вверх вьезжает в коробку..при ходе вниз выезжает...амплитутду померяй рулеткой..-растояние от фланца до коробки при полностью нагруженном и вывешенном колесе

[Voytik]

обычно ступица колеса находится ниже входа полуоси в коробку.
а это типа получается растояние дальше, чем бы они находились на одном уровне.
соответсвенно наиболее дальше полуось входит в коробку в положении когда они смотрят друг на друга. на одной оси находятся.
а чем дальше колесо уходит вниз, и удаляется от коробки, тем больше из коробки вылазит полуось.

при работе подвески полуось (по мимо вращения) постоянно входит и выходит в коробке.

насколько задвинута зависит от конкретного автомобиля.
так как могут быть и полуоси чуть разной длинны, и коробка сдвинута, и подвеска больше/меньше поднята.
нужно такие вещи уточнять непосредственно на конкретной машине.

если подвеску опускать, полуоси будут входить в кпп до того момента пока они не поровняются.
если опускать ещё дальше, и ступици будут уже выше входа кпп, то полуоси начнут обратно выдвигаться.

[LEKS]

все именно так, как написал войтик

[MOTOPACT]

всем спасибо, очень доступно.
тему можно удалять