ЗАЗ Форум

[SloNicK]

История:

Катался на своём 968М без проблем, как вдруг его начало дёргать при разгоне и на непрогретом движке, перестал держать холостые, стал троить... Сразу по привычке решил - свечи. Купил новые - Champion. Выворачиваю старые (NGK) а они все чернющие как ночь и в масле. ????? Ну думаю, дай новые попробую. Вкрутил, поехал - то же самое. На следующее утро выкрутил - то же, что и с "NGK".

Слегка усилена мощность искры с помощью "Октан-4", полностью перебран и промыт карб, заменено масло с 10w30 "Shell Super" на 15w40 "Shell Super", промыта центрифуга, залита присадка "Ресурс", заменены провода на Champion (силикон), залита промывка топливной системы "BDF", прочищен воздушный фильтр и заменён топливный, сопун выдернут их воздушника и засунут под двигатель.

На прогретом стал держать холостые. Всё равно троит и дёргается.

Запихал новые родные отечественные свечи А23 - за 2 часа езды стали чёрными и масляными.

На станции сказали - кольца, поршни, 3500 рэ. за работу плюс запчасти. Послал их нафиг.

Вопрос: в чём соственно фишка? Движку 70 тысяч, с поршневой вродь ничего не делалось, но почему так внезапно и во всех четырёх целиндрах (больше правда в четвёртом) такая пакость???

[Voytik]

Похоже на то что "залягли" кольца в поршнях и соотвецтвенно маслосъёмные не снимают масла со стенок цилиндров и оно у тебя горит в камере. Может случиться например изза перегрева. И моща естественно упала.

А компрессию проверял? Движок дымит как?

А ещё может быть изза забивания шлаками маслосливных трубок в головах, и у тебя масло в камеру сгорания попадает от впускных клапанов изза перелива масла в головках.

Нагар наверное и на сёдлах клапанов есть.

Если плохая компресия, то залягли, можна отмочить не разбирая движка, только масло опосля сменить. Но лучьше всего снять головы и цилиндры и отчистить всё. Как внутри так и снаружи.

[Перчик]

У меня была похожая фигня,когда мы с Польши ехали.Разогнаося нормально ,прегрел двиг и ехал так с час.Датчик темп. уложил на 110.После того масло поперло из всех дыр.Поменял кольца на всех поршнях.Ну и поршень один заменил(его побило об цилиндр).Вот.

[SloNicK]

Дымок шёл и был близок по оттенку к сизому, но сейчас вродь как пропал. Температура движка за 4 мес. эксплуатации не превышала 70 градусов. Компрессию не проверял - нечем. =(

А как отмачивать? Видел в продаже всякие жидкости и смазки для раскоксования колец, промывки, протирки, удаления нагара и всякой байды без разборки. Оно поможет?

А то одному снимать двигатель на дороге рядом с домом совсем не прикольно, а платить 1500 на сервисе только, чтоб движок сняли и ещё 2000 за замену... возможностей особо нет.

[Voytik]

Можна отмочьку и купить и самому замутить. Только я не помню рецепта, там нужен керосин, ацетон и чтото ещё.

[Motor]

Если и глушителя валит белый, синеватый ДЫМ!Такой шо капец.И свечи маслом закидывает.(Машине не заводилась с 92 года)
Кольца залягли?МОжно ли разкоксовать их и поподробнее чем ето сделать?Зарание благодарен...

[Zaz 968 1975]

[Димитрий]

Ну я думаю, за 5 лет, все-таки проблему решили.