ЗАЗ Форум

Vadim_K

от переднего подшипника по каналу имасляному насосу назад в поддон

Тёма

Масло стекает в поддон двигателя. По причине его (масла) текучести. Думаю, что при остановке двигателя, масло вытекает не столько через зазоры в подшипниках,а сколько по маслоканалу обратно ч/з маслонасос, и т.о. завоздушивается маслосистема ч/з маслорадиатор.
Под давлением же, масло продавливается через зазоры в подшипниках, но завоздушиться система через зазоры в паре вряд-ли может.
Собсно, это то же самое, что и сказал Vadim_K, только более развернуто.

cfif

Сегодня мерял давление. На холодную 4,5 кг при 1300 оборотах, по прогреву при 40 градусах на 1000 оборотах 1,2 кг. По зазору мог ошибиться. Судя по давлению вроде все в порядке. При повышенных зазорах в насосе возможно стекание масла? Почему тогда давление в норме? Или проблема в масле?

Vadim_K

Нет проблемы, масло имеет вязкость,по мере прогрева вязкость теряетца, и масло становитцо как вода, поетому оно стекает через все возможные щели, которыми являютца зазори в кореных и зазор в масляном насосе, в первом случае утэчки почти не будет ибо зазор там минимальный, а через насос у любой машыны утечка будет, просто на большенстве стоит после насоса фильт с клапаном в средине...

cfif

На другом ЗАЗе такого не было, вот я и предположил что проблема в насосе. Есть такие кто сталкивался??? И поднялось ли давление после ремонта?

Vadim_K

на другом может масло другое было?

Andriy_if

Вязкость масла очень низкая. для даных мотор рекомендуется масло 10W40 , 15W40

Lis-il

Corename

У меня тоже самое с двигателем. Если долго стоял без заводки то лампочка тухнет не сразу. Так у меня при этом 2л 15W40 и 2л МС 20
Тут как я понимаю важнее чтоб при повышении температуры она не светилась. По мануалу, при езде на прямой передаче со скоростью 40 км\час она не должна светится.
У меня раньше при 80 гр. на холостом ходу подмигивала, а при 90 - все, приехали. Щас залил присадку ХАДО и двигатель перестал грется больше 70 (раньше при при температуре приблизительно +2 для коротких поездок по городу приходилось открывать крышку воздухозаборника (968М) "шоб не грівся" а щас все закрыто и температура не выше 70. придет лето, буду наблюдать дальше.

SIMON

Реально, для воздушников МеМЗ мосло с индексом 40 для лета жидковато - надо 50-60. Я пользуюсь 10W50, чтоб сезонно не менять (до этого было 10W40 зимой и 20W60 летом).
Кстати, проблема может быть не с давлением, а собственно с датчиком - надо попробовать его заменить.

Corename

sanitar

гм,а я постоянно на 15w40...

Master

Это все чудесно. Розьяснили про классы вязкости, ведь не все знают зачастую какое масло покупают. Но есть здесь одна маленькая заковырка - в большинстве своем мы не первые хозяева, а машины старые. Задумывались ли вы о состоянии маслянных каналов? Видела ли ваша машина промывку маслянной системы? Ведь там, где когда-то бушевал поток масла может сочится жалкий ручеек! Хотя в некоторых случаях уже и промывка безсильна.

SIMON

Увы, возразить нечего. Но если судить по моему мотору, то хорошее современное масло постепенно промывает двиг (а плохое наверняка усугубит ситуацию).

Master

Исходя из своего опыта работы, смею утверждать, что для запорожского двигателя скорей подойдет хорошая минералка. Если с умом подобрать, результат будет очень хороший.

SIMON

А почему именно минералка?

Master

Теоретическую основу не помню, но смысл такой, что при проектировании про синтетику никто не слышал вообще. Если интересно, могу порыться и подвести, ее - основу.

Hammer

Напоминает аникдот про Ржевског "....Смысл не помню, но но суть такова....", может и ошибаюсь???? Жду разъяснений

Master

Вас понял, сегодня попытаюсь найти институтский конспект.