ЗАЗ Форум

[StokenZAZ]

Ребят, будтье добры ддайте ссылку или опишите как по порядку капиталить двиг.40-овку.Думаю немного "форсировать" но так что бы он прожил не 1 месяц а более менее.Как лучше и что лучше "тюнить"?Примерно лошадей до 50-60.Ещё если не затруднит дайте ссылки или отпишите про всякие девайсы на двиг

[Free_рейсер]

Первым делом преобрети книженцию для своего заза там есть весь порядок расборки-сборки и диагностики двигателя и не только. Интернет интернетом, а книга под рукой в гараже еще никому не помешала. А уже по ходу роботы будут появляться вопросы и тут то полезным окажеться интернет.

[X2-bec]

[Lagiga]

[Voytik]

вот эта книга http://voytik.zaz.kiev.ua/files/Sportzaz.zip

другие лежат там http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=7968

[prodiji]

Все что перечислил X2-bec, максимум даст сил 6-7. К этому надо добавить, балансировку калена, облегчение и полировку шатунов, купить тюнинговые кованые облегченные поршня на 79, подбор по весу поршней и шатунов, клапана более Т формы, подборка толкателей одинаковой длины и веса (одинаковый вес желателен для всех движущихся частей ГРМ), сделать камеры сгорания одинакового объема, увеличение, состыковка и полировка всех каналов ГБЦ и впускного колектора, подбор клапанных пружин равной жесткости, подкладывание шайбочек под эти самые пружины - для увелечения жесткости, установка доработанного вебера (если нет хорошего вебера, установка и доработка солекса). Вот это сил 55 даст. И обороты порядка 5тык. Для большего увеличения и мощности и оборотов нужно делать титановые клапана и толкатели и углублятся в прочие мудрости двиго строения. И самое главное правильный выпуск . Пусть вас цифра в 50-55 сил не смущает. Как говорил Генри Форт - "мощность продает машины, а момент выигрывает гонки". Все что я перечислил не сильно уменьшит ресурс, а как минимум его оставит прежним, даст прибавку мощности, а самое главное момента и сгладит характеристики двига. Двиг обретет более эластичный и при этом взрывной характер .
Для примера, я после обкатки мерил мощность своего двига спринтом, а после вылизал головку и стоковый К133. Мощность после 5 тык. была 39 сил , а щас 43. Так раньше у меня разгон до 100 был сек 28, а теперь 22, если жестко шинковать, то 21 . Вот такие пироги. И это при том что зажигание родное, головки не осажены, но езжу правда на 92 WOG.
Я бы для начала сделал хороший низ. Тоесть колено, поршня, шатуны и привел ГБЦ в рабочее состояние. После чего паездил и решил что тебе нужно дальше. И опыт паявится и точно будиш знать что делать. Вообщем самое главное классная основа двига . А дальше вариантов уйма .

[StokenZAZ]

Продиджи спасибо большое за инфу.Но блин я не очень хорошо шарю.Признаюсь что только менял колечки поршневые и сцепление

[StokenZAZ]

ап

[Voytik]

чего апаешь?
тебе ж уже и рассказали и я вон ссылку дал на самое то что ты хотел.

[StokenZAZ]

просто скажите, у заза внешний вид-АД.Надо рихтовать итд.Подскажите как

[StokenZAZ]

Может дайте фотки на красивые салоны

[Voytik]

юзай поиск. все уже написано и фотки тоже скидали.