ЗАЗ Форум

madmobile

Давайте немного поразмышляем над оптимальными параметрами ремонтных шпилек для фрезерованных голов и 79-х поршней Rolling Eyes

На рынке есть в продаже ремонтные шпильки М11 и М12, но неизвестно из какого они материала и какое их качество исполнения Confused

Имеется возможность выточить 16 шпилек на заказ, но перед тем как отдавать чертёж хотелось бы внести некоторые коррективы...
В мануале есть чертёж ремонтной шпильки. Что если всю шпильку сделать диаметром 11, а вместо резьбы М10 8q нарезать резьбу М12 (ну и естественно в головах рассверлить отверстия).

Кто как бы себе сделал (или делал) и почему?

SlavaKirov

У меня поршни на 82 и головки сфрезированы на 4мм стоят стандартные шпильки проблем нет

Vadim_K

ну я даж ненаю, у мну на стоке с третим компресионным и то рвало Rolling Eyes

Vadim_K

а на щот шпилек, так вот мое мнение, смисла резьбу под голови делати на М12 не вижу,потому как на метале 40Х М10 прекрасно себя чуствует...исчо не забывай што при М12 тебе прийдьотца у гайки точыть с колпачками, штоб подтеканий небило, толщену шпыльки до 11мм можно делать, больше нет, были пару раз проблемы когда другу поточылы шпильки, так они толстые упирались в гильзы, пришлось немного напильныком поработать..., и еслеголову осажуеш, то яб длину шпильки б уменшил бы, у мну голова осажена на 3мм, так вот пришлось глубже закрутить шпильку,и она там торчит, вроди так не задивает, то всеравно стремновато, там точно больше 5 мм вишло Rolling Eyes

Тёма

а вот мое мнение

2 Vadim_K: если сразу не задело, то уже не заденет Wink

Вообще не вижу смысла утолшать сам стержень шпильки и верхнюю резьбу. Слабое место ведь - это резьба в картере! Вот в ту сторону и надо смотреть при выборе размеров. Если кто будет заказывать себе шпильки, очень желательно/важно сделать вот те закругления (т. н. галтели), что показаны на эскизе у madmobile - это ж не для красоты они там, а для снятия концентрации напряжений в металле! Стандартная шпилька имеет диаметр по-середине 8мм и ничего там не лопается. Еще очень важно при изготовлении подобрать материал из которого их будут делать. Я так понимаю, что 40Х найти у большинства будет проблемой, можно использовать для этих целей куски арматуры (вроде Сталь45), диаметром 12-14мм. Калить их не стоит - будут хрупкими, там и так твердость выше чем у Ст3, этого будет дочстаточно. Ну это лучше с термистом посоветоваться как лучше, может нормализовать, или калить, но с обязательным последующим отпуском.

Vadim_K

Доцент ну на щот торчащей шпильке в картере , ето чисто мое имхо...
на щот материала то могу сказать што из стали 45Г делать не желательно, знакомый на заводе у себя зделал, так те шпильки не пружинят, а попросту ломаютца...ну мож материал всетаки такой был, но всеоже... Rolling Eyes

Тёма

madmobile

Получается так, материал сталь 45 с последующим ее улучшением до 32 единиц, возможна также гальваническая обработка (хотя это мало к делу относится, но может пригодиться Confused

) Значит, форма шпилек остается такой же (то есть с разными диаметрами вдоль продольной оси). Длина шпильки стает меньшей на величину равную толщине фрезеровки голов (то есть в случае осадки голов на 2,5мм вместо размера 138 будет размер 135,5, а вместо 226,5 размер 224).
Теперь по резьбе...
На одном конце шпильки остается резьба М10 с основным шагом 1,5, а на втором М12 с основным шагом 2 Confused

правильно?
Резьба с шагом 1мм какая-то стремноватая, темболее М14 в картер Confused

Хотя идея неплохая.

ЗЫ. А что если на одном конце шпильки (где М10) нарезать внутреннюю левую резьбу М5 (или М4), а при закручивании голов использовать гайки с колпачками, по центру которых имеется отверстие под болт М5 или М4? Получим не откручивающиеся гайки.
Вот эскиз:

Тёма

Пока есть такая возможность, раскритикую по-быстренькому... Laughing

ALEK

идея madmobile хорошая, но мне кажется есть некоторый недостаток: чем больше глубина резьбы М5, тем меньне прочность шильки(она может сломатся по резьбе), нужно использовать болт милиметра на 3 короче глубины резьбы М5, для нормальной затяжки

madmobile

С мелкой резьбой печальный опыт Wink

, она требует уж очень бережного отношения.
Все - таки основной шаг у М12 1,75. Значит, резьбы шпилек будут сделаны по чертежу. Также будет делаться внутренняя левая резьба М4, или М3 с длиной от 7 до 10 мм.
Гайки может придётся тоже точить...

Hell-Racer

Раз уж на то пошло, то у мну шпильке из точно хз какой стали. Укорочены на 3мм.
Внизу резьба М14х1.25, вверху м12х1.5.