ЗАЗ Форум

[Hell-Racer]

Вот дошли руки и до тормозов. Со дня покупки тормозил мой Зазик левым передним колесом и немного правым передним. Задние не работали вообще .

Закупил я новые тормозные шланги-трубки, цилиндры-колодки и занялся установкой. Раскрутить трубки передних колёс не удалось, поэтому они были перекушены и выброшены кусками

Залил тормозуху (класс ДОТ-4) и начали прокачивать. Сначала самую длинную магистраль, потом короче и короче. При прокачке задних колёс вместе с тормозухой шла обильная пена и давление было не хилым. Было слышно как бьют колодки о барабан. Однако при прокачке передних колёс ничего такого не наблюдалось, да и струя тормозухи была слабой. Пробовал выехать. Тормозили только задние колёса, причём явно не эффективно. А при попытке разворота на грязи ещё и морду ударил ( "бровь" нар правой фарой. Самой фары давно нету - гопота) . Да и я - мудак.

Короче приехал в гараж расстроеный.

Вчера с VVK сняли барабаны и проверили ход колодок. На переднем левом двигалась лишь одна верхняя колодка в пределах 1 мм . Открутили поршеньки на пол-оборота. Стало лучше - ход обеих колодок стал около 2-3- мм. Прокачали ещё раз передние колёса. Педаль стала упругой, а не в самом низу, стало стабатывать реле для лампочки на приборке. А при прокачке, при отворачивании клапана педаль стала доходить до пола. Выехали. Тормозит - офигенно ! И это при услови, что колодки ещё не притёрлись к барабанам! Тормоза дают возможность уверенно двигатся!

В чём причина этой фигни - хз. Может кто-то сталкивался и может объяснить?

[Gazirovannij]

Моя версия: при замене передних трубопроводов при первой прокачке не удалось удалить воздушную пробку. Очевидно, что в переднем контуре был воздух.
По неравномерности работы цилиндриков вдвоём она оценивается при снятом барабане двумя монтировками зацепленными за буртик щитка крепления цилиндров и упёртыми в колодки. Второй чел ОСТОРОЖНО нажимает на педаль. Всё видно.
Тут на форуме прозвучал уже следующий совет: если поршенёк от упора откручивается до штатного расположения прорези менее пол оборота, сделайте ещё пол оборота в плюс!
Вообще такие дурящие цилиндры я до сих пор менял на фиг. Пока есть на что.

[Sharky]

Еще пару вариантов прокачки тормозов:

ПЕРВЫЙ:

Детали:
-Крышка тормозного бачка
-Штуцер карбюратора/Штуцер вакумника/Штуцер камеры велосипеда с гайкой
- Если не велосипедный штуцер, то еще гайка к нему
- Кусок резинки для прокладки
- Наконечник шланга автомобильного насоса
- Шланг автомобильного насоса
- Два хомута для шланга
- Автомобильный насос
- Запаска
- Прозрачный шланг
- Емкость (та же бутылка от тормознухи)

Собираем:
В крышке посередине сверлим отверстие, закручиваем в крышку штуцер, затягиваем гайкой, делаем внутрь крышки прокладку. Одеваем шланг, затягиваем хомутом. На другой конец шланга одеваем наконечник насоса, затягиваем хомутом.

Прокачиваем:
Насосом накачиваем запаску до 2атм.
Наливаем тормознуху в бачок.
Закручиваем крышку нашей приспособы на бачок
Одеваем наконечник на запаску
Добиваемся отсутствия шипения воздуха. Затягиваем крышку или плотно ставим наконечник.

Все, дальше лезем под машину и все как обычно, надеваем трубку, опускаем в емкость, откручиваем клапан и ждем окончания пузырей.
Иногда нужно ходить и смотреть сколько осталось тормознухи, иногда доливать

Вот именно так и и прокачиваю тормоза. 10 минут максимум и все готово.

ВТОРОЙ способ:

Купить огромный шприц (им врачи уши промывают... и другие дырки в человеческом теле). К нему присоединяем прозрачный шланг, который потом оденем на клапан.
А дальше как всегда, открутили клапан, остается только потянуть за ручку шприца и засосать в него тормознуху вместе с пузырями

[petertuning]

я сам прокачиваю...ибо помошников нету...
открутил штуцер потелко нажал на педаль тоже течет...отпустил педаль. полез закрутил...или пару раз на педаль нажал а потом лезу закручивать...

[carbixc]

[pau62]

[bodia]