ЗАЗ Форум

[petertuning]

вчера заводил...машина протояла мнеделю в гараже...на улице +3 в гараже -/+2...
без подсоса и подкачки бенза в карб помаслал завелся...прогреваюсь...подгазовываю...(без подсоса) чувствую начинаю глохнуть и становиться тяжелее заводиться....холостые не держит...вообщем надоело. пойду гляну на карб...блин а его нижняя часть-корпус дросслея в белом налете....нифига се иней...ну вентилятор и через минуту все ОК!!! потом повозился в гараже поставил колпаки..выехал погонять...перестал холостые держать...вернее держит сек 2 или 10 потом глохнет...при перегазовке ( до 4000 и более)с переходом на хх глохнет сразу...если завестись и не газовать работает немного а потом глохнет...мотор на ощюпь горачий...

и фигня еще гдето протекает бенз...видно отчетливо пятно на карбе на оси дроссльной заслонки на приводе воздушной заслонки, и на кожухе охлаждения...вроде заглушек с этой стороны нет и прокладки не видно что бы протекали...винт крепления проверилкарба к корпусу заслонок-затянут сильно, а течет прилично...через пару минут высыхает...что это ХЗ...
ну думаю надо будет все таки надо ваз ставить.....

[petertuning]

вот фото откуда течет
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=439&a=1730&f=21410

[Gazirovannij]

Про обмерзание карба уже говорилось. Это нормально.
Про подтекание тоже.
Манжета ускорительного насоса на замену, но может и не помочь если карб хорошо послуживший.
Если бы кто мне рассказал, не поверил бы.
Меняю манжету на новую - всё равно пропускает!
Выработка цилиндра ускорительного насоса в начале хода.
Ремонт пока отложил до тёплых времён. Там много не утечёт.
А вот недержание ХХ это уже ненормально. Состав выхлопа бы померять. Цифры эти много могут сказать.

[petertuning]

вроде с ХХ разобрался...видно от тряски винт количества откручивается или грязь запала (потом почищу) и дросельная заслонка перекрівает канал ХХ...накрутил вчера так что холостіе 1500 біли потом вроде до 1200 снизил....
бенз так и течет..

[Gazirovannij]

От откручивания винта качества по вибрации очень помогает капля автомобильного силикона в его гнездо.
Сразу две проблемы решены: откручивание и подсос воздуха при никакой резинке его уплотнения.

[petertuning]

а где там резинка на винте количества??? там пружинка только

[Gazirovannij]

Да, я имел в виду винт качества.
За счёт той самой пружинки винт количества не должен откручиваться.
Если возникли такие подозрения можно попытаться ту пружинку растянуть и побольше напрячь винт.

[petertuning]

так качество или колоичество????
я крутил винт 2 на дроссель

[Gazirovannij]

Винт качества вроде бы на всех карбах утопленный (его ещё обзывают винтом токсичности и правильно).
Его я с силиконом и имел в виду.
Очень нелишняя фиксация.
Если на винте количества пружинка - карб 125 или 127.
Именно эта пружинка поставлена там для неотворачивания винта от вибраций. Обычно не отворачивается. Засоры каналов - это другое.