ЗАЗ Форум

[Vadim_K]

Незнаю як мах. швидкість на третій (больше 90 не розганяв) а ось на 2 на підйом 70 зробив, по тахометру десь 5700, запас підалі ще трошки був але вже не реагував, комплектація повністю штатна, пробіг 50 000, на четвертій більше 140-145 не розганяв - страшно, резина 175/70-13, потім замінена на 165/70-13.

[Ilya]

вторую больше 60 я не стал крутить.

[Wladimir_Donetsk]

На моем жуже тоже спидометр на 20км/ч больше показывает, а на меньшего диаметра(165/70-R13) резине еще и показания пробега завышает.
P.S. 140км/ч для ЗАЗ реально, хотя и варварство.

[Vadim_K]

зараз стоїть 155/87/13, штатна резина, довжина 187 ,так якщо перераховувати швидкість по обертам і зрівняти по показам тахометра, так виходе що спідомтр привирає у меншу сторону

[TehRuk]

140 км/час для ЗАЗа с очень высокой вероятностью большая чушь. Померяйте сначала на мерном отрезке как положено и если получите 125 км/час для стоковой 40-ки, то можете сильно гордиться, т.к. подавляющее большинство этого повторить не сможет.

Ilya
Норма для Вашей машины на третьей передаче около 95 км/час (реальных !!!!, а не по спидометру). это будет соответствоватьоколо 5000 об/мин двигателя. У Вас покрышки уменьшенного относительно штатного (И-151) на 5-10%. Именно столько Вы сейчас и недобираете по оборотам до максимума типовых для штатного ГРМ - 5000 об/мин.

[Dmoto5]

вот так-то, Илья, теперь можно засучив рукава приступить к ГРМ похоже, что вся прыть твоего Заза именно там и "упёрлась"

[silver.shark]

[Ilya]

[Ilya]

[silver.shark]

[Ilya]

нет, такого безобразия я делать не буду.

[DEn]

[silver.shark]

[Ilya]

Не задумывались, почему так не делают на заводе? И не только на ЗАЗе, а во всем мире?

[Тёма]

[silver.shark]

Нет млин, семь лет уже занимаюсь доводкой двигателей и как-то не задумывался
А уж если перечислять чего не сделали на заводе, и что делают местные любители ЗАЗов....

[Igorr]

Песец, мастер! Тебя энцефалитный клещ укусил што ли? Ты просто ходячий сборник самых бредовых представлений о форсировке мотора. Ты там может унитазы к гонкам готовишь с таким подходом?
Да нет, блин, надо пять колец поставить, чтобы компрессия была как у дизеля.

Как тебе такой факт, что на гоночных моторах применяют всего два кольца - одно компрессионное и одно маслосъёмное. А Ниссан и Хонда такие поршни даже на обычные машины ставили.
Компрессия должна быть адекватна степени сжатия. Нет смысла её увееличивать саму по себе.

[TehRuk]

Igorr
Если плохо понимаете что к чему высказывайтесь по мягче. Компрессию у ЗАЗа можно и нужно повышать, если удасться это сделать корректно. Это однозначно повышает мощность двигателя ЗАЗа. И три кольца на ЗАЗе хорошо повышают мощность, но при этом есть побочные эффекты. Обо всем уже написано.

[petertuning]

у нас один мастре в киеве тюнинговал митсу 3000 ГТ. єксклюзив так сказать..про єту машину даже в моторньюс писали...
так для тюнинга поставл еще одно компрессионное кольцо..типа три . конечно класс-компрессия просто дурная...но мотор из за трения больше 6000 не крутил....!!!!!!!!!!!!!!

[Dmoto5]

.....мдя. я бы такому "тюнеру" и велосипед бы сделать не доверил
в мицубу 3-е кольцо... ГЫЫ