ЗАЗ Форум

ratgo

очередной поход в гараж. так сказать проинспектировать аккум после полного разряда. Ну что сказать он выжил. Простояв 2 недели, я смоз завести машинку. От греха подальше я забрал его домой и на этот момент он уже полностью заряжен.
В скором времени планирую перерегестрировать авто на себя. Страшно опасаюсь засады с доверенностью на 30 лет, и хочу успеть до замены фотки в паспорте...

ratgo

Свершилось. Вчера побывал на даче и пофиксил печку. Из 4-х печных карбов удалось собрать 1 рабочий. Приехал с печкой в киевский гараж, пофиксил бензаносос, установил печку, решил, что штатная топливная магистраль меня не устраивает и прикрутил насос на место сливной фиговинки от карба(не знаю, как она называется). в результате получилось 2 топливных шланга рядом(вход и обратка), спаять бак на месте не было возможности, поэтому для теста ограничился обычной баночкой. Вобщем тесты показали, что печка жарит будь здоров! А бак буду делать из ананасовой банки, напаяв вместо крышки кусок текстолита, для забора топлива и обратки использую медные трубочки. пока не придумал, как заливную горловину сделать. Вцелом я доволен полученным резльтатом.

ratgo

Понеслася! Началась весенняя чистка гаража, появились новые идеи и планы, к тому-же ребенок с рук не слазит.
Затея пришла не спонтанно, она назревала уже давно. и я решился... Буду делать запасной двигатель воплощая все свои мечты и идеи, а это будет 1.3 под 92 горючку, нормальный маслофильтр+центрифуга, окраска всего навесного, до которого руки дотянуться. Надо с чего-то начинать, и вооружившись рюкзаком, я отправился на авторынок. чуток затарился, тем, что самое тяжелое. Надо сказать, что этому первому шагу, предшествовал еще один, нулевой: я с дачи привез головы и горшки. Разложив весь свой скарб на полу я понял, что не только мне это все нравится...

Так-то. Поздравляю себя с открытием гаражного сезона!

Димыч(24.rus)

надо приучать детей к прекрасному =)

ratgo

Ну да, да и дети вроде не сопротивляются Smile

Black-Dance

трогательно смотрится.

ratgo

Сегодня еду в гараж, буду пробовать новый стробоскоп. еще вот в ходе размышлений вопрос возник: поршни купил пятерочные, 78.94-78.95, хочу тепловой зазор сделать 0.06, это нначит, что мне надо горшки точить под 79-79.01? Или я не прав? Разъясните

ratgo

был я вчера в убежище 13 на даче, ну в общем прихватил блок движка в киев. Снял все навесное, масло слил... не очень удачно... под маты супруги загрузил эту радость в багажник...
и всю дорогу вспоминал анекдот... спереди двигатель, и сзади двигатель... Ощущаю смутное чувство неудовлетворенности. Чем движочек мыть? как промыть масляные каналы? посоветуйте.

Voytik

про мытье внутри лучше всего вспоминать до того как начинать разбирать.
так как проще всего єто влить в немного масла много растворителя, или просто отработки полусинтетики или синтетики с иномарки чьей, завести мотор и дать ему поработать. прямо на полу.
растворитель или синтетика очень хорошо сами бы все отмыли в каналах.

на разобраном вручную каналы не отмоешь если там есть шлак.
только так, где долезешь.

Teddy Bear

отвези на мойку, у них там всякой химии полно, движок помоют и каналы керхером продуют. главное чтоб пробки не по вырывало.

Voytik

слабенький вариант.
а так раз им коробку загаженую привез.
для начала у них полминутный ступор Smile

потом поливают всей той химимей, ждём минут 20, и смывают под давлением.

короче чисто косметически помылось. и то например остатки бакелита нивкакую. загустелый слой нигрола на дне тоже мало где взяло.
и в подшипниках, синхронизаторах и тп, то вообще не каснулось даже.

Teddy Bear

странно

когда капиталил ваз движок с коробкой (а засрано все было капитально, с рождения не мылось и масло гнало ведрами) за полчаса отмыли все до блеска.

ratgo

собирать двиг уже поздно, видимо придется после сборки пару раз за сезон маселко поменять...

ratgo

Выходные прошли на ура. Но не обошлось без ложки дегтя.
1. На прогретом двигателе, при старте на светохворах, или просто старте, двиг вместо того, чтобы раскручиваться плавно и красиво глох. если подловить момент и втыкнуть "резерв"(дает искру соответствующую 5-ти тыщам оборотов, независимо от положения контактов прерывателя, ехать так можно), то все более-менее заводилось и крутилось.
1мая
Из этого был сделан вывод, что глючит или трамблер, или электронное зажигание. Тахометр у мя цифровой и был подтыкнут на выходе электронного зажигания, так он иногда показывал 7-9тыщ оборотов, но на это я обратил внимание позже.

4 мая
15:00В трамблере был выставлен нормальный зазор прерывателя, проблема не решилась. Отъездив весь день погнал машинку в гараж.
21:00 Обратил внимание на тахометр, мыслей на тему еще не возникло.
Разобрал-почистил-отрегулировал трамб, выставил зажигание-

-то-же самое, двиг нестабилен...
22:50! Тахометр! Тут я понял, что не в трамбе дело (во тормоз), перекинул тахометр на выход прерывателя-получил чесные обороты.
Электронику я пока не снимал, но вернул обратно штатное включение катушка-распределитель. Завел, выставил зажигание, вроде нормуль, правда поездить не удалось -23:30... Двиг работает стабильно на 700 оборотах.
И тут я побежал! Беги, Форест! Беги! Куда? Домой конечно. Супруга была несказанно рада моему возвращению в семью, благо обошлось без

2. Печка. Решил я на зиму печку сделать...
Почистил карбик, вернул в штатное положение топливную систему(долго продувал насосом) и бензофильтр поставил...
вот пара трудностей возникло:
а) Греется сильно переключатель на приборке.
б) печурка греет минуту, потом тухнет
Посоветуйте как боротся, а?

Alex

А лампочка тухнет на приборке? Температурный датчик регулировал?

ratgo

тухнет через раз. теплый воздух идет, датчик отрегулировал на очень малую температуру срабатывания.

ratgo

Картина Репина "приплыли"...
9 мая сего года выехал из гаража. Проехав 3-4 километра красиво дал салют глушаками и заглох в раене политеха. проблема та-же зажигание. Пол часа колдовал с трамлером, выставил довольно позднее зажигание, но эхать смог и домой добрался.
10 мая вывозил я свою единственную бабушку на дачу. Опять 25! Ровно на пол дороги двиг красиво так тухнет и заводится не хочет ни в какую. кручу трамблер на еще более позднее... ехает, хреново но едет, когда доехал до пункта назначения температура достигала 100 градусов... В этот день с машинкой я ничего не делал...
11 мая во второй половине дня я таки добраля до машины.
Привод трамблера у меня стоял чуток неправильно, я об этом знал, и для порядку решил поправить это недоразумение. Этого мало показалось мне. И для верности ремонта заменил трамблер на москичевский. Поставил зажигание, завелся, ну в общем чух-чух нормальный. Накрутил на слух обороты. И вечером с семейством двинул домой. Температура выше 90 не поднималась, но начала мне подмигивать лампочка аварийного давления. Двиг как-то туго крутился. Завез семейство домой, и полетел в гараж...
В гараже привинтил тахометр, он сказал, что холостые обороты у нас 550 оборотов... А я парился, чего это лампочка горит. Это и объясняет поганенькую езду.

ratgo

Почти победа. В печке был низкий уровень в поплаковой, это я устранил. и еще бензонасос обнаружил нехорошее свойство иногда подвисать, до него я еще не добрался.
Разбираю потихоньку запасной двиг, сегодня снял крышку расп шестерен. 2.5 часа про***лся чтобы как написано в мурзике "при необходимости замены выпрессовать" подшипничек в этой самой крышке. Вышло несколько не так. Точнее частями. Самое западло выло вынуть наружную часть. кстати, а на лепсе я такой на замену найду? Question

Lanc

ratgo

Что-то непонятное мне творится с машиной. Сегодня сдавал металлолом, передачи включаются как-то размыто, неявно, это при том, что саму резинку на рычаге поменял недавно, из--за тех-же симптомов, не помогло ниразу. в механизме переключения передач я понимаю только как коретку с рычагом подвигать. Еще третюю самое сложное поймать, рычаг как резиновый.
Люди, помогите! сделаю кросспост в трансмиссию.
В устройстве я них не понимаю, и мурзилки как назло под рукой нет, но я подозреваю демпфер приказал долго жить. Такое возможно?