ЗАЗ Форум

[fred289]

Доброго всем дня! вчера завел своего жужика , отрегулировал карб и зажигание, поехал кататься . первое что выявил до конца не откидывается дросельная заслонка ) сам тросс смазан и еще жесткость в педаль вварил так что ходит она мягко, попробую поставить более жесткую пружину, также при выезде на асфальт заметил опять что задница прыгает , грешу на разные задние колеса.
в целом работает мотор неплохо , но надо масло поменять . ведется замер расхода)
Пока машина висит на сайте о продаже если в течение полутора недель не продам то буду скидывать головки поменяю шпильку поменяю кольца притру клапана . и займусь салоном( сдерание старого кордона , очистка ржавчины , обработка новой мастикой , шумка задней части авто , обшивка тонеля порогов карпетом в осоновании родные коврики будут
примерно так


Вот фотки со вчерашних покатушек

[fred289]

доброго всем вечера ох все мучаюсь я с расходоМ((
Машинка заводится хорошо едет неплохо но блин ест многовато а точнее замерял на 1 ом литре бензина проехал 7км и это без учета прогрева тоесть машина уже была теплая. не знаю в какую сторону копать(( карб поменял все выставил зажигание установил а чтот ничерта! свечки с черноватым чуть рыхлым нагаром но сухие! Ума не дам куда лезть а то так все деньги на бензин просадить можно с такой прожорливой машинкой!

[$RONSON$]

поедь к карбюраторщику!

[Dimitry6552]

и что же мудрый карбюраторщик сделает? чудо?

фред ты ненормальный.

[fred289]

и почемуже я ненормальный

[Dimitry6552]

да заколебал ты своими бутылками

[$RONSON$]

[Dimitry6552]

там ума особого не надо. я ему всё описал.

[$RONSON$]

Одно дело когда это делает мастер, а другое когда это делает любитель)

[Olexandr'95]

Подписываюсь под предыдущий пост

[fred289]

Доброго всем вечера , сегодня перебирал карб и обнаружил что кончик на винте качества не заостренный , а просто идет на конус и в конце как бы обрезан .должно ли так быть? Еще нашел у себя болт заостренный посставил его ! подскажите пожалуйста не заостренный болт также устанавливался или он просто обломан?

[fred289]

эх горе горе чтото ничерта не получается все разваливается. Никак не могу настроить машину она то нормально работает то не едет то захлебывается, еще блин трамблер чутка люфтит вперед назад , короче одиним словом капец!
Пока беру тайм аут до тепла или продаю всю дель нафиг! с этой машиной сразу не заладилось.
Вот тут вам видео работы правда хх большие http://rutube.ru/video/b02eb756d19db587441712f6fc2ab81f/

[Olexandr'95]

Не сдавайся. Придет тепло, уделишь машине время и будет она работать как часики...

[fred289]

все будет решено на неделе надеюсь. а пока на всяк случай буду освобождать место в другом гараже. Там хоть места не фонтан но думаю заниматься там можно будет в сухости !

[Dimitry6552]

всмысле захлёбывается? ты газ в пол а он глохнет? это поношена манжетка ускорителя. могу выслать новую конвертом, если симптомы как я написал.

[Dimitry6552]

а почему не едет? что не так? какие симптомы?

[fred289]

Самый первый трабл при запуске , когда завожу на подсосе он работает работает - хоп глохнет если не подгазовать( я грешу на коротковатую штангу бензонасоса недокачивает насос , но без подсоса хх держит)
до этого я поменял нижнюю часть карба так как в моей отломился и застрял кончик винта качества. Но на другой нижней части отсутствовал один из штуцеров , приспособил кусочек медной трубы от холодильника.
Далее машина завелась но плевалась огнем в карбюратор , покрутил зажигание вроде ничего далее поехал кататься и чувствую машина едет только когда дрочить газ а потом и вовсе заглохла , я зажигание крутил и даж с толкача не завелась , далее машину отпер домой на следуший день выставил зажигание как было и он завелся зажигание крутнул чуть по часовой стрелке до того как стали расти обороты затянул поехал кататься вроде норм но съел опять 1л на 5км((( потом опять проблема - газа даю мотор глохнет ехал до дома качая педалью крутнул чутка зажигание все стало нормально , но главный косяк обнаружил что распределитель люфтит вперед назад , изза чего может сбиваться зазор в контактах прерывателя(
это было позавчера . вчера завел машину прогрел , хх держит ( винт на 1,7 об ) но както тяжко обороты набирает , проехался - тухло , дал чутка зажигания по раньше ( по часовой) чуть пободрее стал , но всеравно не то! пригнал домой и поставил.

[Olexandr'95]

Что ж ты к этому зажиганию так часто лезешь то? Вот оно что. Один рас натроить и почистить контакты и как минимум первое время туда можно будет не лезть. Стробоскопа у тебя конечно же нету, но можно отлично настроить и по лампочке (проверенно). Читал отлично расписанные статьи в интернете, при чем с картинками "как настроить зажигание по лампоче". Нет ничего сложного, даже для новичка. Мой совет - найди, почитай, рас выставь и не лезь в него больше. не лезь, даже если машина троит, чихает, не едет и т.д.

Включая навыки экстрасенса, могу предложить, что тебе карб мозги "имеет"...

[fred289]

да я знаю как зажигание настраивать по лампе но меня настораживает люфт распределителя из за него оно может сбиваться и вот пример я выставил зажигание по метке и лампочке но потом при этом положении машина плохо заводилась. как мне объяснили если распределитель люфтит то и момент зажигания плавает

[fred289]

Привет всем . вчера отрегулировал зажигание по стробоскопу дал чуть раньше . теперь надо либо покупать ремкомплект на родной карб или на солекс. Болше склоняюсь к солексу! подскажите пожалуйста какие жиклеры нужны для зазА( извините за тупой вопрос но просто с телефона я , и юзать поиск нереально. а боротся с огромным расходом надо!