ЗАЗ Форум

[SIMON]

У нас есть в продаже свечи BOSCH (российские и немецкие) с калильным числом 23. Кроме того, на не очень жаркое время и особенно зимой можно ставить свечи с калильным числом 20 (применяют на "Волгах" с мотором 402), хорошо себя ведут "волговские" свечи BERU.

[raed]

я не имею понятия какое у меня калильное число. свечи Finwhale F702.

[SIMON]

Зря. А свечи Finwhale - скорее всего очередная китайская хрень.

[raed]

они уже не первый год в эксплуатации, причем не только у меня. да собственно поблемы в свечах ни какой и нет.

[redblack]

[carbixc]

да на катушках для бсз обычно 2 контакта, вместо трех, на обычной.
и эти контакты подписаны(на импортных) RUP-управление BAT-питание(12в)
там просто где то тема была про про лишний провод и неправильное подключение. тока вот лень искать

[SIMON]

[raed]

проблема то больше не повторялась) значит само починилось

[sergei +]

уважаемый форум прошу помощи, после замены головок блока .прошол 15000км всё ето время не покидала большая детонация д-ля,на регулировку зажыгания +,- не реагирует, бензин от 76 до 95-премиум, зарание благодарин!!!!

[SIMON]

[raed]

с такой скоростью езжу периодически. иногда быстрее. лето, не лето, а мотор греется

[SIMON]

А до какой температуры и какое масло залито?

[raed]

масло 10В40. датчик не работает)))

[SIMON]

А откуда тогда известно, что греется?

[raed]

это был сложный вычислительный процесс)) кратко в двух словах - сравнивал с товарищем у кого данный прибор работает.

[sergei +]

уважаемый форум прошу помощи, после замены головок блока .прошол 15000км всё ето время не покидала большая детонация д-ля,на регулировку зажыгания +,- не реагирует, бензин от 76 до 95-премиум, зарание благодарин!!!!

[raed]

и так, продолжим тему проблем из-за БСЗ.
ситуация такая
ехал я как-то неспеша себе. и вдруг заглох. не сложным вычислением определил отсутствие искры. после прошлых шаманств остались заведомо рабочие запасные девайсы (катушка, коммутатор, бегунок). первым делом их заменил. результат нулевой. так как были на 2ух авто, поехали за троссом. вернулись, на последок решил завести. завелся. поездил еще пол дня без проблем. потом опять пропала искра. долго ломал голову, проверил все провода, поменял ДХ. эффекту ноль. подошел один старший товарисч, и с помощью лампочки проверил напряжение на клеммах катушки. на одной лампочка горят ярко, на другой тускло. так как катушки у меня две, опять поменял на вторую. завелся. поездил еще немного. опять пропала искра. опять махнул катушку. опять в дорогу. сегодня опять пропала искра. опять на ходу. пошел, купил новую катушку. поставил. нет искры. симптомы те же. уехал в институт часа на 4. вернулся, завелся. пошел закрывать капот -заглох. опять не заводится. притащили на галстуке домой. в чем проблема - ума не приложу.
и так что имеем
поменял катушку
поменял коммутатор
поменял ДХ
проверил все контакты и все провода вплоть до замка зажигания.
а искры все нет и нет

а машина очень нужна

[John Warner]

to raed банально, но замок зажигания или провод от него точно исправен? У меня такое было раз. Оказался ЗЗ.
to sergei + мне кажется, это карб мозги пудрит.

[raed]

замок зажигания однозначно косячит. из-за него не работают дворники. точнее если пошатать провода то работают, или ключ чуть-чуть назад провернуть.
вопрос - может попробовать с проводов завести в таком случае? если дело в замке то по идее должно прокатить...
провод до замка смотрел по всей длинне




еще вопрос - от чего замок подойдет?

[Николка]

От копейки.
Разгрузи с помощью релюшек силовую часть проводки проходящую через замок, на копейках-семёрках это их вечная болезнь, сгорают/плавятся контакты на замке зажигания.
Заглохнув в очередной раз, попробуй взять пустить "+" в обход замка зажигания от приходящего провода силового провода к стартеру, где плюс можно найти обычной лампочкой - контролькой.