ЗАЗ Форум

[sanitar]

не,ушей не хочу.

[Mickael-GT]

сделай, чтоб только часть воздуха забиралась через рёбра, а часть, если будешь делать кожух, внизу кожуха сделать отверстие диаметром 30 мм. (Не будет портиться внешний вид) Так тебе точно будет хватать забора воздуха, а в дождливую погоду в это отверстие ещё и будет стекать вода, попадающая в ребра, хотя на скорости тебе будет хватать и только забора воздуха через рёбра. Так не будет портиться внешний вид.

[sanitar]

я без лишних кожухов

[Voytik]

я чтото не понял, сумарной площади дырки жабры у Мылка не хватает чтоб дать карбу воздуха?
Андрей, у тебя там что судовой дизель под капотом?

возьми забор воздуха не от жабры, а из под щитков движка, прямо за вентилятором.
будет тебе и холодный воздух, и турбонаддув
сними щиток, и в том полукруге, вверху, между вентилем и карбом, ввари кусок ровной бляхи. чтоб она стала хордой в круге.
получится как бы карман, воздухозаборник, который затеняет карбюратор.
а в щитке, снаружи, также между вентилем и карбом, выреж и ввари короткий кусок трубы диаметром Ф50 из тойже бляхи свернутой. туда и наденешь свою гофру с хомутом.
если не понял что говорю то скажи я нарисую.

получится что у тебя за вентилятором воздухозаборник небольшой, в который вентиль надувает воздух силой (думаю на охлаждении не скажется, если что поставишь стоковый щиток).
и чем выше обороты, чем больше движку надо воздуха, тем быстрее дует вентиль и наганяет туда силой воздух.

ещё вваришь штуцер под шланг, и на торпеду показометр силы наддува, в барах