ЗАЗ Форум

Sprt

Вон у Степы вазодвиг стоит, и говорит после 40ки расход ощутимо увеличелся... да и шуму больше Laughing

Zoom

Ну да с его глушителем, а точнее его отсутствием... Laughing

Гість

Voytik

сними ремень с вентилятора и тогда услышишь Wink

либо, включи у жигуля вентилятор, и тоже тогда сравнивай Wink

Nazgul

Господа, о чем спор? ТО что сороковка громче ВАЗа спорить не буду. Так же неоспорим тот факт что стандартный ВАЗодвиг мощнее такой же 40-ки. Но неужели поставить другой мотор легче (дешевле) чем расточить цилиндры, поджать головки, поставить двухкамерный карб и электронное зажигиние. А с этими наворотами 40-ка становится весьма не плохим агрегатом. И динамичная езда ей вполне поплечу.
Скажу о себе (правда зажигание стандартное). В Киеве я пока не был, но в Сумах и Харькове я совершенно не выпадаю из потока и никто мне не сигналит.
ЗЫ: как раз сегодня утром на работе на стоянке чувак спрашивал что я с машиной сделал что она так тихо работает.

LEKS

Voytik

кстати, по динамике.

я вам ща снова покажусь консерватором и тп. но вот я уже несколько дней подряд ганяю по городу именно на Запике своем, причем с 30-кой, и это мне уже всё больше и больше начинает нравится Very Happy

не спорю что движек слабенький. хотя на первой и второй получается очень нехило рвануть. слабость ощущается только уже на третьей четвертой, когда на скорости оно уже рвануть не может а только плавно разгонятся.
тут справедливо уточнить у меня городок небольшой и компактный. социум спокойный и без понтов хоть и на Хаммерах ездят некоторые.
потому скорость выше 60-70 это или скорая ктото умирает, или пожарники чтото догарает, или менты когда к пиву жажда Laughing

потому мне вот моя 30-тка очень импонирует по динамике.
такой себе дизелёк посоваться на брюхе по городу Very Happy

и никто ещё ниразу меня не обганял Smile

я даже вчера вот жиклер топливный залудил и тягу ускорительного скрутил чтоб оно ещё и экономно получалось Smile

помню тут на форуме когдато ржали с меня что я на Пежо на пятой по городу 50-60 плетусь Laughing

Гість

Как не крути 40ка, будет сороковкой. Приятный для ремонта и покатушек мотор, но не орел. Крутить его все время до опупения, это не выход. Собственно я и не говорю что мотор от 2101 что-то сильно изменит, нет это всего лиш шаг, к чему то более надежному. Если он получиться, хорошо.

zazdriver

Так а что насчет перевеса??? Он же вроде тяжелый? В начале темы был затронут этот вопрос, но так точного ответа и не получилось. Пришли только к тому, что от 08 легче и меньше.

Voytik

кто ж о таком в серьез думает то? Laughing

BUg

Вы, панове, когда бы покатались на таком, о весе уже бы и не думали. Тем более что процентов 80 ездит быстро только по прямой... Wink

Гість

Voytik

проседание подвески и развесовка это разные вещи.
если первое влияет чисто на внешний вид и ход подвески, и решается сильными пружинами, то о важности второго фактора ты узнаешь например в повороте или при экстренном торможении с резкой сменой направления, и много ещё ситуаций есть, когда у тебя останется только несколько секунд только для того чтоб просто пожалеть Laughing

из личного опыта. мой водительский стаж уже 12 лет. за это время были нераз ситуации и аварийные.
вот например касательно правильной развесовки.
центральная улица, лечу в полосе не быстро, солнышко, кумарит, еду и разглядываю фаркоп на впереди едущем Пассате, с мыслями какая отличная штучка от всяких раззяв. после чего бездумно наклоняюсь к магнитоле и начинаю её переключать даже не смотря на дорогу.
поднимаю глаза и вижу что тот Пассат уже стоит!!! а я ещё лечу.
в таких ситуациях времени на размышление уже нет ни секунды, только рефлексы и молниеносные движения.
сцепление, тормоз и выворот одной рукой руля влево на междуряддя нужно сделать в одну секунду и всего в меру.
мой Пежотик остановился в междурядие на половине корпуса того Пассата.
и вот главная деталь этого проишествия - развесовка машины.
при тормозе в юз и резкой S-образной смене курса мою машину не закинуло задком, а послушно пошло за передком. иначе бы это закончилось ударом моей бочины об его левый задний угол.

я уверен что на Запорожце, даже при его стоковой развесовке, он бы стал даже не по диагонали, а вообще боком вошел бы в зад Пассату.

могу ещё рассказать какие ждут различия например при вхождении в поворот и он удивит вас например облединением. Smile

так что все эти сказки про "да ничего страшного", и про пожеще пружины, это обычное делитанство, которое вылазит потом на дороге.

BUg

На мокром либо ледяном асфальте и на резине, которая обычно на жужах стоит, ты влетел бы в пасата не мягче...

Voytik

вот вот. добавьте к этому развесовку с перевесом на зад и имеете управляемость хуже гружоного велосипеда Laughing

I am Hohol

Sven

ну нельзя, нельзя здесь с Войтом не согласится... так например жуж с вазодвигом на льду практически не рулится... а нажав на тормоз не рулится ваще... правда он и с родным хреновато рулился :-) однако... мешок песка в багажник (100кг) решает проблемму очень даже хорошо... ну и еще момент летом по асфальту хорошо помогают узкие передние колеса... хотя и жопу один раз летом на асфальте так занесло и стало крутить что передние колеса (оба) об бордюр восьмерками позагибало... гдето я здесь писал отчет... ну и в конце по сабжу темы... стокового 2101 для жужа мало - ставить безсмысленно... т.е. не порадует по сравнению с гемором инсталляции... а вот с 3м КВ да... если культурно собрать чтоб до 6к крутился - однозначно порадует... ну и перегрев ваза на зазе - это происки врагов... культурно организованное охлаждение штатного радиатора (жигулевского) позволит забыть о проблемме как таковой...

SIMON

"...нажав на тормоз" - не рулится вообще ничего Wink

prodiji

А в инструкции написано что в морду больше 50 кг ложить нельзя Evil or Very Mad

. Да и вообще каждой глупости можно найти оправдание. Поставил ВАЗ двиг, пришлось поднять жопу, разогнался хорошо, нехрена нетормозит, надо тормоза на диски минять, управляется фигово в морду груз положим, греется двиг,радиатор, по уму поставим. А в результате ефект будет 0, только попантица - "мол у меня 80 сил, чтоб груз который для управляемости в багажнике лежит пихать, и дисковые тормоза чтоб все это остановить". Не проще ВАЗ купить и нетрахаться. А еще лутше привести ЗАЗ в хорошее состояние, и будет щастье.