ЗАЗ Форум

[Женька женька]

фиг знает,в нем были такие.смесь выдают нормальную(по свечам),машина просто летает.

[VORON]

Народ дайте совет. Карбюратор 2101.
Машина легко заводится, работает на холостых. ПРи плавном нажатии на педаль - легко набирает обороты. Стоит по резче это сделает начинает тупить, притормаживает, дёргается, иногда бахает в фильтр. Отпускаю педаль - поехала.
Проверил распылитель ускорителя - всё в норме, бензин идёт ровной струеё. Чую что то с подачей топлива. Куда капнуть?

[Q2kerS]

1) Опережение зажигания, как вариант - сбилось на ранее, от того и легко заводится на холодную и прекрасно работает на ХХ.
2) Все же переобеднение смеси в связи с:
неплотным прилеганием,
глючит ускорительный насос, возможно зависает поржавевший шарик обратного клапана.

[VORON]

Лада я ему не дал. Снял и положил на полку. Его место занял 2105. Вроде нормас

[Женька женька]

мужики,вопрос! по всем симптомам загадился жиклер холостого хода. а я даже не знаю где он находится! это на к133 и солексе все быстро чистится, а схемы Вебера в старых журналах ЗР не могу найти, и интернет дохлый совсем,что бы искать. я так понимаю он в нижней части, где игла качества?

[Ураган]

Всем привет!

Такой вопрос! Какие должны быть жиклеры на Вебере под объем 1.3(40-ка)? У меня стоят 1к - ТЖ 107 ВЖ 170, 2к - ТЖ 162 ВЖ 170, но при полном открытии 2-й камеры двиг наоборот начинает тупить а не набирать.


Кстати, если кто сталкивался с проблемой провалов на малых оборотах... оказывается у веберов есть распространенная проблема - подсос воздуха в канал главной дозирующей системы из-за маленьких трещин вот в этом месте

Трещина образуется из-за чрезмерной перетяжки нижней части карба, ее так сразу не увидеть... надо взять надфиль и зачистить это место, а потом залить эпоксидным клеем. Может для кого-то это и не новость, но на форуме такого не встречал.

[KVLAD]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста, на карбюраторе ДААЗ 2101 отсоединяется входной топливный патрубок, куда присоединяется шланга от бензонасоса, как его можно закрепить к карбу, там вроде резьбы нет.

[Ураган]

Если его вырвет во время езды, может случиться пожар... лучше другой верх купи целиком...

[madman]

Нарезать в крышке резьбу под подходящий патрубок от родного карба или к-либо другой патрубок.

В край можно изготовить из медной трубки. При сборке посадить на фиксатор резьбы, эпоксидку или суперклей.

[KVLAD]

спасибо, буду колдовать на выходных.

[KVLAD]

Всем добрый день.
Необходима консультация, был перебран (почищен, отрегулирован) карбюратор ДААЗ 2101 (стоял раньше на копейке), зажигание выставлено на стенде, бензонасос новый, отрегулирован по мурзилке, свечи BRISK №17 новые, холостые держит хорошо, в момент разгона "тупит", ощутимы провалы особенно на 2-3 передаче, в чем может быть причина?

[Ураган]

А какие жиклеры установлены?

[KVLAD]

Установлены стандартные для ДААЗ 2101 жиклеры.

[Ураган]

ДААЗ 2101 бывает 4-х модификаций. Ну в принципе при всех вариантах стандартных наборов жиклеров должно работать нормально без провалов. Опишите как именно он тупит, при каких условиях? на каких оборотах? качество смеси пробовали менять?

[KVLAD]

Первый раз, когда установили карбюратор с копейки, машину как описывал выше было не узнать, на первой можно было трогаться без подгазовки, резвость была непривычная Сейчас, после последней регулировки (делали на спец по карбам СТО) такого нет, тупить начинат со 2-й передачи, жмешь на педаль, двигатель не развивает обороты, бывает колбасит машину, потом вроде раскумаривается едет, но максимальную мощность двигатель (в пределах разумного конечно ) не выдает.

[Ураган]

Ох уж эти СТО... мне как-то тоже так отрегулировали горе-спецы, что машина вообще перестала ехать, а они мне рассказывают, что виной всему бензонасос, хотя до их регулировок было намного лучше....

Посмотрите свечи в каком состоянии, если черные - значит надо убавить винт качества. Это при условии, что карб действительно нормально собрали и нет подсоса воздуха, т.к. этому карбу наверное лет 30-40...

Я так понимаю, что они и зажигание отрегулировали? лично у меня, если выставить зажигание по метке, мотор вообще не едет!

При сильном нажатии на акселератор при малых оборотах в карб не стреляет? Если да - возможно позднее зажигание и надо крутить трамблер против часовой, т.е. делать раньше.

[KVLAD]

Спасибо за советы. Стреляло до регулировки, сейчас вроде нет, бывает дергается при трогании, не из-за сцепления. У меня после бензонасоса стоит тройник с обраткой, самодел, на обратке стоит меньшее сечение, но специально не калибровалось, мастер на СТО сказал, он там на фиг не нужен, иначе карбюратору не хватает бенза, может ли это влиять?

[Ураган]

Обратку лучше убрать, хотя я раньше тоже с ней ездил, но особой разницы не замечаю, но теоретически может влиять, особенно на хорошо прогретом движке и на больших оборотах.

Вообщем отрегулируйте смесь винтом качества, добиваяюсь стабильной работы двигателя и маскимальных оборотов. Потом по свечам будет видно что за смесь. А дальше крутите трамблер(тоже маскимум оборотов и стабильной работы). Лучше проверять потом на ходу, если есть провал в начале нажатия педали или стреляет в карб - делать раньше, а если слышна детонация - сделать попозже.
Вот как-то так... и я кстати пока сам не сделал - ни какие спецы не могли толком ничего настроить...мало нынешних спецов знают нюансы настройки нашего МЕМЗа.

[Nikolya_22]

пропал у меня на таком карбе холостой, кто что думает?
причем начал пропадать по чучуть, не сразу, теперь вообще пропал(
проблема в том, что до винтов доступа нет и поигратся оч сложно, нужно или карб снимать - крутить-ставить-проверять или гену снимать - что не вариант.
еще летом я его снял и полностью разобрал-почистил-собрал-заменил жиклеры, ремкомплект (а то вообще смесь беднючая была - нифига не ехал и расход понтовый, ох уж эти деды...), к сожалению нормально настроить не удалось, но впринципе работал нормально и тут такая фигня((

у кого что похожее было, а?
может подскажете, а то лень снимать-разбирать и т.д.

[maxx]